Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Auto's en co!
Mercedes Mclaren SLR 722
We spraken al eerder over de racevariant van de SLR McLaren, de SLR 722 GTR. Vandaag heeft het Britse Ray Mallock Ltd de wagen officieel bekend gemaakt.
Het Britse Ray Mallock Ltd (RML) is verantwoordelijk voor de productie van de GT Racer. De wagen is enkel voor 21 insiders van de SLR-club die bereid zijn om 1 miljoen euro te betalen voor deze circuitversie van de SLR McLaren. De wagen is niet ‘road-legal’ en kan enkel op het circuit gebruikt worden.
In vergelijking met de gewone versie kreeg de SLR 722 GTR extra modificaties aan de ophanging, het remsysteem, de aerodynamica, het interieur en het uitlaatsysteem. In het totaal werden maarliefst 400 componenten vernieuwd of geredesigned om de wagen een stuk lichter te maken. De SLR 722 GTR weegt nu 1390 kg in plaats van 1624 kg bij de standaardversie.
Ook motorisch werd er aandacht geschonken aan de SLR 722 GTR, de druk van de 5,5 liter grote V8 werd opgevoerd tot 1,75 bar. Het uiteindelijke vermogen van de racewagen bedraagt 671 pk (ipv 650 pk) en een koppel van 830 Nm (ipv 820 Nm). Dit zorgt voor een sprint naar 100 km/u in 3.3 sec (ipv 3.6 sec) en een topsnelheid van 315 km/u (ipv 337 km/u, mede door de grote spoiler achteraan).
lijkt mij straf dat er zo ene bij u in de buurt rijdt dan!
OFwel foutje mijnentwege en gaat het in uw geval nie over de GTR versie :)
(edited)
We spraken al eerder over de racevariant van de SLR McLaren, de SLR 722 GTR. Vandaag heeft het Britse Ray Mallock Ltd de wagen officieel bekend gemaakt.
Het Britse Ray Mallock Ltd (RML) is verantwoordelijk voor de productie van de GT Racer. De wagen is enkel voor 21 insiders van de SLR-club die bereid zijn om 1 miljoen euro te betalen voor deze circuitversie van de SLR McLaren. De wagen is niet ‘road-legal’ en kan enkel op het circuit gebruikt worden.
In vergelijking met de gewone versie kreeg de SLR 722 GTR extra modificaties aan de ophanging, het remsysteem, de aerodynamica, het interieur en het uitlaatsysteem. In het totaal werden maarliefst 400 componenten vernieuwd of geredesigned om de wagen een stuk lichter te maken. De SLR 722 GTR weegt nu 1390 kg in plaats van 1624 kg bij de standaardversie.
Ook motorisch werd er aandacht geschonken aan de SLR 722 GTR, de druk van de 5,5 liter grote V8 werd opgevoerd tot 1,75 bar. Het uiteindelijke vermogen van de racewagen bedraagt 671 pk (ipv 650 pk) en een koppel van 830 Nm (ipv 820 Nm). Dit zorgt voor een sprint naar 100 km/u in 3.3 sec (ipv 3.6 sec) en een topsnelheid van 315 km/u (ipv 337 km/u, mede door de grote spoiler achteraan).
lijkt mij straf dat er zo ene bij u in de buurt rijdt dan!
OFwel foutje mijnentwege en gaat het in uw geval nie over de GTR versie :)
(edited)
de gewone 722 versie.. en nog een gewone SLR ook, en 2 Enzo's in het dorp ook:) ene van de eigenaar (hoofdaandeelhouder) van Kinepolis.
als er maar 400 Enzo's zijn gemaakt, dan betwijfel ik of er in uw dorp er 2 rondrijde ze!
heeft er iemand een idee hoeveel het kost om een rijbewijs C te gaan halen?
Het kan veel goedkoper! (Zie het gebaar van Sterchele)
kennis zijne F430
http://img515.imageshack.us/img515/9058/simg1291ft6.jpg
mijn ma op de achtergrond die haar aant doen is :)
http://img142.imageshack.us/img142/7897/simg1288nl6.jpg
(edited)
http://img515.imageshack.us/img515/9058/simg1291ft6.jpg
mijn ma op de achtergrond die haar aant doen is :)
http://img142.imageshack.us/img142/7897/simg1288nl6.jpg
(edited)