Subject: Prawo jazdy

uj wie,dwoch kumpli jezdzilo z innym instruktorem i na pierwszej z placu nie wyjechali;p

To zależy ja 2pierwsze godziny wracałem z Katowic a mieszkam koło częstochowy

juz jutro....

---

i zaś na łuku....

zostan przy rowerze i autobusach :)

daruj sobie....dwa razy jak miałem już wyprostowane auto to minimalnie najechałem na linie zaś nie wytrzymałem stresu...

stres Ci sam kierownice przekrecil na prostym odcinku?

wziales pod uwage ze moze poprostu nie masz predyspozycji? :P ja rozumiem stres, ze noga na sprzegle bedzie "dygac" i Ci zgasnie, albo ze na łuku przestaniesz na chwile racjonalnie myslec i przekrecisz zle kierownica... ale dwa razy i to juz na prostej? :)

człowieku tak swoją droga to wiesz ile ludzi w tym kraju nie ma predyspozycji? i myslisz że oni wszyscy nie maja prawka?

dziwne że na jazdach instruktorka mi gada że technicznie jeżdże bardzo dobrze, tylko nie umiem sobie radzić ze stresującymi sytuacjami.

nie gadam jak bym na jazdach robił źle ale wczoraj na jazdach robiłem łuk 28 razy i z tego 24 zrobiłem dobrze...

edit: Jak bym słuchał takich ludzi jak Ty to już dawno bym się poddał ale w zyciu nigdy nie wolno się poddawać.
(edited)

24/28? to raczej srednio

a jak w stresujacych sytuacjach panikujesz to sobie lepiej odpusc, bo bedziesz na drogach tykajaca bomba

trudno żeby jeździć dobrze jako poczatkujący....żeby być dobrym kierowcom trzeba pare lat pojeździć.

luk to podstawa...

tylko nie umiem sobie radzić ze stresującymi sytuacjami.

pytam po raz 2: jakie znaczenie ma stres kiedy cofajac na łuku i bedąc juz na prostej wyjezdzasz za linie?


ps: kierowcą

cały czas mi ręce drżały...latała mi ta kierownica okropnie...

wy to umiecie podbudować na duchu człowieka....
(edited)

spoko, poprostu wychodze z zalozenia ze nie kazdy moze byc pilotem F16 i nei kazdy moze byc kierowca :)

to co wg Ciebie powinienem zrobić leżeć na dupie w domu i się poddać?
(edited)