Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Formule 1
alonso blijft voor mij de beste rijder van het pak
mijn nummer 1 voor zolang hij rijdt
mijn nummer 1 voor zolang hij rijdt
zeker maar alonso is nog de besten
vettel gaat miss wel beter worden maar is het nu nog niet
vettel gaat miss wel beter worden maar is het nu nog niet
“Binnen enkele jaren zal men mij uitlachen als ik dit zeg”
05 APRIL 2010 — Fernando Alonso moest heel de race race met een nukkige versnellingsbak rijden, dat belette de Spanjaard er echter niet van om een offensieve race te rijden.
Alonso omschreef de GP van Maleisië als de zwaarste race uit zijn carrière. Misschien wel volledig terecht als je weet dat de Spanjaard gans de race op een speciale manier moest rondrijden.
“Tijdens de opwarmronde ging de versnellingsbak stuk waardoor mijn koppeling tijdens de race niet werkte. Ik moest daarom op een heel rare manier remmen. Ik moest eerst terugschakelen en vervolgens hard gas geven om de bocht in de juiste versnelling te kunnen nemen”
Ongetwijfeld vraagt dit een erg grote inspanning en concentratie van de rijder. Alonso toonde zich een ware kampioen en kon zelfs met dit probleem de aanval inzetten op ondermeer Jenson Button. Helaas voor de Spanjaard begaf zijn motor het vlak nadat hij de Brit had ingehaald.
Alonso bleef dan ook met lege handen achter maar de Spanjaard kijkt met opgeven hoofd richting de GP van China.
“Ik voel me sterker in de strijd om het kampioenschap. Het feit dat ik ondanks mijn problemen wiel aan wiel met de anderen kon strijden geeft me heel wat vertrouwen,” zei Fernando Alonso tegenover de Spaanse krant AS. “Ik heb nog nooit een race zoals deze moeten rijden. Een race waarbij ik mijn rijstijl zo sterk moest aanpassen maar waarbij ik toch nog erg behoorlijke rondetijden reed.”
“Ik weet ook dat men deze race door het resultaat zal vergeten, maar dit was echt de beste race uit mijn carrière. Ik zal dat ook nog binnen een aantal jaar zeggen maar men zal dan zeggen dat ik gek ben,” besluit Alonso.
Das dan wel knap gereden :o
05 APRIL 2010 — Fernando Alonso moest heel de race race met een nukkige versnellingsbak rijden, dat belette de Spanjaard er echter niet van om een offensieve race te rijden.
Alonso omschreef de GP van Maleisië als de zwaarste race uit zijn carrière. Misschien wel volledig terecht als je weet dat de Spanjaard gans de race op een speciale manier moest rondrijden.
“Tijdens de opwarmronde ging de versnellingsbak stuk waardoor mijn koppeling tijdens de race niet werkte. Ik moest daarom op een heel rare manier remmen. Ik moest eerst terugschakelen en vervolgens hard gas geven om de bocht in de juiste versnelling te kunnen nemen”
Ongetwijfeld vraagt dit een erg grote inspanning en concentratie van de rijder. Alonso toonde zich een ware kampioen en kon zelfs met dit probleem de aanval inzetten op ondermeer Jenson Button. Helaas voor de Spanjaard begaf zijn motor het vlak nadat hij de Brit had ingehaald.
Alonso bleef dan ook met lege handen achter maar de Spanjaard kijkt met opgeven hoofd richting de GP van China.
“Ik voel me sterker in de strijd om het kampioenschap. Het feit dat ik ondanks mijn problemen wiel aan wiel met de anderen kon strijden geeft me heel wat vertrouwen,” zei Fernando Alonso tegenover de Spaanse krant AS. “Ik heb nog nooit een race zoals deze moeten rijden. Een race waarbij ik mijn rijstijl zo sterk moest aanpassen maar waarbij ik toch nog erg behoorlijke rondetijden reed.”
“Ik weet ook dat men deze race door het resultaat zal vergeten, maar dit was echt de beste race uit mijn carrière. Ik zal dat ook nog binnen een aantal jaar zeggen maar men zal dan zeggen dat ik gek ben,” besluit Alonso.
Das dan wel knap gereden :o
Die kerel is magnifiek!
probeer maar eens te voetballen als je rechtsvoetig bent en een hele match met u linker moeten spelen :)
probeer maar eens te voetballen als je rechtsvoetig bent en een hele match met u linker moeten spelen :)
Ongelofelijke car control die je daar voor moet hebben.
Ik begin wel sympatie voor Alonso te krijgen. Hij laat zien dat hij ook met niet goed werkend of iets minder materiaal goed kan presteren.
Ook Kubica laat in mijn ogen zien dat hij in de F1 thuis hoort.
Ook Kubica laat in mijn ogen zien dat hij in de F1 thuis hoort.
Idd. Der zijn geruchten dat Kubica al met Ferrari zou gesproken hebben om over 2 à 3 jaar naar Ferrari te gaan, als opvolger van Massa of de dan misschien gestopte Alonso.
Sommige sites zijn toch ongelofelijk:
Voor alle duidelijkheid vertellen we er nog graag even bij dat Karun Chandhok in 2007 bij de renstal nog een overwinning behaalde. Chandhok rijdt sinds vorig seizoen in de F1. In 2010 was dat als vervanger van Timo Glock bij Toyota en in 2011 als vaste rijder bij Sauber.
Chandhok rijdt sinds dit jaar Formule 1 bij ... Hispania Racing. Ze bedoelen waarschijnlijk Kamui Kobayashi. Ik snap eigenlijk niet hoe je als F1-site zo de mist kunt ingaan.
Voor alle duidelijkheid vertellen we er nog graag even bij dat Karun Chandhok in 2007 bij de renstal nog een overwinning behaalde. Chandhok rijdt sinds vorig seizoen in de F1. In 2010 was dat als vervanger van Timo Glock bij Toyota en in 2011 als vaste rijder bij Sauber.
Chandhok rijdt sinds dit jaar Formule 1 bij ... Hispania Racing. Ze bedoelen waarschijnlijk Kamui Kobayashi. Ik snap eigenlijk niet hoe je als F1-site zo de mist kunt ingaan.
Startgrid GP van China
1. Sebastian Vettel (Dui-Red Bull)
2. Mark Webber (Aus-Red Bull)
3. Fernando Alonso (Spa-Ferrari)
4. Nico Rosberg (Dui-Mercedes)
5. Jenson Button (GBr-McLaren)
6. Lewis Hamilton (GBr-McLaren)
7. Felipe Massa (Bra-Ferrari)
8. Robert Kubica (Pol-Renault)
9. Michael Schumacher (Dui-Mercedes)
10. Adrian Sutil (Dui-Force India)
11. Rubens Barrichello (Bra-Williams)
12. Jaime Alguersuari (Spa-Toro Rosoo)
13. Sebastien Buemi (Zwi-Toro Rosso)
14. Vitaly Petrov (Rus-Renault)
15. Kamui Kobayashi (Jap-Sauber)
16. Nico Hulkenberg (Dui-Williams)
17. Pedro de la Rosa (Spa-Sauber)
18. Vitantonio Liuzzi (Ita-Force India)
19. Timo Glock (Dui-Virgin)
20. Jarno Trulli (Ita-Lotus)
21. Heikki Kovalainen (Fin-Lotus)
22. Lucas di Grassi (Bra-Virgin)
23. Bruno Senna (Bra-Hispania)
24. Karun Chandhok (Ind-Hispania)
1. Sebastian Vettel (Dui-Red Bull)
2. Mark Webber (Aus-Red Bull)
3. Fernando Alonso (Spa-Ferrari)
4. Nico Rosberg (Dui-Mercedes)
5. Jenson Button (GBr-McLaren)
6. Lewis Hamilton (GBr-McLaren)
7. Felipe Massa (Bra-Ferrari)
8. Robert Kubica (Pol-Renault)
9. Michael Schumacher (Dui-Mercedes)
10. Adrian Sutil (Dui-Force India)
11. Rubens Barrichello (Bra-Williams)
12. Jaime Alguersuari (Spa-Toro Rosoo)
13. Sebastien Buemi (Zwi-Toro Rosso)
14. Vitaly Petrov (Rus-Renault)
15. Kamui Kobayashi (Jap-Sauber)
16. Nico Hulkenberg (Dui-Williams)
17. Pedro de la Rosa (Spa-Sauber)
18. Vitantonio Liuzzi (Ita-Force India)
19. Timo Glock (Dui-Virgin)
20. Jarno Trulli (Ita-Lotus)
21. Heikki Kovalainen (Fin-Lotus)
22. Lucas di Grassi (Bra-Virgin)
23. Bruno Senna (Bra-Hispania)
24. Karun Chandhok (Ind-Hispania)
amai das vroeg ...
Rosberg doet het weer goed, Button voor Lewis, mooi zo :p
maar vooral go ferrari :-))
om wat uur begint de race morgen ?
Rosberg doet het weer goed, Button voor Lewis, mooi zo :p
maar vooral go ferrari :-))
om wat uur begint de race morgen ?
Button en Hamilton gaan iedereen naar huis rijden dnek ik, supersnelle wagen op de lange rechte stukken in China!