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Subject: Formula 1
Mas o Bottas não fez de propósito, né. Ele dá na traseira do Norris e depois escorrega até o Perez. É o Norris quem acerta o Verstappen.
Sim, sim, eu estava sendo irônico. Mas, que foi eficiente, foi.
Ué, passei um bom tempo ouvindo o pessoal - pelo menos aqui no Brasil - maldizer o Glock. Bastante gente quis culpar ele, sim. Tanto é que até hoje lembramos desse nome haha
Sempre baseado na tentativa de achar um culpado para os insucessos. Perdeu, perdeu, já era. Tem gente até falando que o Latifi se vendeu. Vale lembrar que a Williams usa mortor mercedes. Me faz recordar das teorias (ainda na era pré-internet massiva, vejam só, e era muita gente defendendo) que o Brasil vendeu a Copa de 1998 a mando da Nike. Isso que o fornecedor de material esportivo da França era a Adidas, mas acho que ninguém prestou atenção nisso...
Sim, sim, eu estava sendo irônico. Mas, que foi eficiente, foi.
Ué, passei um bom tempo ouvindo o pessoal - pelo menos aqui no Brasil - maldizer o Glock. Bastante gente quis culpar ele, sim. Tanto é que até hoje lembramos desse nome haha
Sempre baseado na tentativa de achar um culpado para os insucessos. Perdeu, perdeu, já era. Tem gente até falando que o Latifi se vendeu. Vale lembrar que a Williams usa mortor mercedes. Me faz recordar das teorias (ainda na era pré-internet massiva, vejam só, e era muita gente defendendo) que o Brasil vendeu a Copa de 1998 a mando da Nike. Isso que o fornecedor de material esportivo da França era a Adidas, mas acho que ninguém prestou atenção nisso...
Mas esse "demoradas" que impediu a Mercedes de parar pra trocar pneu também
Não vi ninguém falar q foi o filho do shumi q fez o latifi bater kkkkk
E graças a essa batida q Hamilton não fez 8x7 nos títulos mundiais
E pq deixaram uns carros passar e outros não?
Não vi ninguém falar q foi o filho do shumi q fez o latifi bater kkkkk
E graças a essa batida q Hamilton não fez 8x7 nos títulos mundiais
E pq deixaram uns carros passar e outros não?
E pq deixaram uns carros passar e outros não?
vi em um dos videos explicando, q deixaram passar somente os carros q estavam entre os dois, pois eram os unicos q estavam disputando o titulo
vi em um dos videos explicando, q deixaram passar somente os carros q estavam entre os dois, pois eram os unicos q estavam disputando o titulo
Mas esse "demoradas" que impediu a Mercedes de parar pra trocar pneu também
Não faz sentido, a Mercedes que demorou. Se parasse na volta seguinte, o Hamilton já voltaria atrás do Verstappen. Tanto o Hamilton quanto a Mercedes erraram feio nessa, eles não se prepararam pra possibilidade de um Safety Car no final, o que não seria tão improvável para aquele tipo de pista.
Não vi ninguém falar q foi o filho do shumi q fez o latifi bater kkkkk
E graças a essa batida q Hamilton não fez 8x7 nos títulos mundiais
Não foi ele que fez o Latifi bater. Ele estava disputando posição, o Latifi que errou. Agora já é uma teoria da conspiração muito forçada se achar que foi o Schumacher que forçou pra impedir o título do Hamilton.
E pq deixaram uns carros passar e outros não?
Porque o tempo era curto e deixaram passar somente os carros que poderiam interferir na briga pelo título.
Agora, uma coisa que ninguém fala: Essa decisão ajudou o Hamilton! Ao permitir só até o Vettel (11°) passar, e impedindo o 12°, caso houvesse um acidente entre os dois primeiros, valeria a ordem de posição dos dois na volta anterior, ou seja, ficaria Hamilton em 10° e Verstappen em 11°, o que daria o título para o inglês. E quem não poderia forçar a ultrapassagem seria o holandês. Acho que ninguém na Mercedes fez essa conta básica na hora...
Não faz sentido, a Mercedes que demorou. Se parasse na volta seguinte, o Hamilton já voltaria atrás do Verstappen. Tanto o Hamilton quanto a Mercedes erraram feio nessa, eles não se prepararam pra possibilidade de um Safety Car no final, o que não seria tão improvável para aquele tipo de pista.
Não vi ninguém falar q foi o filho do shumi q fez o latifi bater kkkkk
E graças a essa batida q Hamilton não fez 8x7 nos títulos mundiais
Não foi ele que fez o Latifi bater. Ele estava disputando posição, o Latifi que errou. Agora já é uma teoria da conspiração muito forçada se achar que foi o Schumacher que forçou pra impedir o título do Hamilton.
E pq deixaram uns carros passar e outros não?
Porque o tempo era curto e deixaram passar somente os carros que poderiam interferir na briga pelo título.
Agora, uma coisa que ninguém fala: Essa decisão ajudou o Hamilton! Ao permitir só até o Vettel (11°) passar, e impedindo o 12°, caso houvesse um acidente entre os dois primeiros, valeria a ordem de posição dos dois na volta anterior, ou seja, ficaria Hamilton em 10° e Verstappen em 11°, o que daria o título para o inglês. E quem não poderia forçar a ultrapassagem seria o holandês. Acho que ninguém na Mercedes fez essa conta básica na hora...
Não faz sentido, a Mercedes que demorou
oq eu acho q aconteceu, a Mercedes ja estava pressionando o diretor de prova, e provavelmente viu q a prova poderia acabar com o safety car e não chamou pra troca por isso!!! pq não fez muito sentido, msm voltando atras, a mercedes tinha mais carro, tanto q pro Max passar, msm com composto mais macio não foi tão facil quanto se esperava!!
oq eu acho q aconteceu, a Mercedes ja estava pressionando o diretor de prova, e provavelmente viu q a prova poderia acabar com o safety car e não chamou pra troca por isso!!! pq não fez muito sentido, msm voltando atras, a mercedes tinha mais carro, tanto q pro Max passar, msm com composto mais macio não foi tão facil quanto se esperava!!
Eu não sei se diria que a Mercedes demorou ou mesmo errou.
Quando entra o Safety Car Virtual, a Red Bull segura o Verstappen de início. Eles só chamam quando veêm que o VSC vai sair, e aí não daria tempo do Hamilton aproveitar na volta seguinte.
Já no Safety Car tradicional, o Hamilton não poderia parar antes, senão voltaria em segundo e correria o risco da corrida terminar com o carro de segurança. Ali não tinha o que fazer.
Quando entra o Safety Car Virtual, a Red Bull segura o Verstappen de início. Eles só chamam quando veêm que o VSC vai sair, e aí não daria tempo do Hamilton aproveitar na volta seguinte.
Já no Safety Car tradicional, o Hamilton não poderia parar antes, senão voltaria em segundo e correria o risco da corrida terminar com o carro de segurança. Ali não tinha o que fazer.
Aliás, quando vi o Safety Car entrando nas voltas finais, eu achei que eles iam dar bandeira vermelha e retomar a corrida com uma ou duas voltas largando de novo, pensando no espetáculo.
E agora a McLaren evoluiu horrores no meio da temporada e o Norris (e até o Leclerc) sonham com o título.
O maior adversário do Norris está justamente dentro da própria equipe, já que o Piastri tem evoluído muito rápido.
O maior adversário do Norris está justamente dentro da própria equipe, já que o Piastri tem evoluído muito rápido.
Aquela corrida q norris foi obrigado a ceder ( ou pelas circunstânciasss devolver) a vitória pra piastri podia ter custado caro
Mas admiro muito isso na Mclaren de não praticar isso q sempre foi tão comum na ferrari
Eles deixam as coisas serem decididas na pista mesmo que custe um mundial de pilotos
Mas admiro muito isso na Mclaren de não praticar isso q sempre foi tão comum na ferrari
Eles deixam as coisas serem decididas na pista mesmo que custe um mundial de pilotos
Bom, o "sempre foi tão comum na Ferrari" é questionável. Bom citar alguns exemplos pra ilustrar. De qualquer forma, ordens de equipe aconteceram em diversos momentos da Formula 1.
De qualquer forma, é uma crítica estranha essa tua, pois estás elogiando uma ordem de equipe, e logo depois critica a Ferrari por tê-las feito.
De qualquer forma, é uma crítica estranha essa tua, pois estás elogiando uma ordem de equipe, e logo depois critica a Ferrari por tê-las feito.