Subpage under development, new version coming soon!
Subject: »Wielrennen [Algemeen]
Als die er tussen liggen zou het best kunnen dat we die ook doen maar het parcours dat we doen ligt vast, daar zal niks meer aan veranderen :)
rijden jullie parcour van de Ronde(dan zitten ze in) of zelf eentje in elkaar gestoken?
Morgenmiddag voor het eerst van de jaar de fiets bovenhalen en een ritje van zo'n 60 a 70 km maken..
zou vanaf dan elke week proberen om zo'n 100 a 125 km/weekend te rijden, indien mogelijk meer zelfs.. want kwil in augustus alle heuveltjes van de ronde overwinnen.. (weekend 27aug) tegen dan zou ik zo'n 2000 km in de benen willen hebben..
zou vanaf dan elke week proberen om zo'n 100 a 125 km/weekend te rijden, indien mogelijk meer zelfs.. want kwil in augustus alle heuveltjes van de ronde overwinnen.. (weekend 27aug) tegen dan zou ik zo'n 2000 km in de benen willen hebben..
:-) Wij doen dus volgende week het parcours van de ronde maar ik vraag me af of dit niet wat zwaar zal zijn want supergetrainde fietsers zijn we ook niet :-) al heb ik 3 weken geleden wel de Montjuïc in Barcelona beklommen een nijdig bergske.
Het zal zeker zwaar zijn en ik denk ook niet dat we overal al rijdend boven zullen komen :p maar et ga wel nice zijn, het gedacht van: we hebben het toch geprobeerd :)
ge moet niet super getraind zijn voor de ronde ze :)
parcours is quasi vlak en ge moet alleen zorgen dat ge de beklimmingen op kunt geraken zoals paterberg, koppenberg, enzo. Daar kunt ge niet echt voor trainen, hangt meer af van uw intrinsieke kracht.
Natuurlijk wel zorgen dat de de afstand aankunt (bvb 120 km). Als ge 120 km kunt rijden in het vlakke, dan kunt ge ook de ronde rijden
parcours is quasi vlak en ge moet alleen zorgen dat ge de beklimmingen op kunt geraken zoals paterberg, koppenberg, enzo. Daar kunt ge niet echt voor trainen, hangt meer af van uw intrinsieke kracht.
Natuurlijk wel zorgen dat de de afstand aankunt (bvb 120 km). Als ge 120 km kunt rijden in het vlakke, dan kunt ge ook de ronde rijden
Ga niet helemaal akkoord.
Veel zal inderdaad afhangen van hoe ver ze in totaal zulle fietsen en hoe snel de heuveltjes elkaar opvolgen. Om het 'plat' te noemen kan ook nog wel redelijk tegensteken. Als je 'en masse' kan rijden valt dat goed mee, maar als je maar met een paar man de tussenstukken moet overbruggen en je hebt pech dat er redelijk wat wind is ...
De bergjes zelf vallen wel mee. Gewoon niet te zot doen in het begin van de beklimming en beter een klein mes ronddraaien dan op brute kracht proberen boven te raken...
Veel zal inderdaad afhangen van hoe ver ze in totaal zulle fietsen en hoe snel de heuveltjes elkaar opvolgen. Om het 'plat' te noemen kan ook nog wel redelijk tegensteken. Als je 'en masse' kan rijden valt dat goed mee, maar als je maar met een paar man de tussenstukken moet overbruggen en je hebt pech dat er redelijk wat wind is ...
De bergjes zelf vallen wel mee. Gewoon niet te zot doen in het begin van de beklimming en beter een klein mes ronddraaien dan op brute kracht proberen boven te raken...
Het is ook leuk om de Oude kwaremont naar beneden te nemen kasseienkant dus ;)
Kheb ooit de kemmelberg ies op gereden en die afdaling is ook wel zot (waar ze in de koers vroeger ook naar beneden reden) :p
die mannen vliegen daar af als zot
Van avermaet gaat kwaremont af aan 80 heb ik van horen zeggen
Van avermaet gaat kwaremont af aan 80 heb ik van horen zeggen
Wind is a bitch, maar dat is altijd zo, is geen eigenschap van de RVV ;-) RVV is een klein beetje heuvelachtig, maar niet om over naar huis te schrijven, gewoon wat vals plat op veel stukken. Qua moeilijkheidsgraad is het in feite klein bier vergeleken met Waalse Pijl of andere ritten in de ardennen (vorig jaar 'Route Romantique' gedaan, aangenaam ritje door mooie omgeving)
denk da jimmy casper jouw groot gelijk geeft, mss vinde zelfs een tand van hem in de afdaling :p
indd zo zwaar is het ni kwa beklimming vind ik persoonlijk, maja ik rijd +/- 300 km per week, ma pak gewoon uw tijd op de klimmetjes, eigen tempo omhoog en probeer best wa in beweging te blijven na de klim: niet stoppen, maar rustig verder rijden en hartslag laten zakken, desnoods amper trappen na de klim ma gewoon vooruit bollen, ma da stoppen tussen de klimmen is vrij lastig vind ik zelf
enja zal ook afhangen of je met een compact rijdt of een tripple, en koppenberg ga ni zonder kracht die zal afhangen van je kracht en groten deels van je wilskracht, vooral hiermee sneuvelen veel is mij opgevallen, blijf gewoon denken da zwaarste stukje van 22% duurt ma 20 meter, 20 meter op een fiets is geen te vergelijken met 5 meter stappen!
tip van voor koppenberg, die start vrij traag de eerste 50 meter, ma doe die ook gewoon rustig zorg da je al in de juiste versnelling zit, na de zware stuk is het weer een stukje rustiger, denk ni da het gedaan is ma doe da stukje ook een beetje rustig zodat hartslag ff zakt en je opadem komt, dan is er net voor de top weer een steiler stukje endan ben je er ;) dan een leuke afdaling waar ik al bij de ronde vo toeristen de ambulance heb zien komen omda er eentje hard tege de grond was gegaan :s
(edited)
enja zal ook afhangen of je met een compact rijdt of een tripple, en koppenberg ga ni zonder kracht die zal afhangen van je kracht en groten deels van je wilskracht, vooral hiermee sneuvelen veel is mij opgevallen, blijf gewoon denken da zwaarste stukje van 22% duurt ma 20 meter, 20 meter op een fiets is geen te vergelijken met 5 meter stappen!
tip van voor koppenberg, die start vrij traag de eerste 50 meter, ma doe die ook gewoon rustig zorg da je al in de juiste versnelling zit, na de zware stuk is het weer een stukje rustiger, denk ni da het gedaan is ma doe da stukje ook een beetje rustig zodat hartslag ff zakt en je opadem komt, dan is er net voor de top weer een steiler stukje endan ben je er ;) dan een leuke afdaling waar ik al bij de ronde vo toeristen de ambulance heb zien komen omda er eentje hard tege de grond was gegaan :s
(edited)