Subject: Formule 1

Mercedes onthulde ook zijn kleuren (zilvergrijs met zwarte tinten), maar niet de auto. Want die is nog niet klaar. De kleuren werden geshowd op de Brawn-auto van 2009.


zie sporza!

:)
ik geloof je ;)
tof tof
ik vind de kleuren leuk :)

Juist, k was da vergeten ;-)

'Puntensysteem wordt opnieuw gewijzigd'

Het nieuwe puntensysteem lijkt alsnog op de schop te gaan. Nadat eerder al bekend werd gemaakt dat de puntentelling flink gewijzigd zou worden, zal een overwinning bij het nieuwste voorstel meer waard worden.

Het nieuwe puntensysteem werd ingevoerd om de nieuwe teams een betere kans te geven om punten te scoren, maar er kwam al snel kritiek dat het verschil tussen de beloning voor een zege of een tweede plaats, procentueel niet veranderde. Met andere woorden: een zege was nog steeds net zo veel waard als in 2009, terwijl dat juist een speerpunt zou moeten zijn voor de puntenwijziging. Volgens persbureau Reuters gaat daar echter verandering in komen.

Het is de bedoeling dat er nu een 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1-systeem komt, in plaats van de 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1 die in eerste instantie voorgesteld werd. Wordt ongetwijfeld vervolgd.

Zoals ik dus al zei toen de veranderde puntentelling bekend gemaakt wordt: overwinning levert niet meer punten op ( relatief ), dus nu gaan ze t gelukkig weer wijzigen ( wss ).

zijn er trouwens (belangrijke) wijzigingen in de regels komend seizoen qua budgetlimieten, wagenspecificaties,...?

Zie hierboven ;-) + het feit dat er niet meer mag bijgetankt worden + voorbanden worden smaller om onevenwicht in overstuur en onderstuur te herstellen.

niet meer bijgetankt worden?? dus iedereen start moet volle bak ofzo?

niet noodzakelijk, zolang ze maar niet tanken is het ok.

In praktijk wel dus. De wagens zijn wat langer geworden, om een grotere tank te kunnen hebben, maar de wagens zijn ook zuiniger geworden. Dit is helemaal niet zo uitzonderlijk, want voor 1993 mocht men ook niet tanken. Dit zorgt ervoor dat in de kwalificaties iedereen met een quasi lege tank rijdt ( men mag de tank bijvullen na kwalificaties ), zodat de écht snelle coureurs vanvoor staan, en niet diegene met het minste benzine aan boord. Bij Williams zegt men dat ze ongeveer 3 seconden zullen nodig hebben voor een pitstop ( enkel banden + bijstellen voor/achtervleugel )

* In het seizoen 2010 mag er niet meer worden bijgetankt tijdens de race, dit wil zeggen dat de benzinetanks aanzienlijk groter zullen zijn. Het tankverbod is niet nieuw in de Fomule 1; vanaf het begin tot en met 1981 en van 1984 tot en met 1993 was tanken eveneens verboden.
* Een pitstop dient in 2010 alleen voor het wisselen van banden, aangezien je verplicht bent de harde en de zachte soort te gebruiken, en voor het uitvoeren van noodreparaties.
* Bandenwarmers, om de temperatuur van de banden warm te houden als de auto stil staat, zijn vanaf dit seizoen verboden. Dit blijkt toch nog te mogen voor dit seizoen.
* Het minimumgewicht van de auto's wordt omhoog gebracht met 15 kg; van 605 kg naar 620 kg.
* Wieldeksels zijn vanaf 2010 verboden.
* Om de gripbalans te verbeteren, worden de voorbanden smaller gemaakt, zodat er meer grip op de achterbanden zit.
* De FOTA heeft besloten dat KERS niet meer gebruikt zal worden in 2010 wegens de hoge kosten en de slechte betrouwbaarheid. Dit moet nog wel bevestigd worden door de FIA.
* In 2010 maakt de Formule 1 gebruik van een nieuw puntensysteem. Waar in het verleden nog 8 coureurs punten kregen, zijn dit vanaf het seizoen 2010 10 coureurs. De verdeling zal als volgt zijn; winnaar: 25 punten, tweede: 20, derde: 15, vierde: 10, vijfde: 8, zesde: 6, zevende: 5, achtste: 4, negende: 2, tiende: 1 punt. ( wss nog gewijzigd )
* Vanaf 2010 is het zo dat als een coureur twee extra motoren nodig heeft binnen één raceweekend, hij tien startplaatsen naar achteren wordt gezet voor de race van dat weekend en tien startplekken verliest bij de volgende Grand Prix.

zonder die vernieuwingen jaar na jaar zou het maar een saaie sport zijn...

spijtig wel dat het tanken wegvalt. Was vaak boeiend en beslissend gebeuren de afgelopen seizoenen.

Daarom dat het juist goed is dat het verboden wordt. Men gaat steeds meer terug naar de regels van pakweg 20 jaar geleden, wat een goed gegeven is.

bwa ja ik vind het pitstop gedeelte deel van de sport. Formule 1 is meer dan de beste rijder in de snelste wagen. (allé das wat ik ervan vind)

uiteraard is het veiliger om het tankgedeelte aan te passen, maar vind het spijtig..

Het gaat niet om veiligheid, je moet inhalen op het circuit, en niet via de pitstops.

i agree

disagree

laatste jaren draaide F1 daar wel rond hé
het was het team dat voor een overwinning zorgde(teamsport dus :p)

het is nu een individuelere sport geworden
nog steeds teamsport maar minder afhankelijk van de rest vd teams