Subject: Romet

Wydaje mi się że użytkownik pilpety jest pod wpływem dużej ilości alkoholu lub środków psychoaktywnych najpierw pisze :"należy rozpołowić silnik i zmienic wszystkie tryby odrazu i wodzik zmiany biegów" a później próbując wyjść z sytuacji obronną ręką robiąc z kogoś idiotę pisze że on nie napisał że trzeba rozpoławiać silnik i wymienić wodzik zmiany biegów.
(edited)

Wydaje mi się że tylko spamujesz ten wątek, piszesz jakies głupoty nie wiesz nawet o czym

Jak już mówiłem użytkownik pilpety chyba nie jest w pełni rozumu pisze różne dziwne rzeczy później się z nich śmieje i zaprzecza że tak napisał. Jeśli ja piszę głupoty to proszę mi napisać co ja tu takiego głupiego napisałem bo czytając twoje wypowiedzi dochodzę do wniosku że jednak jesteś wcięty.

Nie spamuj wątku. Do byle czego wołasz mechaników, nawet do głupiego łańcucha i sprzęgła, mechanik z ciebie jak z Najmana bokser

Zeby ustawić zapłon nie trzeba sciagac magneto po to jest okno by zmiescic w nim płaski klucz osiem

Może wyszła wadliwa seria 50T1 z wadliwą skrzynią ale nie każdy miusi na nią trafić pozwole sobie wkleic komentarz właściciela tej wspaniałej maszyny

a i tak oplakiwane skrzynie w 019 (50T1) wcale nie są złe, w pierwszych latach produkcji moze tak ale np z 81r się nie psują- przynajmniej moja tak nie ma.


silniki z jawki są niedopracowane pod względem elektryki, nie ma tam czegoś takiego jak magneto je ino jakieś kółeczko magnesowe a pod bakiem cewka zapłonowa. mój kumpel z krzyżowic co roku coś zawsze grzebie z elektryką, raz powymieniał kable to cewka sie spiepszyla itp. w romecie takich "elektronicznych" problemów nie ma

A tak na koniec
Nie przepadam za jawkami ale jakby przeanalizować wady i zalety tych dwóch silników to obydwa są dobre.

Nie ma co dyskutować jeden woli jawke drugi dezamet


(edited)

Nie rozumiem o czym mówisz jakich mechaników jakich łańcuchów ? A kiedy ja powiedziałem że ja jestem mechanikiem ? To ustawienie zapłonu w 019 jest tak wygodne jak ściąganie przednich amortyzatorów w tym samym motorowerze bez porównania z 223. Ten komentarz 1 właściciela jest niczym przy wcześniejszych komentarzach właścicieli polskiej 3
To z tą elektryką to nawet nie wiem o co chodzi nigdy nie było problemów z elektryką w ogarze 200 co innego 50t1 ciągle palące się żarówki albo np. w zimie lekko zawilgoci się elektryka od razu przestają działać światła. Co do twojego ostatniego zdania autorowi chodzi o silnik 023 a nie 019 w który jest wyposażony wadliwy model 50t1 bo pod względem awaryjności 023 można porównać z 223 jawy.

Stuningowałem mojego Rometa 50T1 i wyciąga teraz 105 km\h na zębatce przód 15z i tył 20z.

Witam czy opłaca się kupić Rometa Mińsk zarejestrowany opłacony stan wizualny i mechaniczny dobry cena 800zł

Odradzam zakupu. Wszystko pierdzi, dynda lata potym ani słychu ani widu w pizdu korbowody łanchuch rach-trach i po jezdzie ni ma

Kiedyś moja babcia miała rower o pięknej nazwie "Romet Muza". Prędkości rozwijał ładne, aż można było poczuć wiatr we włosach :P

---

Witam
2 dni temu nie chciało lecieć paliwo z kranika, czyściłem go, przedmuchałem i założyłem ale paliwo nie chciało lecieć nadal
wczoraj otwieram kranik i paliwo ładnie leci przejechałem ok 10km i dzisiaj po nocy otwieram kranik i nic nie leci
Tak jak mówie kranik jest wyczyszczony i jak dmucham w dziury to powietrze wylatuje

Jak odkrece to czarne po lewej obrazka(osadnik sie to chyba zwie) to jest w nim paliwo i z rurki ktora w niej jest leci paliwo a z głownej rurki gdzie zakłada się weżyk nie leci

Siedze od rana i za nic nie moge zgadnąć czego
Jakieś pomysły ?

a jak otwierasz to na rezerwie czy normalnie? może masz coś zjechane z tym cypkiem, co go kręcisz przy zamykaniu lub otwieraniu paliwa..

rozkręć ten karnik (choć wątpię że się da :D) na części pierwsze i przedmuchaj, zobacz czy w korku masz dziurkę przez którą moze wlatywać powietrze (korku od baku)

No właśnie ten wajchel nie jest zjechany wszystko gra i nie leci na rezerwie jak i otwartym
Sciągałem też korek z baku i też nie leciało to chyba to samo będzie z dziurką na korku

coś masz zajechane w środku i powinieneś raczej porozkręcać wszystko, poczyścić etc

ja miałem podobnie, to kranik wywaliłem, bo to w sumie nie taki wielki koszt, a wku.. niezłe :P

Rozkrecony był cały wyczyszczony benzyną i sprężonym powietrzem
Przed chwilą byłem sprawdzić i leciało paliwo ale tylko przez ok. 2 minuty i znów nie leci