Subject: »Auto s

Nu hoop ik toch eens een goede uitleg hieromtrent te lezen.
Want ik begrijp het niet. Ik weet dat Mercedesgarages meestal Esso aanraden, en BMW raadt Shell aan. Zelf rijd ik met Toyota (Prius, uit ecologische overwegingen), en daar raden ze grote merken aan, liefst Esso of Shell. Over Texaco hoor ik steeds minder positieve dingen. En vroeger hoorde ik vooral dat Jet niet echt vriendelijk was voor de motor.
Wat ik wel begrepen heb, is dat de olie eigenlijk overal hetzelfde is, maar dat het verschil wordt gemaakt door de additieven.
Voel je vrij om een zinnige uitleg te posten.
Grtz

Zelf weet ik er niet veel van, maar mijn nonkel werkt bij een chemische inspectiebedrijf in de haven van Antwerpen, en hij zegt dat uit de tests blijkt dat Shell de meest kwalitatieve brandstof is.

en bmw kwalitatief de beste auto? ;)

Waarom zou da zijn? Meestal zijn Japanse auto's kwalitatief zeer sterk.

bmw=brol met wielen he vandamme :)...

ik weet het niet precies maar shell en lukoil zijn het meest geraffineerd volgens mij

de man die mijn auto chipte zei dat shell en lukoil het gunstigst zijn voor je motor.
ik denk dat hij het wel moet weten ;)
nuja dat lukoil opvolger is van Jet... miss zijn ze van naam veranderd omdat ze iets hadden dat beter was en ze hun naam wilden zuiveren? ;)

ik heb hier niet veel weet van, maar als de meneer zei dat shell en lukoil enigste stations zijn waar ik nog zou moeten tanken, dan ga ik dat ook doen...

en prijs-kwaliteit is Shell het best volgens mij ;)

ik tank altijd 95+, simpelweg omdat 98+ vrij duur uitkomt.
en meer uit de motor halen in Brussel heeft weinig zin voor me, toch beperkt aan files en max 50km.

98 is ook beter voor je motor, meer uithalen, meer kilometers met zelfde auto doen valt daar ook onder

en minder verbruiken?

Prius is overrated... alleen als ge int stad rijdt of in de file staat is die zuiniger...

Welkn ebde gy?

Bwa, het moet mogelijk zijn, we zitten nu al met een zeer hoog koppel en mee te chippen zou er nog een 70 - 90tal bijkomen..

Bij Heinz (specialisten in tuning) emme ze mij da ook verteld van de diesel en benzine..
Naart schijnt verbruikt de wagen zelf minder als je duurdere koopt..

Ook heb je een betere pk's als je deftig tankt, heb het bewijs op tv gezien..
Wij kopen nu bij Shell.. Total is het beste.. Dan komt Shell en Texaco..
En dan eronder nog andere..

En bij een diesel gaat je particulierenfilter veel sneller stuk met goedkope diesel..

mja, maar al het geld da ge uitspaart met goedkopere diesel kunt ge wel ff ne filter van kopen :)

en tis ne partikelfilter, gene particulieren :p

Das tzelfde^^
Ze zeide mij als da naar de klote is, da et hard veel kost..
Ik koop nu den duurdere toch aja..

Die manne emme er niks mee te winne hé als ze da vertelle..

Eventjes reageren, heb zelf nog geen auto maar rij al 2 jaar met de brommer. En ik voel dat ik na het tanken bij bepaalde benzinestations (Jet vroeger), minder kracht had dan wanneer ik bijvoorbeeld naar een Shell ging. Het is dus gene zever! :p

Ik ging mee men brommerke meestal bij de plaatselijke goekope naft en moest alle weken men carbuke uitkuisen.. Terwijl dak 2 of 3 weken is bij nen deftige gegaan zen en et nooit moest doen;)