Subject: »Auto s

BMW 318 D met chip

verklaar? ;)

Voor een A4 diesel? Lijkt me inderdaad zo'n slechte verandering niet, puur voor de meerwaarde aan ruimte.

Ge hoort dikwijls spreken van rijplezier met een BMW en dat klopt volgens mij. Met die auto rijd ge voor uw plezier wat kilometers om bij wijze van spreken (tot dat ge het gewend bent).
Maar als ik vergelijk met de nieuwe Audi's dan is ne BMW van binnen toch echt wel ouderwets. Ik ben niet voor veel toeters en bellen maar zo spartaans als BMW is geen enkel ander merk. De Audi is ook wat groter binnenin (vooral achteraan) en rijd ook super. Bij latere verkoop zal hij pak meer opbrengen omdat het t.o.v. BMW3 een recenter model is.

Spartaans als BMW, daar wil ik toch het fijne van weten ;)

nog nooit een BMW dashboard vergeleken met één van een Audi ?
Alleen al de knopkes van hun radio-cd zijn van 20 jaar geleden ;)
(edited)

is het zo ene miss?

Daar moet ik wel mee akkoord gaan, maar in onze 525D is er niet veel dashboard meer. Alles wordt via boordcomputer touchscreen gedaan.

Maar ik erger me wel aan de lelijke volumeknop, dat was zelfs in de 520i al erg maar is nu NOG lelijker geworden. Maar dat mag geen reden zijn om BMW spartaans te noemen imo, vooral niet met de huidige technologie (kan zijn dat die in jouw vorige 3 nog niet ingebouwd zat)

how, ik zeg niks slecht van kwaliteit of technologie, ik heb het over design.

neen, ik heb geen break

en ook zo'n nieuw model?

ma een bmw break en audi break moet toch niet zoveel schelen in ruimte zoals de berline

yep, nieuw model, juist 1 jaar oud geworden ;)

verschil in ruimte bij een break weet ik niet maar achteraan in een BMW3 is er weinig beenruimte (bij A4 iets meer)

nice ;)

Dat is discutabel natuurlijk, maar kan me wel voorstellen dat Audi daar iets positiever uit de balans komt dan BMW qua dashboardinrichting en looks daarvan. Merken proberen zich zo te onderscheiden van elkaar, en BMW staat bekend voor de typische Duitse degelijkheid die soms ergens een scheve lijn trekt qua ontwerp, terwijl Audi de Duitse degelijkheid probeert te koppelen aan Aziatische (a la Honda en Toyato) inrichting. Iets wat hen de laatste 4-tal jaar geen windeieren heeft opgelegd.

IK denk dat BMW in zijn nieuwe 5-reeks wat meer zal gaan voor een "moderner" design van het dashboard.

En toch ga ik voor een SAAB 1,9 TDi
Fel rood, sport-ophanging en 18" velgen :p