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Subject: GPRO - F1 manager
Sim, tenho planejado melhorar o suficiente pra não cair sem precisar gastar demais. No começo da temporada dei uma analisada no pelotão de baixo da liga, boa parte desse povo de baixo não tem dinheiro, então acho que não preciso melhorar tanto o carro e o piloto pra ficar.
O plano é gastar agora no meio da temporada visando a pista favorita. Já economizei no começo e devo economizar no fim.
Tenho gastado dinheiro pra treinar o staff também, acha que vale a pena desde já?
O plano é gastar agora no meio da temporada visando a pista favorita. Já economizei no começo e devo economizar no fim.
Tenho gastado dinheiro pra treinar o staff também, acha que vale a pena desde já?
Tenho gastado dinheiro pra treinar o staff também, acha que vale a pena desde já?
vai treinando aos poucos, pq vai começar a fazer diferença somente na PRO, quando contratar um diretor tecnico!! assim quando chegar, ja estará num bom nivel!!
lembrando, q para ganhar 3 pts por treino do staff, o nivel da habilidade treinada precisa ter uma diferença de 15 pts com relação ao "nivel maximo de treinamento", senão ganha-se menos.
vai treinando aos poucos, pq vai começar a fazer diferença somente na PRO, quando contratar um diretor tecnico!! assim quando chegar, ja estará num bom nivel!!
lembrando, q para ganhar 3 pts por treino do staff, o nivel da habilidade treinada precisa ter uma diferença de 15 pts com relação ao "nivel maximo de treinamento", senão ganha-se menos.
Eu estou dando uma segurada neste início de amador tanto no staff quanto nas instalações. Vou deixar pra evoluir e treinar quando estiver mais perto de subir.
Se eu terminar a temporada negativo na Rookie eu tenho alguma penalidade na próxima temporada?
Se não for ter problema, vou trocar de piloto para pegar um que tem futuro ao invés do meu.
(edited)
Se não for ter problema, vou trocar de piloto para pegar um que tem futuro ao invés do meu.
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não tem penalidade!!! inicia novamente com o msm dinheiro do começo da temporada e se o piloto tiver nivel geral abaixo de 85 consegue mante-lo
Vou contratar então um piloto com 17 anos e total de 80 com bastante talento e concentração.
Acho que o resultado que conseguiu hoje é suficiente. No final da temporada passada eu entrei em vários grupos do amador pra pesquisar e a maioria dos grupos o pessoal estava se salvando com um 16° lugar, alguns poucos grupos eu vi o pessoal precisando de um 14°, mas em todos os grupos que vi (uns 20) um 12° salvava com facilidade. De qualquer forma seu piloto ainda tem uma pista favorita e pode ser sair ainda melhor.
É bem raro, mas num determinado momento de uma temporada aí (nem sei se foi no fim) bateu um medinho, porque eu era o único fora da zona de rebaixamento sem pontos (mas não lembro que posição tinha, 9°, 10°...).
Então, tem que ir acompanhando pra não dar bobeira, mas não creio que vá mudar muita coisa de uma temporada para outra... Só caem 8.
Valeu, Fernando!
Como eu disse numas postagens atrás, me programei pra esse meio de temporada. Já tinha visto que essa pista encaixava bastante no PHA do meu carro, então fiz uma primeira sessão de testes voltado pra Handling e pra dar os pontos antes dessa corrida (aliás, obrigado general que me deu uma informação importante do funcionamento dos testes haha). Só pra ter uma ideia, antes da corrida meu carro tava com 77 de Handling e só 48 de Power...
Pra garantir, fiz mais dois testes voltados pra Acceleration porque é o forte da pista favorita do piloto. Mais um teste de Power, pra não desbalancear muito o carro. Todos os pontos vão entrar no carro para a corrida favorita, assim é possível até eu pegar uma posição melhor. A partir daí é pensar na temporada seguinte já, salvando grana.
Ah, pelo que tinha visto, minha meta era uma 14ª posição. Mas parece que meu grupo foi bem acirrado nas duas últimas temporadas, vamos ver.
Como eu disse numas postagens atrás, me programei pra esse meio de temporada. Já tinha visto que essa pista encaixava bastante no PHA do meu carro, então fiz uma primeira sessão de testes voltado pra Handling e pra dar os pontos antes dessa corrida (aliás, obrigado general que me deu uma informação importante do funcionamento dos testes haha). Só pra ter uma ideia, antes da corrida meu carro tava com 77 de Handling e só 48 de Power...
Pra garantir, fiz mais dois testes voltados pra Acceleration porque é o forte da pista favorita do piloto. Mais um teste de Power, pra não desbalancear muito o carro. Todos os pontos vão entrar no carro para a corrida favorita, assim é possível até eu pegar uma posição melhor. A partir daí é pensar na temporada seguinte já, salvando grana.
Ah, pelo que tinha visto, minha meta era uma 14ª posição. Mas parece que meu grupo foi bem acirrado nas duas últimas temporadas, vamos ver.
Fui lá ver seu grupo e o último a escapar ficou com um 10° lugar :o
Então, vc viu que insano? 30 pontuaram. Mas dois largaram e um ficou no negativo, então caíram só 5, o pior com um 15º lugar. Na retrasada, mesmo perfil, 29 pontuaram e o último fora da zona tinha 12º (com 14º de desempate). Dois negativos, então 15º salvou.
Até a corrida 8 da temporada passada, só 15 não tinha atingido uma 12ª posição. Na retrasada era 16. Nessa temporada tem 16 de novo, ou seja, o mesmo perfil das duas últimas temporadas. Acho que caí num grupo insano.
Até a corrida 8 da temporada passada, só 15 não tinha atingido uma 12ª posição. Na retrasada era 16. Nessa temporada tem 16 de novo, ou seja, o mesmo perfil das duas últimas temporadas. Acho que caí num grupo insano.
Que estratégia sensacional tive nessa última corrida. Apostei que a chuva duraria entre 4-8 voltas, então larguei com pneus de chuva e combustível pra essas 8 voltas. Depois mais uma parada de duros, com combustível somado de 66 voltas, caso parasse de chover bem cedo.
Larguei em 19º e pulei pra 6º, abrindo vantagem do pessoal de seco. Depois da parada da chuva ainda saí em 9º, e com uma só parada consegui terminar a corrida em 7º.
Primeiros pontos no amador na primeira temporada lá (e segunda de jogo). Inesperado, ótimo.
Larguei em 19º e pulei pra 6º, abrindo vantagem do pessoal de seco. Depois da parada da chuva ainda saí em 9º, e com uma só parada consegui terminar a corrida em 7º.
Primeiros pontos no amador na primeira temporada lá (e segunda de jogo). Inesperado, ótimo.
Lubiz to
Gido [del]
No espírito 'liberem a maconha', fumei a corrida toda...
Pra esta de hoje resolvi gastar um pouco e trocar umas partes do carro. Largando em uma posição decente e pra 1 parada, vamos ver no que dá.
(edited)
Pra esta de hoje resolvi gastar um pouco e trocar umas partes do carro. Largando em uma posição decente e pra 1 parada, vamos ver no que dá.
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