Subject: Dagelijks Nieuws

Ik blijf erbij dat dat allesbehalve een persoonlijke aanval was... Volgens mij overdreef je in uw reactie en trok je te verregaande conclusies. Als dat al een persoonlijke aanval wordt genoemd.


Er worden elk weekend soms tot zelfs 10 mensen "vermoord", voor geen enkele van die wordt 3 dagen op rij daarvoor een hoofdpunt in het nieuws uitgetrokken. Of wordt er een rouwregister geopend. Ook niet voor die arme stakker die ik vanmorgen om half 6 passeerde aan de afrit van de autosnelweg.
Trouwens, sprekende over vermoord, die moordernaar kon evengoed ons aller vandamme zijn, die na een zware werkdag en een beetje uitgaan in die kilometer tussen het huis van zijn vriendin en zijn eigen huis in slaap sukkelde. Ik denk dat iedereen die een beetje met de auto heeft gereden wel één keer een moment heeft meegemaakt waarvan hij dacht: shit, daar was ik zelf ook erg close.

Dit noem ik net zo goed een geval van nonchalant zijn en onverantwoordelijkheid... het had dus evengoed vandamme kunnen geweest zijn, maard e conclusie was hetzelfde geweest.

Verder lijkt het me logisch dat de dood van 3 18-jarigen meer opheft wekt dan pakweg de dood van een 40-jarige bijvoorbeeld. Het blijft jammerlijk, maar heel grof gezegd lijkt het me logisch dat die 18-jarigen nog een groter deel van hun leven voor hun hebben, wat toch nog altijd choquerender is en meer emoties opwekt.

En waarom kwam een jongen die 24 was en overreden werd door een auto niet in het nieuws?
Hij kwam van een fuif (nacht van sijsele) waar ik zelf ook was, word omver gereden, dood en chaffeur pleegt vluchtmisdrijf...

Hij is toch ook jong?

Ie was mss lelijk?

(de Chuck Norris theorie)

omdat het nieuws hier niet van op de hoogte is

er gebeuren zo veel dodelijke ongevallen, slechts een fractie ervan komt in het nieuws

die moordernaar kon evengoed ons aller vandamme zijn

huh , wat is dat hier allemaal? :)

Het blijft jammerlijk, maar heel grof gezegd lijkt het me logisch dat die 18-jarigen nog een groter deel van hun leven voor hun hebben, wat toch nog altijd choquerender is en meer emoties opwekt.

De verklaring is vrij simpel en bestaat uit twee woorden: Media logic.

Uit Snow en Altheide (The cultural logic of media convergence):

..media environment is now being shaped by two seemingly contradictory trends: on the one hand, media technologies have lowered production and distribution costs, expanded the range of available delivery channels and enabled consumers to archive, annotate, appropriate and recirculate media content in powerfull new ways, on the other hand there has been an alarming concentration of the ownership of mainstream commercial media .. dominating all sectors of the entertainment industry

De recepten uit formats die door een ruim publiek gesmaakt worden (drama, personificatie, sensatie, spanning, plots, ..) zijn heel belangrijk geworden in de selectie en presentatie van het nieuws, en dan alle nieuws. Je kan je er aan ergeren al wat je wil maar het zal geen zoden aan de dijk brengen tenzij je een alternatief naar voren kan schuiven. Persoonlijke blogs van journalisten of anderen zijn zoiets, maar het vergt veel tijd en toewijding om zoiets goed te onderhouden (brood op de plank breng je er niet mee!). De medialogica is de pure voortzetting van een marktlogica, niets minder maar vooral niet heel veel meer !

Om terug ter zake te komen - ik wil niet in elk topic kakken op de pers, ook al zou het terecht zijn.

Ter zake dus: hier en daar stelt men voor om rijschool te verplichten. Hoewel sommige instanties dat natuurlijk opperen voor de centjes, kan het een deel van het probleem oplossen. Een rijles ivm defensief rijden, veiligheid, verantwoordelijkheid of zo.

Maar, zoals gezegd, dat lost maar een deel van het probleem op. Dan zitten we nog altijd met pakweg 7.000.000 landgenoten met een rijbewijs, waarvan een groot deel zich geen zak aantrekt van overdreven snelheid en alcohol achter het stuur. Ik ken genoeg 40-plussers die het normaal vinden om onder invloed te rijden. Onlangs heeft een zatte kerel van 59 nog iemand aangereden. Dat probleem lost ge niet op met rijscholen voor 18-jarigen.

Mijn oplossing? Sensibiliseren en repressie doorvoeren via nultolerantie.

ik wil niet in elk topic kakken op de pers, ook al zou het terecht zijn.

Ik kak alvast niet op de pers maar op de hoge boozen die beslissen wat nieuws is en he het gepresenteerd moet worden ..

Mijn oplossing? Sensibiliseren en repressie doorvoeren via nultolerantie

Voila, das gesproken !

'Kilometerheffing ook in België invoeren'

hoe vlugger , hoe beter!

nee, gewoon het missing white women-syndroom. Als ik hem zelf had uitgevonden, was ik nu binnen;)
Mooie jonge meisjes die iets erg overkomt, hebben gewoon altijd meer nieuwswaarde.
Neroj, er is ook een verschil tussen er op de hoogte van zijn en er 4 dagen lang hoofdpaginanieuws van maken. Hoogstwass waren ze van die gast zijn door niet op de hoogte, maar hij had zeker geen 4 dagen bovenaan de lijst van nieuwsitems blijven staan.
Nu, mij stoort dat niet zo heel erg, maar wel dat (door processen van zelf-rechtvaardiging) de dood van die 'missing white women' als veel erger en veel onrechtvaardiger wordt gezien. En dat het slachtoffer een veel groter monster is.

Het gaat een beetje om in te zien dat we maatschappelijk niks opschieten met een lynch-mob mentaliteit en dat we blijkbaar maar één fox-nieuwszender verwijderd zijn van amerikanen te worden.
Beetje maatschappij- en zelfkennis zou ons kunnen helpen, maar zelfs in ter zake stond lieven verstraete te springen om mee te doen met de meute: "moet'n we nu ook al begrip tonen voor de dader???"

zeker.

Sensibiliseren is al wat je kunt doen.
Ik reed eergisteren nuchter maar enigzins vermoeid achter het stuur naar huis en op de autosnelweg was ik aan het bedenken dat ik beter in de auto had moeten blijven slapen. Als we toch bezigzijn met risicofactoren uitsluiten: vermoeidheid na een avond uitgaan is hoogstwaarschijnlijk ook een killer op de weg.
Ik ben volledig voor nultolerantie, maar bij welke risicofactor ga je de grens trekken?

En dan gaan bepaalde ongelukken nog altijd gebeuren.


Over die kilometerheffing in vlaanderen: waren de nederlanders er een aantal jaar niet tegen dat wij ons eigen wegenvignet invoerden omdat het de nederlandse bestuurders 2 keer zou doen betalen? En wat doen ze nu met ons? :p

En wat doen ze nu met ons? :p

Kijken hoe ze het voor ons gaan toepassen. Point being?

Dat er bij ons een heisa was toen een minister van verkeer een ganse voorbereiding van de administratie rond het wegenvignet werd teruggeroepen omdat zijn nederlandse collega hem had gezegd dat hij er niet tevreden mee was omdat het voor oneerlijke concurrentie zou zorgen. Terzelfdertijd waren ze dus al bezig met hun eigen rij-belasting voor te bereiden die voor een zelfde 'concurrentievervalsing' zou zorgen:p

Lange wat is uw probleem eigenlijk? Ge zijt zo kort vanmorgen... :p

Mijn probleem? Buiten dat het mijn totale ongeluksdag is (privé) enkel dat uw 'verhaal' op niets slaat. Wegenvignetten zijn totaal niet te vergelijken met kilometertaksen: andere manier van innen, andere personen waarvan ge int, ...

alle man, de gevolgen gingen toch net hetzelfde zijn, en dat was net de reden waarom de nederlanders ons wegenvignet tankten: dat nederlandse (vrachtwagen)chauffeurs twee keer gingen moeten betalen. En dat dan een nadeel zou vormen voor de haven van rotterdam.

Het argument bij ons was toen plots dat geen enkel land rijbelasting (tov wegenbelasting) kon invoeren zonder in overeenstemming te zijn met zijn buurlanden, omdat veel van ons verkeer internationaal passeerverkeer is. En dat argument geldt blijkbaar maar in één richting :d
alle ja, het is eigenlijk niet zo grappig als je hem moet uitleggen. Laat maar zitten:(

kilometervergoeding: Enkel voor Nederlanders in Nederland. Belgen: momenteel nog niets (in onderzoek)
wegenvignet: Voor Nederlanders in Belgie (en anderen)


waar kunt gij daar analogen in trekken?