Subpage under development, new version coming soon!
Subject: »Auto s
Ik doe momenteel, voor beroepsdoeleinden, veel kilometers.
Als je ziet dat ik op een half jaar ongever 40.000 tot 45.000 km heb gereden...
Ik geef dan ook toe, dat ik soms de neiging heb om sneller te rijden.
Dit wil niet zeggen dat ik anderen in gevaar breng, maar soms laat het verkeer het wel toe om 140 te rijden.
Als er dan een flitser staat, dan ben je gezien.
Rij je dan met bv een Coyote, dan heb je al wat minder pakkans.
Ben ik dan een gevaarlijk persoon?
Wanneer het verkeer of het weer dit niet toelaat, ga ik dit ook nooit doen.
Soit, dit gezegd zijnde: bedankt voor de info, ik heb er wel wat aan gehad om me een mening te kunnen vormen ;)
Als je ziet dat ik op een half jaar ongever 40.000 tot 45.000 km heb gereden...
Ik geef dan ook toe, dat ik soms de neiging heb om sneller te rijden.
Dit wil niet zeggen dat ik anderen in gevaar breng, maar soms laat het verkeer het wel toe om 140 te rijden.
Als er dan een flitser staat, dan ben je gezien.
Rij je dan met bv een Coyote, dan heb je al wat minder pakkans.
Ben ik dan een gevaarlijk persoon?
Wanneer het verkeer of het weer dit niet toelaat, ga ik dit ook nooit doen.
Soit, dit gezegd zijnde: bedankt voor de info, ik heb er wel wat aan gehad om me een mening te kunnen vormen ;)
140 op't autostrade is bij mij eerder regel dan uitzondering ze...
Als ik met kerstmis terugkwam van familiefeest had ik een gemiddelde van 109km/h, en als ge weet dat ik daarbij 35km op gewone baan heb gereden en me daar wel constant aan de snelheidsregels heb gehouden weet ge wel genoeg zeker?
Cruise control op 150 en rijden maar...
(edited)
Als ik met kerstmis terugkwam van familiefeest had ik een gemiddelde van 109km/h, en als ge weet dat ik daarbij 35km op gewone baan heb gereden en me daar wel constant aan de snelheidsregels heb gehouden weet ge wel genoeg zeker?
Cruise control op 150 en rijden maar...
(edited)
I know, maar tis maar om te zeggen.
Veel mensen rijden 140 gemiddeld en zelfs dan sta je er op ;)
Laatste tijd let ik er meer op (paar keer zware boete en voorgekomen e.d.)
vandaar dat Coyote me handig lijkt.
Dan is de pakkans toch direct een stuk lager he ;)
Veel mensen rijden 140 gemiddeld en zelfs dan sta je er op ;)
Laatste tijd let ik er meer op (paar keer zware boete en voorgekomen e.d.)
vandaar dat Coyote me handig lijkt.
Dan is de pakkans toch direct een stuk lager he ;)
Je zal maar de eerste zijn die er passeert :)
Trajectcontrole zou ook fijn zijn ^^
Trajectcontrole zou ook fijn zijn ^^
Ik heb persoonlijk nog maar 1 boete gehad, op een stuk weg waar ik 200% zeker van was dat je 90 mocht, bleek dat net verandert te zijn naar 70 de week ervoor...
Ik doe nu in't lange nie zo veel km's, vroeger een pak meer dan nu aangezien ik vlak bij huis werk en met de fiets ga, maar toch...
In alle geval, als er iets legaals is dat u kan helpen, wrm niet è...
Ik doe nu in't lange nie zo veel km's, vroeger een pak meer dan nu aangezien ik vlak bij huis werk en met de fiets ga, maar toch...
In alle geval, als er iets legaals is dat u kan helpen, wrm niet è...
Het helpt andere weggebruikers wel niet altijd. Anticiperen op iemand die tegen hoge snelheid aankomt is niet altijd even makkelijk.
Wat is de tijdswinst eigenlijk gemiddeld op een rit? Loont het de moeite om extra gevaar op de weg te brengen voor jezelf en anderen?
Wat is de tijdswinst eigenlijk gemiddeld op een rit? Loont het de moeite om extra gevaar op de weg te brengen voor jezelf en anderen?
Sigur, ga op een ander de moraalfilosoof uithangen è vriend...
Ik promoot hélemaal niet om ondoordacht en te hard te rijden. Ik heb daarvoor vlak voor m'n deur al te veel mensen dood in hun auto zien zitten...
Ik promoot hélemaal niet om ondoordacht en te hard te rijden. Ik heb daarvoor vlak voor m'n deur al te veel mensen dood in hun auto zien zitten...
Omdat ik mijn tijd nooit opneem heb ik er dan ook geen idee van ;)
Ik rij dagelijks 100km autostrade (heen en terug). Als ik een enkele rit tegen 120km/u afleg doe ik daar 25 minuten over.
Tegen 150km/u 20 minuten
Tegen 90km/u 33 minuten
Maar die tijdswinst maakt niet uit. Ik pas mij aan aan de omstandigheden op de weg. Is het druk, dan doe ik het rustig aan. Is er geen verkeer, dan durf ik goed doorrijden. Het is de hypocrisie van de wetgeving om daarin geen onderscheid te durven nemen, dat er veel mensen gefrustreerd een boete oplopen. De ring van A'pen is daar een perfect voorbeeld van. Maximum snelheid om 16 uur is 100km/u, maar no way dat je die kan halen. Om 23 uur is die maximumsnelheid eveneens 100km/u, maar kan je gerust veilig 150km/u rijden.
Tegen 150km/u 20 minuten
Tegen 90km/u 33 minuten
Maar die tijdswinst maakt niet uit. Ik pas mij aan aan de omstandigheden op de weg. Is het druk, dan doe ik het rustig aan. Is er geen verkeer, dan durf ik goed doorrijden. Het is de hypocrisie van de wetgeving om daarin geen onderscheid te durven nemen, dat er veel mensen gefrustreerd een boete oplopen. De ring van A'pen is daar een perfect voorbeeld van. Maximum snelheid om 16 uur is 100km/u, maar no way dat je die kan halen. Om 23 uur is die maximumsnelheid eveneens 100km/u, maar kan je gerust veilig 150km/u rijden.
Volledig akkoord... aanpassen aan de omstandigheden is de boodschap...
Jep. Afhankelijk van weersomstandigheden én tijdstip.
Ze moeten ergens een grens trekken, dat is het probleem. Pas uw rijgedrag aan aan de omstandigheden is geen duidelijk omschreven maatregel. Er zijn mensen die zich aan de regels houden en een gevaar zijn op de weg en er zijn mensen die heel veel overtredingen maken, maar die eigenlijk heel erg veilig rijden.