Subpage under development, new version coming soon!
Subject: »Auto s
Ze moeten ergens een grens trekken, dat is het probleem. Pas uw rijgedrag aan aan de omstandigheden is geen duidelijk omschreven maatregel. Er zijn mensen die zich aan de regels houden en een gevaar zijn op de weg en er zijn mensen die heel veel overtredingen maken, maar die eigenlijk heel erg veilig rijden.
inderdaad. Ik pas me ook aan en ga niemand in gevaar brengen.
Zou dat niet op men geweten willen hebben en zou daar ook niet meer kunnen leven.
Maar ik kan zeggen (omdat ik veel 's morgens vroeg, voor de file) op weg ben, dat ik toch met gemak een half uur kan uitsparen als ik een druk schema heb van leveringen.
Nu, op een open snelweg, vind ik 120 enorm traag lijken. Maar in het weekend (als de jongeren terugkomen van uit te gaan), ga ik sowieso anders rijden en meer anticiperen.
Net zoals wanneer het druk is.
Je moet altijd zien naar weer, drukte en andere omstandigheden (zichtbaarheid, lage zon, ...)
Maar vind ook dat de wet hypocriet kan zijn. 5u 's ochtends tijdens grote vakantie, aan een school 52km/u = zware overtreding.
Ik kom uit zone 70 en er gaan zeker geen kinderen zijn.
Vind ik belachelijk.
Maar ja, de begroting moet in orde geraken wss...
Zou dat niet op men geweten willen hebben en zou daar ook niet meer kunnen leven.
Maar ik kan zeggen (omdat ik veel 's morgens vroeg, voor de file) op weg ben, dat ik toch met gemak een half uur kan uitsparen als ik een druk schema heb van leveringen.
Nu, op een open snelweg, vind ik 120 enorm traag lijken. Maar in het weekend (als de jongeren terugkomen van uit te gaan), ga ik sowieso anders rijden en meer anticiperen.
Net zoals wanneer het druk is.
Je moet altijd zien naar weer, drukte en andere omstandigheden (zichtbaarheid, lage zon, ...)
Maar vind ook dat de wet hypocriet kan zijn. 5u 's ochtends tijdens grote vakantie, aan een school 52km/u = zware overtreding.
Ik kom uit zone 70 en er gaan zeker geen kinderen zijn.
Vind ik belachelijk.
Maar ja, de begroting moet in orde geraken wss...
Het is een beetje moeilijk e
Sommige regels moeten verplicht zijn (zoals alcohol achter het stuur of geweld enzo)
Maar andere zouden meer richtlijnen moeten zijn. Door regels stoppen met mensen met nadenken vind ik. Sommige mensen volgen die blindelings.
stom Vb mss:
Sommige mensen volgen blindelings de regels. Het is groen en ze steken los de weg over zonder eens te kijken. Stel dat er daar toch een auto los door rijdt zijn ze toch omver gereden. Ze zijn in hun recht maar wat bent ge er mee als ge verlamd zijt.
Maar als je door het rood wandeld om 3 uur snachts en je ziet dat er niemand afkomt HOHOHO maar
Zelf meegemaakt in Antwerpen
We waren een zaak aan het leeghalen en we halen een grote zware machine (2 of 3 ton ofzo) naar buiten. Daarvoor moesten we een kraan (geïnstalleerd op die vrachtwagen) gebruiken en daar die zware machine aanhangen en zo op die open vrachtwagen zetten. (dus over het fietspad en voetpad
wij wilden de mensen eventjes tegenhouden sommige deden dat. Toch weigerden anderen te stoppen en reden gewoon los door omdat dat het fietspad is en pakten toch het risico om onder die machine te wandelen/fietsen. Je weet toch nooit als het materiaal faalt ofzo...
Sommige mensen versta ik gewoon niet ;)
Regels zijn nodig maar zouden vaak beter gewoon richtlijnen zijn want vele mensen stoppen gewoon met hun gezond verstand te gebruiken.
Sommige regels moeten verplicht zijn (zoals alcohol achter het stuur of geweld enzo)
Maar andere zouden meer richtlijnen moeten zijn. Door regels stoppen met mensen met nadenken vind ik. Sommige mensen volgen die blindelings.
stom Vb mss:
Sommige mensen volgen blindelings de regels. Het is groen en ze steken los de weg over zonder eens te kijken. Stel dat er daar toch een auto los door rijdt zijn ze toch omver gereden. Ze zijn in hun recht maar wat bent ge er mee als ge verlamd zijt.
Maar als je door het rood wandeld om 3 uur snachts en je ziet dat er niemand afkomt HOHOHO maar
Zelf meegemaakt in Antwerpen
We waren een zaak aan het leeghalen en we halen een grote zware machine (2 of 3 ton ofzo) naar buiten. Daarvoor moesten we een kraan (geïnstalleerd op die vrachtwagen) gebruiken en daar die zware machine aanhangen en zo op die open vrachtwagen zetten. (dus over het fietspad en voetpad
wij wilden de mensen eventjes tegenhouden sommige deden dat. Toch weigerden anderen te stoppen en reden gewoon los door omdat dat het fietspad is en pakten toch het risico om onder die machine te wandelen/fietsen. Je weet toch nooit als het materiaal faalt ofzo...
Sommige mensen versta ik gewoon niet ;)
Regels zijn nodig maar zouden vaak beter gewoon richtlijnen zijn want vele mensen stoppen gewoon met hun gezond verstand te gebruiken.
ik verkocht zever ^^
anyway, ik rij zelf nooit te snel. Maar ik snap de fuss niet van pakweg regen. Als ge bij regen 120 rijdt op de autostraden, en ge houdt afstand, dan is er eigenlijk geen probleem. Ik pas mijn snelheid zelden aan aan de weersomstandigheden. Enkel mijn rijgedrag. Groot verschil.
(edited)
anyway, ik rij zelf nooit te snel. Maar ik snap de fuss niet van pakweg regen. Als ge bij regen 120 rijdt op de autostraden, en ge houdt afstand, dan is er eigenlijk geen probleem. Ik pas mijn snelheid zelden aan aan de weersomstandigheden. Enkel mijn rijgedrag. Groot verschil.
(edited)
van het rood licht is trouwens een probleem dat eigenlijk niet mag bestaan, nu er geleide lichten zijn. Die springen automatisch op groen als ge aankomt en op rood als er niemand is...
Mercedes is echt goed bezig... na de knappe A, de geweldige CLS Shooting Break nu de spiksplinternieuwe CLA
Ik zou het nog niet eens overwegen om zoiets te kopen.
awel ik ook nie ben maar arm studentje en qua taksen en qua verzekering zal het ook nen ferme prijs zijn heb toch liever mijne renault clio :)
Taks, voor ne 2.0l Diesel zal da allemaal best meevallen denk ik ;)
valt redelijk mee maar die band + velg doet echt afbreuk aan de klasse die zo'n wagen zou moeten uitstralen, niet ?
akkoord
De Diesel is in Nl trouwens €41.595, in België zal die dus een pak lager liggen.
Wordt, als em in RL meevalt de nieuwe wagen van ons vader... of terug een C, maar hopelijk is die dan tegen volgend jaar een beetje gefacelift, al vind ik dat veruit de knapste wagen in z'n segment nog steeds, maar na 6 jaar op den deze kijken ben ik em al een beetje beu...
En zelf blijf ik nog maar met m'n veloke rijden... als ik nu een auto zou kopen is't een V50.
De Diesel is in Nl trouwens €41.595, in België zal die dus een pak lager liggen.
Wordt, als em in RL meevalt de nieuwe wagen van ons vader... of terug een C, maar hopelijk is die dan tegen volgend jaar een beetje gefacelift, al vind ik dat veruit de knapste wagen in z'n segment nog steeds, maar na 6 jaar op den deze kijken ben ik em al een beetje beu...
En zelf blijf ik nog maar met m'n veloke rijden... als ik nu een auto zou kopen is't een V50.
Dan hoop ik dat ge in te snel aan kinderen begint, want kinderstoelen en ne v50 gaat niet echt samen
Is het mogelijk om een 4x4, bv een Grand Cherokee, om te zetten naar lichte vracht en toch de 2 rijen zetels te behouden?
Deze (http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen/top-jeep-grand-cherokee-bj-2005-72791776.htm) beweert nl dat dat zo is en da's heel interessant, maar vind ik toch vreemd. Ik meen op de foto's een glazen wand te zien wel...
Deze (http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen/top-jeep-grand-cherokee-bj-2005-72791776.htm) beweert nl dat dat zo is en da's heel interessant, maar vind ik toch vreemd. Ik meen op de foto's een glazen wand te zien wel...