Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Politiek
Verder blijf ik van mening dat een fietsvergoeding in België van de pot gerukt is, waardoor de financiële armslag al een pak kleiner zou worden. Ik riskeer in ieder geval minder mijn leven in de auto dan op de fiets, daar ben ik 100% zeker van.
Da's ook bullshit... ja, de fietsvoorzieningen in Bels zijn enorm slecht, maar hier in de buurt is er niks gevaarlijk aan...
Ik hoop trouwens dat uw klein mannen, van zodra ze kunnen (8km, dus vanaf hun 1ste middelbaar) met de fiets naar't school gestuurd worden... want kinderen die die afstand met de auto gebracht worden vind ik gewoonweg zielig... ik reed als 12jarige manneke 12km enkele rit naar school, door wind, regen, sneeuw, ...
Da's ook bullshit... ja, de fietsvoorzieningen in Bels zijn enorm slecht, maar hier in de buurt is er niks gevaarlijk aan...
Ik hoop trouwens dat uw klein mannen, van zodra ze kunnen (8km, dus vanaf hun 1ste middelbaar) met de fiets naar't school gestuurd worden... want kinderen die die afstand met de auto gebracht worden vind ik gewoonweg zielig... ik reed als 12jarige manneke 12km enkele rit naar school, door wind, regen, sneeuw, ...
Voor alle duidelijkheid aerts, ze zijn 4 en 7 ;-)
Maar ze zullen alleen naar school fietsen als dit op een verantwoorde manier kan gebeuren. En wees gerust, dat is waar ik woon niet altijd haalbaar. Nochtans is de ruimte er om mooie fietspaden aan te leggen, maar budget wordt niet vrijgemaakt.
Maar ze zullen alleen naar school fietsen als dit op een verantwoorde manier kan gebeuren. En wees gerust, dat is waar ik woon niet altijd haalbaar. Nochtans is de ruimte er om mooie fietspaden aan te leggen, maar budget wordt niet vrijgemaakt.
Is er geen lagere school dichterbij dan 8km? In wa voor godvergeten gat leefde gij? :D
Tja, ik fietste vanaf m'n 5 elke dag zelf naar't school... maar lagere school was maar anderhalve km ofzo.
Ge kunt met de fiets veel, maar in veel gevallen is een auto een noodzaak...
Tja, ik fietste vanaf m'n 5 elke dag zelf naar't school... maar lagere school was maar anderhalve km ofzo.
Ge kunt met de fiets veel, maar in veel gevallen is een auto een noodzaak...
Ik heb een school op 300m, maar daar was geen plaats ;-)
Binnenkort verhuizen we naar een "godvergeten gat" en dan is er inderdaad zelfs geen school binnen de genoemde straal.
Binnenkort verhuizen we naar een "godvergeten gat" en dan is er inderdaad zelfs geen school binnen de genoemde straal.
Ik heb een school op 300m, maar daar was geen plaats ;-)
Dat vind ik dus een regelrechte schande è...
Dat vind ik dus een regelrechte schande è...
Hoe groot is de afstand Leuven-Brussel? 30 km? Is het min of meer bereikbaar met de fiets? Een enkele afstand met de fiets Leuven-Brussel van pakweg 35 km voor een woon-werkverplaatsing halftijds lijkt me doenbaar voor een gezonde mens van een jaar of 25(?). Het zal ook waarschijnlijk maar een keer of 2 of 3 per week zijn of moet ge elke dag naar daar?
Ik denk dat ge me verkeerd begrepen hebt. Ik werk halftijds in Brussel en ik werk halftijds in Leuven. Ik moet dus elke dag naar Brussel of naar Leuven.
Daarnaast ben ik geen gezonde mens van 25. OK, op mijn 33ste is mijn fysieke conditie niet veel anders dan van een 25-jarige, maar als we onze vijftigplussers echt aan het werk willen houden, dan kunnen we hen niet met de fiets naar het werk sturen. De obese mensen van alle leeftijden zeker niet.
Verder strookt uw mening helaas helemaal niet met de werkrealiteit. Neem nu de jeugdgevangenis van Everberg: die gaat van het nationaal niveau naar het gewestelijk niveau. Quasi alle werknemers moeten weg. Volgens uw model zouden die nu allemaal in Erps-Kwerps moeten wonen (ik ook trouwens) en na hun "matutie" allemaal verhuizen naar de omgeving van Leuven (die moeten niet verhuizen, ok), Antwerpen, Sint-Gillis, Hasselt,...
De werkrealiteit laat gewoon niet toe dat iedereen dicht bij zijn werk woont omdat maar weinig mensen zeker zijn dat ze hun job op die plaats voor lange tijd kunnen doen. Het ergste is nog dat de maatschappij verwacht dat werknemers vaak van job veranderen. (En dat de crisis en andere organisatorische omstandigheden dit verplichten.)
Ik heb niets tegen ecologie, maar de basis moet realisme zijn.
Ik denk dat ge me verkeerd begrepen hebt. Ik werk halftijds in Brussel en ik werk halftijds in Leuven. Ik moet dus elke dag naar Brussel of naar Leuven.
Daarnaast ben ik geen gezonde mens van 25. OK, op mijn 33ste is mijn fysieke conditie niet veel anders dan van een 25-jarige, maar als we onze vijftigplussers echt aan het werk willen houden, dan kunnen we hen niet met de fiets naar het werk sturen. De obese mensen van alle leeftijden zeker niet.
Verder strookt uw mening helaas helemaal niet met de werkrealiteit. Neem nu de jeugdgevangenis van Everberg: die gaat van het nationaal niveau naar het gewestelijk niveau. Quasi alle werknemers moeten weg. Volgens uw model zouden die nu allemaal in Erps-Kwerps moeten wonen (ik ook trouwens) en na hun "matutie" allemaal verhuizen naar de omgeving van Leuven (die moeten niet verhuizen, ok), Antwerpen, Sint-Gillis, Hasselt,...
De werkrealiteit laat gewoon niet toe dat iedereen dicht bij zijn werk woont omdat maar weinig mensen zeker zijn dat ze hun job op die plaats voor lange tijd kunnen doen. Het ergste is nog dat de maatschappij verwacht dat werknemers vaak van job veranderen. (En dat de crisis en andere organisatorische omstandigheden dit verplichten.)
Ik heb niets tegen ecologie, maar de basis moet realisme zijn.
Ik denk dat ge me verkeerd begrepen hebt. Ik werk halftijds in Brussel en ik werk halftijds in Leuven. Ik moet dus elke dag naar Brussel of naar Leuven.
Awel ja, in Leuven gaan wonen bijvoorbeeld en van daaruit een dag of twee in de week naar Brussel rijden.
Ik heb niets tegen ecologie, maar de basis moet realisme zijn.
De basis van mijn idee is zelfs niet ecologisch. Het is een leidraad naar een beter leven voor uzelf met ecologische gevolgen natuurlijk.
maar als we onze vijftigplussers echt aan het werk willen houden, dan kunnen we hen niet met de fiets naar het werk sturen. De obese mensen van alle leeftijden zeker niet.
Dat is toch BS? Dat is toch juist een manier om mensen langer aan het werk te houden en langer gezond te houden an sich. Laat obese mensen dit zeker doen aub. Ze zullen leren om hun leven actief op te nemen en zullen een grote kans hebben om snel af te vallen.
Quasi alle werknemers moeten weg. Volgens uw model zouden die nu allemaal in Erps-Kwerps moeten wonen (ik ook trouwens) en na hun "matutie" allemaal verhuizen naar de omgeving van Leuven (die moeten niet verhuizen, ok), Antwerpen, Sint-Gillis, Hasselt,...
Dan gaat ge ervan uit dat ze allemaal in het gevangeniswezen blijven? Ik pleit er zowiezo voor dat er meer flexibiliteit is op gebied van verhuizen, veranderen van werk indien nodig...
Heel opvallend welke negatieve, behoudende reacties er komen. Uitvluchten, ... Ja, maars, .... De Vlaming is vastgeroest in een idee van hoe het leven er moet uitzien zonder eens kritisch over zichzelf en hun leven na te denken. Ik ken de mensen die ook zeggen dat ze met fietsen teveel tijd verliezen en die dan inderdaad een halfuur enkel vroeger thuis zijn. Dat zijn dezelfde mensen die thuis komen en in hunnen zetel gaan hangen om koppen, thuis, en telefacts uitgesteld te gaan bekijken. Die hebben inderdaad geen postuur om te fietsen zoals hier eerder gezegd. Die zijn te vadsig en te lui om in te zien hoe ze hun leven ten goede kunnen keren.
Awel ja, in Leuven gaan wonen bijvoorbeeld en van daaruit een dag of twee in de week naar Brussel rijden.
Ik heb niets tegen ecologie, maar de basis moet realisme zijn.
De basis van mijn idee is zelfs niet ecologisch. Het is een leidraad naar een beter leven voor uzelf met ecologische gevolgen natuurlijk.
maar als we onze vijftigplussers echt aan het werk willen houden, dan kunnen we hen niet met de fiets naar het werk sturen. De obese mensen van alle leeftijden zeker niet.
Dat is toch BS? Dat is toch juist een manier om mensen langer aan het werk te houden en langer gezond te houden an sich. Laat obese mensen dit zeker doen aub. Ze zullen leren om hun leven actief op te nemen en zullen een grote kans hebben om snel af te vallen.
Quasi alle werknemers moeten weg. Volgens uw model zouden die nu allemaal in Erps-Kwerps moeten wonen (ik ook trouwens) en na hun "matutie" allemaal verhuizen naar de omgeving van Leuven (die moeten niet verhuizen, ok), Antwerpen, Sint-Gillis, Hasselt,...
Dan gaat ge ervan uit dat ze allemaal in het gevangeniswezen blijven? Ik pleit er zowiezo voor dat er meer flexibiliteit is op gebied van verhuizen, veranderen van werk indien nodig...
Heel opvallend welke negatieve, behoudende reacties er komen. Uitvluchten, ... Ja, maars, .... De Vlaming is vastgeroest in een idee van hoe het leven er moet uitzien zonder eens kritisch over zichzelf en hun leven na te denken. Ik ken de mensen die ook zeggen dat ze met fietsen teveel tijd verliezen en die dan inderdaad een halfuur enkel vroeger thuis zijn. Dat zijn dezelfde mensen die thuis komen en in hunnen zetel gaan hangen om koppen, thuis, en telefacts uitgesteld te gaan bekijken. Die hebben inderdaad geen postuur om te fietsen zoals hier eerder gezegd. Die zijn te vadsig en te lui om in te zien hoe ze hun leven ten goede kunnen keren.
Fameuze brok zelfingenomen BS, die laatste alinea
Het half uur dat ik zou winnen zou ik gebruiken om mijn sport te beoefenen, dus ge scheert weer over 1 kam... ik kan nu al elke dag pas om 21u m'n avondeten nuttigen omdat ik met m'n sport bezig ben. Ik werk gelukkig van thuis uit, dus de situatie is wat anders, maar als daar een half uur bij zou komen zou dat dik klote zijn è...
En wat doet ge dan met mensen zoals mij, die deze week al zo'n 500km heeft afgelegd naar verschillende klanten?
Met het fietske of de bus?
Ik ben akkoord met u dat er echt meer moet gewerkt worden aan een activering van de mensen inzake woon-werk verkeer met de fiets, maar het is gewoon niet bij iedereen realistisch haalbaar. Niet iedereen heeft een ideale werksituatie.
Tot en met 10km is het, zeker met een elektrische fiets, voor iedereen die een hele dag op dezelfde plaats moet zijn, haalbaar om met de fiets te gaan werken. Daar moet aan gewerkt worden ja... maar zeggen dat iemand moet verhuizen voor z'n werk is in onze maatschappij niet te doen, wegens de lage werkzekerheid.
En wat doet ge dan met mensen zoals mij, die deze week al zo'n 500km heeft afgelegd naar verschillende klanten?
Met het fietske of de bus?
Ik ben akkoord met u dat er echt meer moet gewerkt worden aan een activering van de mensen inzake woon-werk verkeer met de fiets, maar het is gewoon niet bij iedereen realistisch haalbaar. Niet iedereen heeft een ideale werksituatie.
Tot en met 10km is het, zeker met een elektrische fiets, voor iedereen die een hele dag op dezelfde plaats moet zijn, haalbaar om met de fiets te gaan werken. Daar moet aan gewerkt worden ja... maar zeggen dat iemand moet verhuizen voor z'n werk is in onze maatschappij niet te doen, wegens de lage werkzekerheid.
zelfde positie van aerts ;)
Ik doe zo goed als iedere week minstens +1000 km
Redelijk impossible met de fiets of openbaar vervoer ;)
En ik woon op 10 km van mijn werk dus daar komen de kilometers van.
Fietsen naar het werk en via openbaar vervoer (of combinatie) is voor velen haalbaar maar zeker niet voor iedereen.
(edited)
Ik doe zo goed als iedere week minstens +1000 km
Redelijk impossible met de fiets of openbaar vervoer ;)
En ik woon op 10 km van mijn werk dus daar komen de kilometers van.
Fietsen naar het werk en via openbaar vervoer (of combinatie) is voor velen haalbaar maar zeker niet voor iedereen.
(edited)
En wat doet ge dan met mensen zoals mij, die deze week al zo'n 500km heeft afgelegd naar verschillende klanten?
Met het fietske of de bus?
Te voet! Tuurlijk is het in dat geval niet mogelijk. Ik dacht dat ik dat niet meer moest uitleggen :-)
Nuja, iedereen maakt zijn eigen rekening he. Misschien heb ik tenminste 1 iemand aangezet om hier tenminste een beetje over na te denken. Probeer te leren van een situatie die iemand anders op alle gebied veel voorspoed heeft gebracht!
Met het fietske of de bus?
Te voet! Tuurlijk is het in dat geval niet mogelijk. Ik dacht dat ik dat niet meer moest uitleggen :-)
Nuja, iedereen maakt zijn eigen rekening he. Misschien heb ik tenminste 1 iemand aangezet om hier tenminste een beetje over na te denken. Probeer te leren van een situatie die iemand anders op alle gebied veel voorspoed heeft gebracht!
Btw, ik ben trouwens ABSOLUUT geen fan van het openbaar vervoer.
Véél te duur, zeker occasioneel, en helemaal niet betrouwbaar genoeg.
Véél te duur, zeker occasioneel, en helemaal niet betrouwbaar genoeg.
In Leuven wonen, is te duur voor mij, en Brussel is vanuit Leuven te ver voor mij om met de fiets te doen.
Wat gij uitvluchten noemt, noem ik realisme.
Wat gij uitvluchten noemt, noem ik realisme.
zattejos naar Charles Hill
De aanslag op het Joods museum?
De kans zit er dik in dat er nog van die aanslagen komen :)
Voila zo lang heeft het niet geduurd :s
(edited)
De aanslag op het Joods museum?
De kans zit er dik in dat er nog van die aanslagen komen :)
Voila zo lang heeft het niet geduurd :s
(edited)