Subpage under development, new version coming soon!
Subject: »Auto s
Iets normaler,
lichtblauw-grijs metaal.
twas dat of wit of zwart. Had anders wel voor knalrood ofzo gekozen :P
(edited)
lichtblauw-grijs metaal.
twas dat of wit of zwart. Had anders wel voor knalrood ofzo gekozen :P
(edited)
Hier ook nieuwe auto wrs begin volgend jaar...
Nog ff wachten op de Mercedes X, als die meevalt qua prijs wordt het die, anders een grote kans dat het de Renault Alaskan wordt...
Nog ff wachten op de Mercedes X, als die meevalt qua prijs wordt het die, anders een grote kans dat het de Renault Alaskan wordt...
Binnen 2 weken een dag de X om te testen.
Daarna Amarok en Ranger nog eens testen en belissen!
Daarna Amarok en Ranger nog eens testen en belissen!
en hoeveel vragen ze voor de X ?
Schone pick up alleszins :)
vergeet de toyota Hilux niet ;) De onverwoestbare :)
Schone pick up alleszins :)
vergeet de toyota Hilux niet ;) De onverwoestbare :)
Of de ford F150... Veel meer vermogen en zéér betrouwbaar.
aerts [del] to
Dtox9
F150 is compensatie voor klein pietje en de Hilux is te weinig verfijnd...
Pluspunt van de Merc is sowieso al het feit dat die géén bladveren heeft. Dat heeft de Hilux wel, de Ranger ook trouwens maar daar willen we mee gereden hebben om het verschil te merken.
Pluspunt van de Merc is sowieso al het feit dat die géén bladveren heeft. Dat heeft de Hilux wel, de Ranger ook trouwens maar daar willen we mee gereden hebben om het verschil te merken.
Prijs zal trouwens rond de 48k liggen + btw (maar die moeten we toch nie betalen).
ik vermoed dat het de bedoeling is om hiermee redelijk zware aanhangwagens te trekken met wat paarden in :)
Zijn de bladveren normaal iets beter voor de stabiliteit ;)
Flexen is leuk , maar niet altijd nodig, zeker niet in België :)
Let ook op wat Elektrisch is en wat niet (dat was grootste reden dat we voor de Hilux gingen)
Heel weinig elektronica in dus breekt het normaal iets minder snel ;)
Weet niet hoe het zit met de mercedes x etc.
(edited)
Zijn de bladveren normaal iets beter voor de stabiliteit ;)
Flexen is leuk , maar niet altijd nodig, zeker niet in België :)
Let ook op wat Elektrisch is en wat niet (dat was grootste reden dat we voor de Hilux gingen)
Heel weinig elektronica in dus breekt het normaal iets minder snel ;)
Weet niet hoe het zit met de mercedes x etc.
(edited)
Voor de paarden hebben we en vrachtwagen, dus aanhangwagen trekken is zelden.
Wel modder kruipen etc, maar vooral als bedrijfswagen dus veel km's doen.
Wel modder kruipen etc, maar vooral als bedrijfswagen dus veel km's doen.