Subject: Kupnja novog automobila

pago ti ne dolazis u obzir jer si sminker

baš to, žena imala službeni stariji clio i ovaj nema nikakve dodirne točke s njim


ma ja sam uzeo benzinca i to ovaj sa tim malim motorčičem :)

opet lijepo poteže. u gradu prebacim na eco pa smanji malo snagu ali manje troši. Ima one pi....ije tipa stop&start, pomoć kretanju na uzbrdici, kartica slobodne ruke, senzore za kišu itd itd...


e da, unutra 7 inchni touch screen, sa navigaciom (adriatic), možeš se spojiti mobitelom na ekran itd itd, automatska klima bla bla...


ovako to nekako izgleda

hehe


koji auto ti preporučaš?

nisam u sminka kategoriji i nebi vise uzimao novi auto, tako da ne bum spamal tukaj

slozio bih se sa tvojim susjedom npr.

tsunami nemoj gledat wag, pug, citroen, opel..

ford focus ti je zvjer od auta. ovjes izuzetan, unutrašnjost kvalitetna. nema boljki.
clio je jeben, pogotovo dci motor. također geeracijama prisutan i bez većih boljki.
cruze se pokazao strašno dobrim, ali digli su cijene mislim. nekada je išao za 120k kuna, a danas ... ne znam.
mazda 3 - made in japan. ubojica, ali mislim da za nju nemaš para.

savjet: nikada novo ne bih kupio, ali svatko ima svoje razloge.

ako već novo onda wv polo za tu lovu-najmanje pušiš nakon 5 godina i uvijek moš za cash prodat-u ova šugava vremena

kupio ja ženi prošle godine novi(prvi put) i nema zamjerki

mislim da im je cijena na akciji bila oko 100 000 kn

i to sa 1,2 tdi mašinom-ide 170 na sat max -iznenadit češ se sa gepekom

-žena ,mali i ja išli na Krk 2 tjedna sa njim ,a ne sa pathfinderom(nissanom) na opče čudjenje susjeda i friendova

Imam ti neke veze u salonu-čak moš kupit i golfove,passate i poliće koje firme vračaju nakon 3-6 mjeseci vožnje po ljeti kad imaju povečani obujam posla-obićno ih vrate sa nekih 50 000 max
(edited)

i slažem se -novi se ne isplati-ali ni polovni izvana-samo od prvog vlasnika nakon 2-4 godine

Ako bi uzeo Fluence svakako bi mi prvi izbor bio diesel . U ponudi su 2 diesela meni cjenovno prihvatljiva onaj od 95KS i onaj od 110KS oba manualni mjenjači što je isto prvi izbor, nisam ljubitelj automatika. Jazo gledao sam baš pred 2-3 dana onaj novi Clio Grandtour na netu, danas idem uživo vidjeti taj prtljažnik i ako je veličine kako mi se čini na slikama svakako je opcija. Motor bi uzeo diesel 90 KS dCi. Uživo sam vidio onu Škodu Rapid...... pa to je auto očaj, bar po nekim mojim kriterijima s obzirom na cijnu imalo pristojnog paketa opreme. Recimo najbolji paket opreme daje tu i tamo isto kao Renault u srednjem paketu, dieseli su skuplji a ako gledamo čisto izgled auta Rapid bi bio odličan da je proizveden pred 7-8 godina, danas je to debelo ispod konkurencije. Kvaliteta mislim da nije nešto bolja nego kod konkurencije koja bi opravdala cijenu. Kod Captura i Clija mi je sumnjiv ovaj 3cilindra motor.....neznam nekako mislim da fali taj jedan takt i da će tek vrijeme pokazati njegove mane.

clio ti ima najveći prtljažni prostor u klasi, a grandtour sigurno ima još više mjesta.
3 cilindra su kada imaš dva auta pa ti treba jedan za po gradu ili jednostavno znaš da će 99% posto biti gradska vožnja.
uzmi dizel samo ako radiš veće kilometraže - mislim da ti je minimalno 20k godišnje potrebno da se isplati razlika u cijeni ako gledaš isti auto benzinac i dizel, a servisi su ipak skuplji. ajde - kad je auto nov 5 godina si miran što se toga tiče.

možeš iz fore ukucati auto koji te zanima i pored njega napiši problem i vidjet ćeš što će ti google izbaciti. npr kad sam ja kupovao clia meni nije ništa izbacio za moj model jer je skoro 10 godina u proizvodnji i taj motor nema dječjih bolesti ,-))

Samo što kao što napisah u prvom postu auti tipa Clio (obični) , Corsa , Yaris, VW Polo i sl. nisu opcija jer su to mali auti nešto veći od moje Corse a to mi je premalo. Danas sam išao Pogledati taj Clio Grandtour, auto ima ok prtljažnik, opremu i lijepo izgleda. Idem oko 13h procjeniti Corsu a onda ću znati što dalje, izbor sam suzio na Clio Grandtour i Fluence. Diesel mi je bar kod Renaulta prvi izbor jer dCi motori su provjereni i uglavnom nemaju neke probleme dok benzinci nisu na najboljem glasu. Do sada sam godišnje radio oko 17k km izuzev zadnjih dvije godine kada je to palo na oko 8k km međutim žena mi ima uskoro odraditi dvije godine specijalizacije u Zg i Ri (klinički dio) tako da će kilometraža opet skočiti na 16-17k godišnje.

Za tolku kilometrazu i tatra bi te posluzila bez kvarova i to ona 30godina stara :)

---

Imali smo na kangooima 1,5 dizelove motore i s motorom nije bilo problema. Kihnule su nam getribe na 180000 na oba auta a nedugo zatim jednome i turbina te od tada nikad vise renault
Sjecam se da su renaulti jako osjetljivi na kvalitetu goriva. Jednom sam ga na rijeckoj obilaznici natocio na omv-u i auto mi doslovce stao zbog lose kvalitete goriva jer ti izbaci gresku i prekine dovod goriva
(edited)

omv ili tifon? ja u svog meganea niti ne pomišljam više točit na tifonu a u obzir dolazi samo 98ica ili 100ka.

Ja mislim da od svih INA ima još donekle ok goriva i uglavnom točim samo na ini i nikada nisam imao nikakav problem. Ovi OMV , Petroli, Tifoni......neznam nisam im sklon ako za ništa čisto zbog navike točenja na ini

Majstor u renaultu u zapresicu mi je rekao samo ina a da druge izbjdgavam. Tad sam na omv-u natocio na rijeckoj obilaznici a krepo mi odmah iza krckog mosta. Nazad kad sam putovao autoputem u vonji sam mu 500 puta okretao kljuc zbog toga