Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Spamtopic
meestal is het toch zo dat we mensen die we kennen beschermen, daarom dat we stemmen op de straat
niet?
niet?
ik begrijp uw frustratie, maar ik vind dat zoiets alleen een structurele oplossing verdient. Zo ongeveer overal in europa geld een maximum snelheid. Toch proberen verschillende fabrikanten mekaar de loef af te steken door steeds maar snellere wagens op de markt te brengen (da ge in Duitsland op de U bahn moogt rijden wa ge wilt beschouw ik niet als een tegenargument). Van een inconsistente regelgeving gesproken!!
ik dacht dat ze daar nu wetsvoorstel hadden om max 150 toe te laten
Klopt wel. Een jaar geleden heb ik de schepen gemaild. Die beloofde oplossingen. Op deze wijze gaat de krant een jaar lang opvolgen wat eraan gedaan wordt.
Onze gemeente heeft veel verkeerssituaties aangepast maar door geldgebrek blijft onze straat een pijnpunt. Wij wonen ook op de rand van Meulenberg waar een hele resem BMW's etc. hier de show komen stelen.
Onze gemeente heeft veel verkeerssituaties aangepast maar door geldgebrek blijft onze straat een pijnpunt. Wij wonen ook op de rand van Meulenberg waar een hele resem BMW's etc. hier de show komen stelen.
Ik ga hier eens een (mss vreemde) analogie maken en moet maar zeggen of dit een realistisch plan kan zijn. Meer bijdragen voor grote inkomens.
Enerzijds wort de aanslagvoet op personenbelanstingen afhankelijk gemaakt van het bruto inkomen wat iemand uit arbeid haalt.
Boetes worden 'berekend' op de graad van een overtreding. Een voor iedereen gelijk- principe.
Mijn idee zou zijn om bvb de grootte van uw boete afhankelijk te maken van de waarde (dus niet merk!!) die een wagen heeft. Aangezien in de huidige administratie toch gegoocheld wordt met parameters kan dit geen overdreven denkoefening zijn.
Enerzijds wort de aanslagvoet op personenbelanstingen afhankelijk gemaakt van het bruto inkomen wat iemand uit arbeid haalt.
Boetes worden 'berekend' op de graad van een overtreding. Een voor iedereen gelijk- principe.
Mijn idee zou zijn om bvb de grootte van uw boete afhankelijk te maken van de waarde (dus niet merk!!) die een wagen heeft. Aangezien in de huidige administratie toch gegoocheld wordt met parameters kan dit geen overdreven denkoefening zijn.
idd, enkel bij snelheidboetes natuurlijk
maarja, waar zijn de grenzen dan? er zijn mensen die met een corsa rijden met een andere motor in en zo van die dingen, waarop word de waarde dan gezet, de totale prijs van de auto (alle onderdelen samen, koetswerk, kits, motor, paintjobs,...)?
maarja, waar zijn de grenzen dan? er zijn mensen die met een corsa rijden met een andere motor in en zo van die dingen, waarop word de waarde dan gezet, de totale prijs van de auto (alle onderdelen samen, koetswerk, kits, motor, paintjobs,...)?
ik zou gaan voor een klassensystheem
Klasse A: ... tot ... vermogen
Klasse B:
...
Klasse A: ... tot ... vermogen
Klasse B:
...
Beetje kortzichtig vind ik, wil jij dan dat iedereen rondtuft met goedkope Chinese auto's (als die op de BE markt zouden komen) dan met BMW's, Mercedessen en andere dure, maar veiligere auto's ?
welja zoiets en dan vooral afhankelijk van parameters die betrekking hebben op de motor (fiscale pk's, de gewone paarden, max snelheid, vermogen,..).
uw redenering is pas het toppunt van kortzichtigheid imo. Ik heb het over parameters die betrekking hebben op de capaciteit van de motor. Ford( om maar een voorbeeld te noemen) is ook een veilige wagen en belange niet zo duur als pakweg een BMW.
Als gij dat pas nadien uitlegt kan ik dat niet ruiken hé man.