Subpage under development, new version coming soon!
Subject: »Auto s
Mijn pa zijn auto ^^
Wel nieuwe voorbumper en achterbumper.
wat een draak van een auto
Knight XV: pantserwagen met luxe-interieur
Het Canadese Conquest Vehicles heeft eerder de draak, dan de ridder opnieuw uitgevonden. De Knight XV is geïnspireerd op de Gurkha-legerauto die door het Californische Armet Armored Vehicles speciaal werd ontwikkeld voor de oorlog tegen terreur. Deze is meer een 'civiele pantserwagen' met luxe-interieur, zeg maar.
Deze super-de-luxe-tank heeft een 400 pk sterke 6,8-liter V10 die op E85 bio-ethanol loopt. Niet alleen de motor, ook de afmetingen zijn Amerikaans.
De lengte is 6,10 meter, en de breedte is 2,49 meter. De wielbasis is 3,58 meter en de vrije bodemspeling is 35,5 centimeter. De Knight weegt dik 4,5 ton.
226.600 euro
Aan de Knight hangt een prijskaartje van 295.000 dollar (226.600 euro) en er worden maar honderd stuks gebouwd. Dat gebeurt volledig met de hand en Conquest doet er 1.500 uur over.
De auto is opgebouwd uit kogelvrij staal en kogelwerend glasvezel. De glazen ruiten zijn tot 64 millimeter dik. Ook de 20 duims run-flatbanden zijn bestand tegen een vuurgevecht.
Er is uiteraard Night Vision aan boord om de slechterikken ook in het donker te zien aankomen en camera's om de achterkant in het oog te houden.
Zes basketters
Tot de luxe uitrusting van de Knight XV behoren Wilton Wool tapijten, elektrisch bediende, lederen zetels die ook in een boardroom meeting-stand kunnen worden gezet en gemakkelijk plaats bieden aan zes basketball spelers.
Verder is er een dubbel zonnedak, een riante Alpine-stereo en een met LEDs verlicht interieur. Voor elke inzittende is er plaats voor een laptop en zijn er tv-schermen.
Er is ook een PlayStation 3 aan boord. Daarmee kunnen de passagiers naar believen alle mogelijke virtuele belagers afknallen, want een echt boordkanon zien we niet op de (officiële) optielijst staan. (autoweek.nl/jvr)
Light Car': spots op toekomst van de auto
Het Duitse engineering bureau EDAG komt in maart naar het autosalon van Genève met een wel erg futuristisch concept, de 'Light Car - Open Source'. De elektrische auto is gebouwd uit basaltvezel en onder het glasachtige oppervlak kunnen (O)LED's in elke mogelijke vorm oplichten.
Zo kan je zelf de vorm van je koplampen kiezen of je dashboard naar eigen smaak inrichten zoals het bureaublad van je computer. Maar je kan ook boodschappen projecteren voor wie achter jou rijdt.
Licht en sterk
De ASA.TEC basalt vezel waaruit de Light Car gemaakt is, blijkt bijzonder licht en sterk en is bovendien voor 100% recycleerbaar. Qua sterkte moet het niet onderdoen voor aluminium of koolstofvezel, maar het zou een heel stuk goedkoper te produceren zijn. Vandaag wordt het materiaal gebruikt voor de grote wieken van windturbines.
Als hij uit staat, lijkt de auto uit een donker, glasachtig materiaal gemaakt te zijn. Maar dat komt helemaal tot leven als het contact wordt aangezet. Onder het glasachtige oppervlak komen voor- en achteraan LED's tot leven die de omtrek van de lichten omlijnen.
Organische LEDs
EDAG past daarvoor de technologie van organische LED's (OLED) toe, die vandaag als alternatief voor LCD-schermpjes wordt gebruikt door elektronica-fabrikanten zoals Sony of Nokia. Dit soort LED's hebben het voordeel veel minder energie te verbruiken. Nadeel is nog hun beperkte levenduur.
Omdat de (O)LEDS over het hele oppervlak verspreid zitten, kan de voor- en de achterkant als een projectiescherm gebruikt worden. Zo kan de chauffeur zelf de vorm van z'n koplampen en achterlichten kiezen om de auto een eigen look te geven.
Verkeersbord projecteren
Maar op die manier kan je ook een boodschap projecteren voor het verkeer dat achterop komt. Zo kan de mate waarin je in de remmen gaat grafisch worden weergegeven met méér licht, of kan je -waarom niet- met een oplichtend verkeersbord waarschuwen voor een file die je nadert.
De Light Car is met z'n 4 meter lengte en 1,7 meter breedte vrij compact. Maar omdat de elektromotoren en de ophanging in de wielen zelf verwerkt zitten, zijn er ook geen klassieke motor of versnellingsbak nodig. Op die manier kan de 2,9 meter wielbasis volledig voor het interieur benut worden en biedt dat luxueus plaats aan vijf personen.
De structuur van de auto is zo opgebouwd dat het rollend chassis alle elementen voor de voortbeweging bevat, inclusief de lithium-ionbatterijen die voor een goede 150 kilometer actieradius, de energie leveren. Op dat rollend chassis kan men met verschillende koetswerkmodules variëren.
Open Source
EDAG ziet dit studieproject als een uitnodiging voor andere bureau's en fabrikanten om mee in de ontwikkeling te stappen van de getoonde nieuwe technologieên, die vandaag nog in de kinderschoenen staan. Vandaar de toevoeging 'Open Source' aan de naam Light Car, naar analogie met de software-wereld.
Daar staat 'open source' voor software die door een community van programmeurs samen wordt ontwikkeld en ter beschikking gesteld van de gemeenschap. Zoals de Mozilla-Firefox webbrowser bijvoorbeeld waarmee u misschien op dit eigenste ogenblik werkt. (jvr)
(edited)
Knight XV: pantserwagen met luxe-interieur
Het Canadese Conquest Vehicles heeft eerder de draak, dan de ridder opnieuw uitgevonden. De Knight XV is geïnspireerd op de Gurkha-legerauto die door het Californische Armet Armored Vehicles speciaal werd ontwikkeld voor de oorlog tegen terreur. Deze is meer een 'civiele pantserwagen' met luxe-interieur, zeg maar.
Deze super-de-luxe-tank heeft een 400 pk sterke 6,8-liter V10 die op E85 bio-ethanol loopt. Niet alleen de motor, ook de afmetingen zijn Amerikaans.
De lengte is 6,10 meter, en de breedte is 2,49 meter. De wielbasis is 3,58 meter en de vrije bodemspeling is 35,5 centimeter. De Knight weegt dik 4,5 ton.
226.600 euro
Aan de Knight hangt een prijskaartje van 295.000 dollar (226.600 euro) en er worden maar honderd stuks gebouwd. Dat gebeurt volledig met de hand en Conquest doet er 1.500 uur over.
De auto is opgebouwd uit kogelvrij staal en kogelwerend glasvezel. De glazen ruiten zijn tot 64 millimeter dik. Ook de 20 duims run-flatbanden zijn bestand tegen een vuurgevecht.
Er is uiteraard Night Vision aan boord om de slechterikken ook in het donker te zien aankomen en camera's om de achterkant in het oog te houden.
Zes basketters
Tot de luxe uitrusting van de Knight XV behoren Wilton Wool tapijten, elektrisch bediende, lederen zetels die ook in een boardroom meeting-stand kunnen worden gezet en gemakkelijk plaats bieden aan zes basketball spelers.
Verder is er een dubbel zonnedak, een riante Alpine-stereo en een met LEDs verlicht interieur. Voor elke inzittende is er plaats voor een laptop en zijn er tv-schermen.
Er is ook een PlayStation 3 aan boord. Daarmee kunnen de passagiers naar believen alle mogelijke virtuele belagers afknallen, want een echt boordkanon zien we niet op de (officiële) optielijst staan. (autoweek.nl/jvr)
Light Car': spots op toekomst van de auto
Het Duitse engineering bureau EDAG komt in maart naar het autosalon van Genève met een wel erg futuristisch concept, de 'Light Car - Open Source'. De elektrische auto is gebouwd uit basaltvezel en onder het glasachtige oppervlak kunnen (O)LED's in elke mogelijke vorm oplichten.
Zo kan je zelf de vorm van je koplampen kiezen of je dashboard naar eigen smaak inrichten zoals het bureaublad van je computer. Maar je kan ook boodschappen projecteren voor wie achter jou rijdt.
Licht en sterk
De ASA.TEC basalt vezel waaruit de Light Car gemaakt is, blijkt bijzonder licht en sterk en is bovendien voor 100% recycleerbaar. Qua sterkte moet het niet onderdoen voor aluminium of koolstofvezel, maar het zou een heel stuk goedkoper te produceren zijn. Vandaag wordt het materiaal gebruikt voor de grote wieken van windturbines.
Als hij uit staat, lijkt de auto uit een donker, glasachtig materiaal gemaakt te zijn. Maar dat komt helemaal tot leven als het contact wordt aangezet. Onder het glasachtige oppervlak komen voor- en achteraan LED's tot leven die de omtrek van de lichten omlijnen.
Organische LEDs
EDAG past daarvoor de technologie van organische LED's (OLED) toe, die vandaag als alternatief voor LCD-schermpjes wordt gebruikt door elektronica-fabrikanten zoals Sony of Nokia. Dit soort LED's hebben het voordeel veel minder energie te verbruiken. Nadeel is nog hun beperkte levenduur.
Omdat de (O)LEDS over het hele oppervlak verspreid zitten, kan de voor- en de achterkant als een projectiescherm gebruikt worden. Zo kan de chauffeur zelf de vorm van z'n koplampen en achterlichten kiezen om de auto een eigen look te geven.
Verkeersbord projecteren
Maar op die manier kan je ook een boodschap projecteren voor het verkeer dat achterop komt. Zo kan de mate waarin je in de remmen gaat grafisch worden weergegeven met méér licht, of kan je -waarom niet- met een oplichtend verkeersbord waarschuwen voor een file die je nadert.
De Light Car is met z'n 4 meter lengte en 1,7 meter breedte vrij compact. Maar omdat de elektromotoren en de ophanging in de wielen zelf verwerkt zitten, zijn er ook geen klassieke motor of versnellingsbak nodig. Op die manier kan de 2,9 meter wielbasis volledig voor het interieur benut worden en biedt dat luxueus plaats aan vijf personen.
De structuur van de auto is zo opgebouwd dat het rollend chassis alle elementen voor de voortbeweging bevat, inclusief de lithium-ionbatterijen die voor een goede 150 kilometer actieradius, de energie leveren. Op dat rollend chassis kan men met verschillende koetswerkmodules variëren.
Open Source
EDAG ziet dit studieproject als een uitnodiging voor andere bureau's en fabrikanten om mee in de ontwikkeling te stappen van de getoonde nieuwe technologieên, die vandaag nog in de kinderschoenen staan. Vandaar de toevoeging 'Open Source' aan de naam Light Car, naar analogie met de software-wereld.
Daar staat 'open source' voor software die door een community van programmeurs samen wordt ontwikkeld en ter beschikking gesteld van de gemeenschap. Zoals de Mozilla-Firefox webbrowser bijvoorbeeld waarmee u misschien op dit eigenste ogenblik werkt. (jvr)
(edited)
de knight hummer look-a-like ziet er mij wel tof uit
andere bestuurders moeten dan maar is lastig doen :p
zou ook iets zijn voor the a-team
andere bestuurders moeten dan maar is lastig doen :p
zou ook iets zijn voor the a-team
zeg dat wel met een rakketuitlaat lol. zit er ook een valscherm bij?
haha nee ma dien auto is wel maf ze, prachtig, me pa eeft er al in gereden :o
Mijn auto's zouden zijn, indien ik het geld had è:
Voor in de week: Mercedes CLS
Voor in het weekend: Mercedes G of Range Rover
Voor de fun: Aston Martin DBS
Allemaal zwart met zwarte velgen.
Voor in de week: Mercedes CLS
Voor in het weekend: Mercedes G of Range Rover
Voor de fun: Aston Martin DBS
Allemaal zwart met zwarte velgen.
Als ik er het geld voor had zou ik:
Een oude versie van de Renault Clio om alleen rond te cruisen:
Audi A4 Avant als gezinswagen:
Een Audi R8 Le Mans Quattro voor de fun
Kvrees da'k ze nooit alledrie zal hebben en vooral die laatste dan :p
(edited)
Een oude versie van de Renault Clio om alleen rond te cruisen:
Audi A4 Avant als gezinswagen:
Een Audi R8 Le Mans Quattro voor de fun
Kvrees da'k ze nooit alledrie zal hebben en vooral die laatste dan :p
(edited)
ik verschoot me rot toen ik hier een R8 door m'n straat zag passeren. wat een beest