Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Formule 1
bye! [del] to
Cerb
hoe kunt ge nu voor button zijn? ok in het begin gunde ik het hem wel... maar hoe saai is het aan het worden, herhaling van 2004 precies, alleen verdiende schumacher het echt.
De wagens van Brawn zijn een pak beter dan de rest als je ziet hoe de oudste rijder mee vooraan kan rijden. Niks tegen barrichello maar komaan... De echte talenten hebben dit seizoen de slechtste wagens (buiten vettel, hoewel de red bull nog altijd slechter is als de brawn), namelijk Alonso (2x wereldkampioen), Hamilton (1x wereldkampioen), Massa, ...
De wagens van Brawn zijn een pak beter dan de rest als je ziet hoe de oudste rijder mee vooraan kan rijden. Niks tegen barrichello maar komaan... De echte talenten hebben dit seizoen de slechtste wagens (buiten vettel, hoewel de red bull nog altijd slechter is als de brawn), namelijk Alonso (2x wereldkampioen), Hamilton (1x wereldkampioen), Massa, ...
langhe to
bye! [del]
dan moeten Ferrari en McLaren en die andere renstallen maar betere wagens ontwerpen he ...
Schumacher won ook omdat hem de beste wagen had zu ...
Schumacher won ook omdat hem de beste wagen had zu ...
Vettel _O_
volgend jaar word het wel weer spannend denk ik
want mclaren gaat zich al op die wagen concentreren
volgend jaar word het wel weer spannend denk ik
want mclaren gaat zich al op die wagen concentreren
bye! [del] to
langhe
stil als je niks van F1 kent ; ) Toen Schumacher ging testen bij Jordan verpulverde hij meteen de beste tijden van de vaste rijders, hij werd 2x kampioen met een benetton => zeker niet de beste wagen die 2 jaar! Ja in 2004 stak de wagen van ferrari er bovenuit maar dat verschil was andere jaren zeker niet zo groot.
En ferrari en mclaren zijn/waren bezig aan hun auto te verbeteren maar door een nieuwe regel die testen buiten race-weekends verbiedt is het niet vanzelfsprekend om je wagen te verbeteren.
En ferrari en mclaren zijn/waren bezig aan hun auto te verbeteren maar door een nieuwe regel die testen buiten race-weekends verbiedt is het niet vanzelfsprekend om je wagen te verbeteren.
langhe to
bye! [del]
komaan, straks gaat ge nog gaan beweren dat Ferrari al die jaren niet de beste wagen had ...
ze hebben altijd eenzaam en alleen de beste wagens gehad tot 2 jaar terug ofzo ...
ze hebben altijd eenzaam en alleen de beste wagens gehad tot 2 jaar terug ofzo ...
omg! wa ne zever langhe... mc laren heeft ze heel dikwijls geëvenaard!
en op een moment was renault ook beter dan ferrari
en op een moment was renault ook beter dan ferrari
Ondanks de vele overwinningen is Schumacher geen groot kampioen.
reden: 1994 en 1997
reden: 1994 en 1997
ik kreeg net sms van me pa:
Hallo Laurens, Nick Heidfeld zit naast me en we hebben al heel even gepraat.
ciao papa
de chansaard :D
Hallo Laurens, Nick Heidfeld zit naast me en we hebben al heel even gepraat.
ciao papa
de chansaard :D
Cerb to
bye! [del]
hoe kunt ge nu voor button zijn?
ik ben al jaren voor button, vroeger Bar Honda, en das mijn favo team dusja, aangezien honda niemeer meedoet ben ik fan van Brawn GP nu :)
ik ben al jaren voor button, vroeger Bar Honda, en das mijn favo team dusja, aangezien honda niemeer meedoet ben ik fan van Brawn GP nu :)
Royal Flush to
Cerb
Ferrari en andere topteams starten eigen kampioenschap
HLN update De F1-renstallen van de Fota (Formula One Teams Association), acht in totaal, hebben gisterenavond in Silverstone bekendgemaakt dat ze de voorwaarden van de Internationale Automobielfederatie (FIA) voor 2010 weigeren te aanvaarden en dat ze een parallel kampioenschap willen oprichten. Het gaat om de renstallen McLaren-Mercedes, BMW Sauber, Renault, Toyota, Brawn GP, Ferrari, Red Bull en Toro Rosso.
Voorwaarden niet aanvaard
"Het is duidelijk geworden dat de renstallen niet kunnen blijven compromissen maken over de fundamentele waarden van de sport. Ze hebben geweigerd de voorwaarden voor hun inschrijving voor het kampioenschap 2010 aan te passen", liet de Fota weten in een communiqué. "De teams hebben geen ander alternatief dan te beginnen met de voorbereiding voor een nieuw kampioenschap dat de waarden van de deelnemers en hun partners zal weerspiegelen".
Eén type regels
"Deze nieuwe reeks zal een transparant bestuur hebben, één type regels, ze zal nieuwe deelnemers aanmoedigen en zal zoveel kosten als de fans wensen, wat lagere prijzen inhoudt voor toeschouwers over heel de wereld, voor de partners en voor de belangrijke aandeelhouders", aldus het bericht. "De belangrijkste piloten, sterren, merken, sponsors, promotoren en bedrijven die historisch verbonden zijn met het hoogste autosportniveau zullen eveneens deel uitmaken van deze nieuwe reeks", wordt er nog aan toegevoegd.
Te laat
Het conflict tussen de FIA en de Fota gaat over het FIA-reglement 2010, waarin een plafonnering van de budgetten op 45 miljoen euro (exclusief salarissen van de piloten en marketingkosten) is opgenomen. De renstallen die dit volgen krijgen grote technische voordelen in ruil. Overigens waagde Formule 1-baas Max Mosley gisteren nog een laatste poging om de renstallen binnenboord te houden. De nieuw in te voeren budgetbeperking voor 2010 werd bijgesteld naar 100 miljoen euro in plaats van de eerder gestelde 45 miljoen euro. Vooralsnog lijkt die versoepeling van de FIA te laat te komen.
"Ontgoocheld, maar niet verrast"
De FIA reageerde vandaag op de beslissing: "De FIA is ontgoocheld maar niet verrast door het onvermogen van de Fota om een compromis te bereiken in het belang van de sport. Het is duidelijk dat bepaalde elementen binnen de Fota dit resultaat hebben gezocht tijdens de lange onderhandelingsperiode en dus niet in alle eerlijkheid de discussies zijn aangegaan."
In het communiqué benadrukt de FIA nog eens het belang van het drukken van de kosten in het huidige economische klimaat. "De FIA kan geen financiële wedloop toestaan in het kampioenschap en het kan ook niet aanvaarden dat de Fota de regels van de Formule 1 bepaalt", aldus het bericht.
Termijn afgelopen
De inschrijftermijn voor het volgende seizoen van de FIA eindigt vandaag, en morgen maakt de FIA de deelnemende teams bekend. Tot dusver hebben van de huidige teams alleen Williams en Force India zich aangemeld. Nieuw zijn Manor, Campos en USF1. (afp/adv)
19/06/09 08u57
PRACHTIG!
HLN update De F1-renstallen van de Fota (Formula One Teams Association), acht in totaal, hebben gisterenavond in Silverstone bekendgemaakt dat ze de voorwaarden van de Internationale Automobielfederatie (FIA) voor 2010 weigeren te aanvaarden en dat ze een parallel kampioenschap willen oprichten. Het gaat om de renstallen McLaren-Mercedes, BMW Sauber, Renault, Toyota, Brawn GP, Ferrari, Red Bull en Toro Rosso.
Voorwaarden niet aanvaard
"Het is duidelijk geworden dat de renstallen niet kunnen blijven compromissen maken over de fundamentele waarden van de sport. Ze hebben geweigerd de voorwaarden voor hun inschrijving voor het kampioenschap 2010 aan te passen", liet de Fota weten in een communiqué. "De teams hebben geen ander alternatief dan te beginnen met de voorbereiding voor een nieuw kampioenschap dat de waarden van de deelnemers en hun partners zal weerspiegelen".
Eén type regels
"Deze nieuwe reeks zal een transparant bestuur hebben, één type regels, ze zal nieuwe deelnemers aanmoedigen en zal zoveel kosten als de fans wensen, wat lagere prijzen inhoudt voor toeschouwers over heel de wereld, voor de partners en voor de belangrijke aandeelhouders", aldus het bericht. "De belangrijkste piloten, sterren, merken, sponsors, promotoren en bedrijven die historisch verbonden zijn met het hoogste autosportniveau zullen eveneens deel uitmaken van deze nieuwe reeks", wordt er nog aan toegevoegd.
Te laat
Het conflict tussen de FIA en de Fota gaat over het FIA-reglement 2010, waarin een plafonnering van de budgetten op 45 miljoen euro (exclusief salarissen van de piloten en marketingkosten) is opgenomen. De renstallen die dit volgen krijgen grote technische voordelen in ruil. Overigens waagde Formule 1-baas Max Mosley gisteren nog een laatste poging om de renstallen binnenboord te houden. De nieuw in te voeren budgetbeperking voor 2010 werd bijgesteld naar 100 miljoen euro in plaats van de eerder gestelde 45 miljoen euro. Vooralsnog lijkt die versoepeling van de FIA te laat te komen.
"Ontgoocheld, maar niet verrast"
De FIA reageerde vandaag op de beslissing: "De FIA is ontgoocheld maar niet verrast door het onvermogen van de Fota om een compromis te bereiken in het belang van de sport. Het is duidelijk dat bepaalde elementen binnen de Fota dit resultaat hebben gezocht tijdens de lange onderhandelingsperiode en dus niet in alle eerlijkheid de discussies zijn aangegaan."
In het communiqué benadrukt de FIA nog eens het belang van het drukken van de kosten in het huidige economische klimaat. "De FIA kan geen financiële wedloop toestaan in het kampioenschap en het kan ook niet aanvaarden dat de Fota de regels van de Formule 1 bepaalt", aldus het bericht.
Termijn afgelopen
De inschrijftermijn voor het volgende seizoen van de FIA eindigt vandaag, en morgen maakt de FIA de deelnemende teams bekend. Tot dusver hebben van de huidige teams alleen Williams en Force India zich aangemeld. Nieuw zijn Manor, Campos en USF1. (afp/adv)
19/06/09 08u57
PRACHTIG!