Subject: Prawo jazdy

Właśnie od swoich znajomych i od instruktora też słyszałem, że to bardzo rzadkie zjawisko, ale wolałem się jeszcze tutaj upewnić :P

Bardzo rzadkie ale jednak się zdarza, heh mi się akurat trafiło ;p

Szczerze to chyba wolałbym równoległe niż normalne :P

po 6 godzinach jazdy z przyczepą...

kurde ciężko trafić w prostopadłe tyłem za pierwszym razem... chyba wolałbym wylosować zestaw bez tego ;)

siodlowym u was jezdzicie??

Łuk jest cięższy jak dla mnie. Prostopadłe tyłem nie jest trudne. Na poczatku trzeba trochę ją zlamać i praktycznie sama później wchodzi tylko korygować żeby poza obrys nie wyjechala. 14 wrzesnia egzamin C+E. Dzisiaj bylem na macie poslizgowej i troche sobie ciezarowka podriftowalem:D a było to w cenie przewozu rzeczy:)

Star/Man

No widzisz... Mi łuk cały czas wychodzi bez zatrzymywania się...
Dziś dłużej będę cisnął prostopadł tyłem... Może się poprawi skuteczność...

najlepiej jest znalezc sobie punkt odniesienia na zatoce i ciagle przy nim sie lamac;)

łatwo powiedzieć... ;p
na egzaminie takiego punktu nie będzie... i będzie dupa...
ale całe szczęście, że dziś to już wyglądało... w miare dobrze... no nawet mogę powiedzieć, że bardzo dobrze...
Mój instruktor też jest kumaty i daje mi wskazówki jak to na egzaminie jest... Ma zdjęcie z satelity i mówi gdzie co jak... np. po złamaniu koła jak pójdą po studzience to znaczy że dobrze idzie... no i te linie przerywane co są to między kołami przyczepy ma być... ;)
Reszta manewrów to generalnie bez problemów... Dodatkowo patrząc na to, że dopiero 6h wyjeżdżonych to chyba nie jest źle...
Jutro na miasto na 3h i chyba już będę planował termin egzaminu...

na egzaminie zatoka i garaz wyglada dokladnie tak samo ;) i sa w identycznych odstepach
(edited)

zatoka... hmm... jeśli Ci chodzi o równoległe to na egzaminie tego nie ma...
a co do garażu... no wygląda tak samo i są takie same odstępy... Ale to już będzie inny samochód, inna przyczepa, może być delikatnie inne nachylenie nawierzchni... jakieś kamienie czy inne gówna i przyczepa będzie się zupełnie inaczej zachowywać...
to już nie jest solówka, że gdy widzisz jedno to znaczy, że trzeba zacząć skręcać ;D

Ja mam kat T i wiem o co kaman;) tymbardziej ze na moim egzaminie przyczepa byla 3 razy wieksza od traktora i nic nie bylo widac nawet przez lusterka...

No wiadomo... ;)

na przyczepie zawsze trzeba delikatnie manewrować. Ja parkowania wszystkie robiłem z zamkniętymi oczami, natomiast spore problemy miałem na łuku. Całe szczęście na kursie miałem długi zestaw, a egzamin zdawałem na krótkiej naczepie, więc poszło lekko. Przede wszystkim bez nerwowych ruchów, bo jak już zaczyna świrować przyczepa na prawo i lewo, to nic z tego nie będzie :P

No to ja jestem jakiś inny... Łuk jest dla mnie takim samym manewrem jak wjeżdżanie przodem do garażu... Tak jak Ty tyłem w garaż wjedziesz z zamkniętymi oczami to ja tak samo zrobię łuk ;)