Subject: Politiek

Na een maand of twee trainen doet ge die afstand in 2 uur, zijt ge fysiek fitter en hebt ge hierdoor een hoop meer voordelen (betere sex onder andere :-p). Nu woont ge inderdaad wel redelijk ver, op het randje, zelfs voor een sportieveling, dus verhuizen dichter bij werk zou inderdaad beter zijn! Zonder bedrijfswagen verliest ge 600 euro en krijgt ge een slechter humeur en een mindere conditie cadeau!

Ik doe voor mijn gezin van 5 trouwens al 7 jaar boodschappen met de fiets. Alles voor een week gaat zonder probleem in de fietskar, die is ruimer dan een koffer van een gemiddelde auto. Tijd is echt geen issue want ik ben ook op sommige stukken een pak vlotter.

Daar durf ik toch mijn vragen bij te stellen. Ik rijd bvb 55 km enkel om op mijn werk te geraken. Met de auto doe ik daar tijdens mijn werkuren ongeveer 40 minuten over. Met de fiets loopt dat al snel op naar 2,5 uur. Gezien ik gemiddeld zo'n 11 uur per dag op mijn werk ben, betekent dit dat ik met de auto +/- 12,5 uur van huis ben. Met de fiets is dit 16 uur. Reken daar een 8 uur nachtrust bij, en je snapt wel waarom een fiets niet altijd een optie is.
Verder zie ik je graag inkopen voor een gezin van 4 doen met een fiets. Wij kopen geen grote flessen (water van de kraan thuis), maar hebben toch een volle koffer aan inkopen per week, voornamelijk omdat mijn vriendin zeer graag kookt en dit met verse ingrediënten.

De reden dat ik overigens een lange afstand doe is omdat mijn vriendin "in de buurt" werkt. Zij heeft echter ook de wagen nodig om de kinderen naar school te doen en vervolgens tijdig op haar werk te zijn. Ik wil eventueel volgen dat dit kan opgelost worden met een fiets om de 8 km te overbruggen, maar ze moet dan wel 20 km 's morgens en 's avonds afleggen met die fiets (8 km naar school kinderen enkel, 8 km terug en dan 4km naar haar werk). Daar zou ze 's morgens en 's avonds meer dan een uur voor nodig hebben, nu legt ze die afstand af op 15 minuten ongeveer. Dat anderhalf uur winst wordt integraal in onze kindjes gespendeerd.

Ik ben overigens geen voorstander van fietssubsidies zolang de fietsinfrastructuur in België ondermaats blijft. Dat is hetzelfde als zeggen: hier ge krijgt centen om met de fiets te gaan werken, en nog eens om via de ongevallenverzekering u te laten recupereren van de ongevallen die ge zult meemaken.

En als uitsmijter (aangezien dit toch het politiek topic is): wanneer komt de suikertax er eindelijk eens aan? Dat zou tenminste een wezenlijk verschil kunnen maken in de keuzes van mensen naar gezonde voeding en een begin van een andere levensstijl.

Je bent opnieuw alles aan het verbloemen. Sigur zal met een gewone fiets nooit 30 km per uur rijden. Met de fiets rijden in de regen is absoluut geen pretje. En met de auto gaat heel vaak heel veel sneller dan met de fiets.

In jouw situatie is alles misschien goed doenbaar, maar het is belachelijk om te stellen dat dat voor iedereen het geval zou zijn. Zeker omdat ik mij kan inbeelden dat velen niet die opoffering van een paar maanden willen maken, voordat alles echt vlot gaat.

Ik ga persoonlijk zoveel mogelijk met de fiets naar het werk (km of 4, voornamelijk (licht) bergop) en ik moet echt heel erg hard mijn best doen om niet bezweet toe te komen op mijn werk. Als je zo 35km doet, evt met nog wat regenkleren aan en met een 3 kinderen in de fietskar, dan kan ik mij niet voorstellen dat het voor de collega's zeer aangenaam is om in je buurt rond te hangen.

Wel een serieuze complainypantspost, die laatste van u :-). Ge moet daarom niet alles proberen te weerleggen. Probeer gewoon Van alles en iedereen iets te leren. Is veel positiever en leuker! Ook en zeker voor uzelf.
Toen ik mijn auto had spaarde ik 2 procent van mijn inkomen, nu is dat 47 procent en still growing. Zonder opofferingen trouwens en met ruimte genoeg voor folliekes. Mijn vrouw werkt halftijds en we hebben drie kinderen, dus er zijn weinig uitvluchten... Gewoon ervoor openstaan, es goed fuck you zeggen en de rest komt vanzelf.

4 km met de auto doen om te gaan werken als jonge gast is trouwens belachelijk! :-). Maar ok, ge zijt niet de enige. Ge stinkt niet van het zweet he, maar van bacterieen, dus een natte fietstocht verandert daar weinig aan...

Het probleem ligt hem voornamelijk aan het feit dat de gemiddelde Vlaming te ver woont van zijn werk. Oorzaken hiervoor zijn o.a. de prijzen rond Brussel en Antwerpen maar ook het feit dat het ongelooflijk gestimuleerd wordt vanuit de overheid om te kopen ipv te huren. Doe daar nog bovenop dat ons wagenpark enorm gesubsidieerd wordt..

Voor mezelf kan ik al zeggen dat ik, als extern auditor, onmogelijk met de fiets kan gaan. Ik zit elke week ergens anders in het land..

(edited)

Koop een electrische fiets en ge haalt een gegarandeerd gemiddelde van 35 a 40 per uur, een betere conditie en inderdaad een uur per dag meer verplaatsingstijd. In ruil krijgt ge een betere gezondheid, is extra sport niet meer nodig, geeft ge een goed voorbeeld aan uw kinderen en zal uw tijd met uw kinderen ook kwalitatiever zijn. Bovendien kunt ge een auto wegdoen met een enorm financieel voordeel.

De gemiddelde vlaming is ook niet badass genoeg om mee te gaan in zo een positief verhaal he, da zijn veeleer klagers. Passief het leven ondergaan is altijd gemakkelijker op het eerste zicht dan actief alles in handen nemen.

De extra sport die ik doe is net mijn ontspanning. Anderhalf uur fietsen is voor iemand van mijn lichaamsbouw eerder een kwelling. Je bekijkt alles vanuit 1 perspectief en dat is zeker niet het perspectief dat voor iedereen het beste uitkomt.
Dat uur extra zou er overigens voor zorgen dat ik mijn kinderen door de week niet meer zou zien ;-)

Ik doe trouwens elke week boodschappen voor een gezin van 5. Alles voor 1 week in de fietskar. Een kilo of 75 is geen enkel probleem. Snelheid is geen issue want ben sneller nu ddan toen ik vroeger met de auto reed. Kan natuurlijk van regio wat verschillen afhankelijk van de winkels. Ik spaar nu ook 47 procent van ons inkomen met een halftijds werkende vrouw n drie kinderen. Voor de reconversie 7 jaar geleden was dat een schamele 2 procent.

Werk dan 4/5 met het geld dat ge uitspaart door een auto weg te doen. Dan kunt ge uw kinderen een pak meer zien. Ik ga dat doen volgend jaar en vanaf mijn 45ste werken we alletwee halftijds en gaat de riem eraf.

En gij gaat er van uit dat ge elke job zomaar in 4/5e statuut of halftijds kunt uitvoeren?

Allé, ik heb betere zaken te doen dan hierop verder in te gaan aangezien ge dit toch enkel in eigen perspectief blijft bekijken. Ik weet dat voor veel jobs het onmogelijk is uit te voeren wat je hier aanhaalt. Dos zijn argumenten zijn zeker ook geldig wat bvb huurprijs betreft. Verder blijf ik van mening dat een fietsvergoeding in België van de pot gerukt is, waardoor de financiële armslag al een pak kleiner zou worden. Ik riskeer in ieder geval minder mijn leven in de auto dan op de fiets, daar ben ik 100% zeker van.

Allemaal mooi gezegd Smurf, maar niet altijd haalbaar.

Toen ik les gaf deed ik de rit ook altijd met de fiets, eerst 10km, daarna in andere school 6km enkel.
Perfect te doen, zou het niet anders gewillen hebbenzelfs, woon nog thuis dus had de auto van ons vader of moeder...

Nu als zelfstandige heb ik deze voormiddag alleen al 160km gedaan, moet elke dag bij klanten zijn over heel Antwerpen, Vlaams-Brabant en Limburg. Dat gaat dus niet met de fiets, dus firmawagen...

Waar ik wel mee akkoord ga is dat woon-werk verkeer alles verkloot. Moest ik elke dag naar Brussel of Antwerpen moeten gaan werken, ik stopte er direct mee en zocht ander werk in een andere branche, per direct.

In het weekend pak ik ook bijna altijd de fiets, maar dan doe ik ook geen 160km è...

Anyways, ik vind dat ge idd als mens, als ge op max 15km van uw werk woont, ge makkelijk die afstand kunt doen met de fiets. Een werkgever is zelfs verplicht sanitaire voorzieneingen aan te bieden denk ik, dus zweet mag geen excuus zijn...
(edited)

Verder blijf ik van mening dat een fietsvergoeding in België van de pot gerukt is, waardoor de financiële armslag al een pak kleiner zou worden. Ik riskeer in ieder geval minder mijn leven in de auto dan op de fiets, daar ben ik 100% zeker van.

Da's ook bullshit... ja, de fietsvoorzieningen in Bels zijn enorm slecht, maar hier in de buurt is er niks gevaarlijk aan...

Ik hoop trouwens dat uw klein mannen, van zodra ze kunnen (8km, dus vanaf hun 1ste middelbaar) met de fiets naar't school gestuurd worden... want kinderen die die afstand met de auto gebracht worden vind ik gewoonweg zielig... ik reed als 12jarige manneke 12km enkele rit naar school, door wind, regen, sneeuw, ...