Subject: Wybory prezydenckie 2010

Komorowski na wczorajszej debacie sie zbłażnil moim zdaniem,wszystko co dobre sobie przypisywal....
Ale co najgorsze do Kaczyńskiemu i jego parti.... Jak bym tam byl bym sie zapytal gdzie ta Irlandia,Autostrady, i lepsze zabrobki :)?

co do autostrad:

grzesbe do Rafaello
w sumię nie lubię się powtarzać ale być może pominąłeś pewne fakty...


W sumie umowy na budowę dróg klasy A i S podpisane w roku 2008: 333,8 km (autostrady: 211,4 km, S 2x2/2x3: 99,1 km, S 1x2: 23,3 km)

W sumie umowy na budowę dróg klasy A i S podpisane w roku 2009: 689,8 km*/ 527,3 km (autostrady: 388,1 km*/ 225,6 km, S 2x2/2x3: 292,1 km, S 1x2: 9,6 km)

W sumie przetargi rozpoczęte 2010: 575 kilometrów autostrad


dla porównania rok 2007 (ostatni rok rządu PiS):

W sumie umowy na budowe dróg klasy A i S podpisane w roku 2007: 150,0 km (autostrady 55,3 km, S 2x2 88,2 km, S 1x2 6,5 km)

z czego 31,7 podpisano już za PO

zarobki ciagle rosna, co do Irlandii to mozna powiedziec ze nia jestesmy jesli utrzymamy podejscie owczesna Irlandia vs owczesna EU i dzisiejsza Polska vs dzisiejsza EU :)

wole żyć w ciemnogrodzie niż w zgniłej europie zachodniej :>

A ja nie mam takich fobii, nie boję się UE, nie widzę tych waszych zaborów, nie przeklinam każdego cudzoziemca i nie uważam że w Polsce to nawet gówna fiołkami pachną.

a gdzie te mieszkania od pisiorow ??

Tu się niestety kolego fatalnie pomyliłeś. Rozwój infrastruktury drogowej to jedno ze strategicznych założeń rozwoju Polski na lata 2007-2013 uchwalone za rządów PIS. Podwaliny pod większość inwestycji o których napisałeś rozpoczęły się w latach 2005-2006. PO podaje wyniki FINALNE, a nie startowe co jest pożywką tylko dla mówiąc delikatnie ludzi nie w temacie. Podpisanie umowy to praktycznie ostatni oprócz użytkowania etap. Idealny wyborca PO w sumie nie musi i z reguły nie chce wiedzieć, że trzeba takie projekty umieszczać w zagospodarowaniu przestrzennym, konfrontować z właścicielami ziemi, badać geologicznie. Do tego dochodzą przetargi, które jak dobrze pójdzie włącznie z ekspertyzami prawnymi, prawem do sprzeciwu firm przegrywających przetargi i wiele innych trwają ok. 2 lata. Ustawa o wywłaszczeniach uchwalona za rządów PIS pozwoliła na start większości inwestycji, którymi chwali się teraz nieudolny Pan Grabarczyk i jego świta. Gwoździem do trumny poprzedniej wypowiedzi jest tempo wykorzystania środków unijnych na rozwój infrastruktury. W lutym było to ok 10%. Niedawno słyszeliśmy o boomie budowlanym na Euro 2012, potężnych drogach i mostach, a z ostatnich ekspertyz okazuje się, że jeżeli do Kwietnia 2012 roku powstanie 40% założonego celu to będzie optymalny wynik. Niestety w TVN czy Gazecie Wybiórczej takich wyników się nie podaje, więc i "inteligencja" nic nie wie:).
Co do podejścia Polski do UE to jak na razie osiągamy sukcesy w stylu chwalenia nas na łamach DAZ czy Le Monde, czyli gazetach w których roi się od błędów merytorycznych dot. historii Europy środkowo- wschodniej. Dobrze, że nie jesteśmy Irlandią, ponieważ nasz dług byłby dwukrotnie większy.
(edited)

tak wiemy pis jest super a jak masz inne zdanie to jestes ZDRAJCA !!!! ZDRAJCA NARODU !!!! SOWIET !!! i tego typu teksty slychac :):) fajne z was oszolomy

Ty to powiedziałeś używając języka miłości. Ja w przeciwieństwie do ciebie operuję faktami, ty inwektywami.

czarnyjadran, ZGODA BUDUJE :) A Ty takim językiem operujesz, ależ w Tobie nienawiści ;)

zbyt trudne słowa i zbyt ciężkie fakty przytoczyłeś, oni nie zrozumieją, oni wierzą w cuda :)

dokaldnie, a dobrze to opisuje pan Alexander Scios w drugiej przeslance:

link

no to jak wytłumaczyć fakt ze z roku na rok ogłaszanych przetargów jak o podpisywanych umów jest coraz więcej?

i wzrost ten jest niemal wykładniczy...

akurat temat autostrad to jest smiech na sali, a wlasciwie placz

raz, ze jest ich bardzo malo, nie widac przelomu, budujemy wolno mimo juz niekrotkiego stazu w Unii, ktora przeciez miala nam w tym jakze zasadniczo pomoc, tracimy kupe kasy, ktora moglibysmy zyskac na tranzycie na poludnie Europy, zamiast z polskich drog wzsyscy korzystaja z niemieckich mimo czesto dluzszej drogi z portow nadbaltyckich

dwa, ze jesli juz budujemy, to sredni koszt jednego kilometra autostrady jest najdroszy w Europie, no dramat, jeszcze rozumialbym, gdyby Polska byla krajem gorzystym albo posiekanym rzekami, ale niee

taka Macedonia czy Chorwacja, gdzie pelno gor ma sredni koszt duzo mniejszy niz Polska

znalazłem ładne graficzne przedstawienie ilości dróg będących w budowie na przestrzeni ostatniej dekady

zwraca uwagę wahnięcie w dół w środku rządów PiSu oraz dynamiczny wzrost w ostatnim półtorej roku




zapewne się dowiem, że wahnięcie było winą poprzedników a obecny wzrost to owoce polityki PiSu :P

Musze Cie zmartwic - tak wlasnie jest. :)

a jeszcze co do powtarzanie tych mitów że u nas się buduje najdrożej - jedna wielka bzdura

można sobie sprawdzić w EBI jak różne są to koszty i jakby nie patrzeć są zbliżone do naszych

Przykłady:

Polskie autostrady finansowane przez państwo

A4 Zgorzelec - Krzyżowa 5,99 mln EUR/1 km
A4 Nogawczyce - Kleszczów 4,77 mln EUR/1 km
A4 Kleszczów - Sośnica 3,80 mln EUR/1 km
A4 Sośnica - Wirek*** 9,46 mln EUR/1 km
A4 Wirek - Batorego*** 8,05 mln EUR/1 km
A4 Batorego - Mikołowska*** 14,0 mln EUR/1 km
A2 Konin - Emilia* 4,75 mln EUR/1 km
A2 Emilia - Stryków 4,70 mln EUR/1 km
A1 Sośnica - Gorzyczki* 4,86 mln EUR/1 km
A6 Klucz - Kijewo* 3,75 mln EUR/1 km

Prywatne autostrady
A2 Nowy Tomyśl - Konin 4,70 mln EUR/1 km
A2 Nowy Tomyśl - Świecko 6,10 mln EUR/1 km
A1 Gdańsk - Nowe Marzy 5,60 mln EUR/1 km
A1** Nowe Marzy - Toruń 5,50 mln EUR/1 km

* wartość kosztorysowa, koszt kwalifikowany (bez VAT)
** łącznie z budową mostów koszt wzrośnie do 7,4 mln EUR/1 km
*** tereny górnicze

Źródło: GDDKiA, koncesjonariusze, EBI, PB

EBI SYPIE GROSZEM

Ceny autostrad budowanych w Europie finansowanych z EBI
Rumunia Cernavoda - Constanta 4,16 EUR/1 km
Francja (rejon alp)* A41 Saint-Julien-en-Genevois - Villy-le-Pelloux 31,50 EUR/1 km
Słowacja D1 Sverepec - Vrtizer 25,50 EUR/1 km
Węgry* M3 do Debrecen plus obwodnica miasta i Nyiregyhaza 8,76 EUR/1 km
Francja Cofiroute A28 Alencon et Tours 7,00 EUR/1 km
Finlandia E18 Muurla - Lohja* 7,20 EUR/1 km
Słowenia Maribor - Vucja Vas i Beltinci-Pince 5,59 EUR/1 km
Bośnia i Hercegowina Banja Luca - Gradiska 4,48 EUR/1 km
Niemcy Monachium - Augsburg* 6,48 EUR/1 km

* projekt w PPP
Źródło: EBI


ale oczywiście łatwiej jest powtarzać utarte forumowe brednie zamiast samemu sprawdzić

w takim razie wyjaśnij jeszcze to:



:P