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Subject: Formula 1
Parece que Hamilton se lleva el campeonato, esta 4to y a Massa no le da a pesar de estar primero.
Uuuu como se puso.. arrancoa llover y tuvieron que entrar todos..Me pierdo el final proque me voy al estadio.
Se cago Hamilton, lo pasaron.. Que tremendoooo ya termina..
MARACANAZO DE HAMILTON!!! jajaja
la gozo por los brazucas que ya estaban festejando!!!!!!!!!!!!!!
la gozo por los brazucas que ya estaban festejando!!!!!!!!!!!!!!
Jjaja yo me quede hasta el final.. me perdi el primer gol de Peñarol por quedarme mirando. La verdad que fue tremenda carrera, me dieron lastima los de Ferrari festejando cuando llego Hamilton, y el padre de Massa les decia que no habian ganado jaja.
El de Toyota para mi que lo deja pasar al putod e Hamilton, no seas malo. No queria que gane Hamilton, ojo tampoco Massa pero ta.
El de Toyota para mi que lo deja pasar al putod e Hamilton, no seas malo. No queria que gane Hamilton, ojo tampoco Massa pero ta.
para mi que lo dejó pasar también!! ahí había un arreglo, cuando vieron la situación los de mc laren se comunicaron con toyota y pusieron unos cuantos palitos verdes arriba de la mesa jaja
Massa no me gusta, si me hubiese gusta Kimi , pero se quedó bastante en las ultimas fechas.
Si bien no soy fanático de Mc Laren, me parece que se hizo justicia con Hamilton, ya que el campeonato pasado también mereció ser campeón y no se le dió........
Massa no me gusta, si me hubiese gusta Kimi , pero se quedó bastante en las ultimas fechas.
Si bien no soy fanático de Mc Laren, me parece que se hizo justicia con Hamilton, ya que el campeonato pasado también mereció ser campeón y no se le dió........
El toyota era Timo Glock.
No lo deja pasar aunque al principio pareció.
El tema es que cuando se pone a llover faltando 7 vueltas, todos cambian gomas menos Glock que aprovecha y se pone 4º. Lo que pasa que con neumáticos de seco con la lluvia se pierde mucho tiempo. Por eso en la ultima vuelta lo pasan tanto vettel como hamilton. Nadie se había dado cuenta porque por lo lento que venía, parecía un rezagado.
No lo deja pasar aunque al principio pareció.
El tema es que cuando se pone a llover faltando 7 vueltas, todos cambian gomas menos Glock que aprovecha y se pone 4º. Lo que pasa que con neumáticos de seco con la lluvia se pierde mucho tiempo. Por eso en la ultima vuelta lo pasan tanto vettel como hamilton. Nadie se había dado cuenta porque por lo lento que venía, parecía un rezagado.
park77 to
chiqui_023
Claro, por eso las carreras con lluvia son una lotería.
No es que sean más lentas, es que con neumáticos lisos en pista mojada, vas como patinando en el area. Si no vas lento, te vas para afuera de la pista.
No es que sean más lentas, es que con neumáticos lisos en pista mojada, vas como patinando en el area. Si no vas lento, te vas para afuera de la pista.
que cagada... yo quería que ganará Massa, en realidad, cualquiera de Ferrari me viene bien.. pero bueno, para el próximo año será...
pero por 300 metro me vas a decir que no te la jugas para cuidar el lugar...pa mc claren paso un par de dolares y justo hamilton lo pasa en la ultima curva....
park77 to
SQAB [del]
Es que 'Timo' Glock venía demasiado lento porque estaba lloviendo muchísimo. Fijate que hace la última vuelta 20 segundo más lento que los demás.
La sospecha va a existir. Incluso los hinchas brasileños lo trataron muy mal, le gritaban 'Vendido', etc.
Pero yo creo que no hay sospecha. Glock se la juega a no entrar y así ganar algún puesto y esperar que no llueva tanto. Si hubiera entrado a cambiar como todos los demás, hubiera quedado atrás de Hamilton y no hubiera habido sospecha de nada.
Recomendable el video de la transmisión de la Red Globo. Está en la página de inicio de Montevideo.com, no tiene desperdicio.
La sospecha va a existir. Incluso los hinchas brasileños lo trataron muy mal, le gritaban 'Vendido', etc.
Pero yo creo que no hay sospecha. Glock se la juega a no entrar y así ganar algún puesto y esperar que no llueva tanto. Si hubiera entrado a cambiar como todos los demás, hubiera quedado atrás de Hamilton y no hubiera habido sospecha de nada.
Recomendable el video de la transmisión de la Red Globo. Está en la página de inicio de Montevideo.com, no tiene desperdicio.
Señoresss está por arrancar una nueva temporada el próximo 29 de marzo en Melbourne.
No hay mayores cambios en lo que es el mercado de transferencias. Se habla de que Takuma Sato podría ser el piloto reserva de Red Bull. Otro que se suma a Red Bull es Vettel, quien deja Toro Roso luego de ser una de las sorpresas del campeonato.
Mucho se habla Alonso a Ferrari, pero parece que no se concreta finalmente.
Honda se salvo de su desaparición como escudería luego de que Ross Brawn llegara a un acuerdo para adquirila.
El mayor cambio que se viene, y que va a dar que hablar, es el nuevo sistema KERS.
Copio y pego: es dispositivo capaz de recuperar la energía cinética que se pierde en forma de calor en las frenadas, para acumularla de algún modo y transformarla cuando nos convenga (mediante un botón, por ejemplo) en energía mecánica que ayude en la aceleración del monoplaza.
Durante 6.67 segundos, los pilotos contarán con 80cv extras provinientes de 60 kW que proveerá el mencionado dispositivo.
Este año no se verá el potencial del dispositivo completamente, pero en el 2010 se plantea reducir la capacidad de los motores a 400cv. Aquí el KERS jugaría un papel fundamental, ya que extrayendo energía de los dos ejes le va a dar al auto 270cv durante 8 segundos.
Otro cambio importante es la vuelta a los neumáticos slicks, los lisos que se usaran años atrás.
Cómo la ven?
No hay mayores cambios en lo que es el mercado de transferencias. Se habla de que Takuma Sato podría ser el piloto reserva de Red Bull. Otro que se suma a Red Bull es Vettel, quien deja Toro Roso luego de ser una de las sorpresas del campeonato.
Mucho se habla Alonso a Ferrari, pero parece que no se concreta finalmente.
Honda se salvo de su desaparición como escudería luego de que Ross Brawn llegara a un acuerdo para adquirila.
El mayor cambio que se viene, y que va a dar que hablar, es el nuevo sistema KERS.
Copio y pego: es dispositivo capaz de recuperar la energía cinética que se pierde en forma de calor en las frenadas, para acumularla de algún modo y transformarla cuando nos convenga (mediante un botón, por ejemplo) en energía mecánica que ayude en la aceleración del monoplaza.
Durante 6.67 segundos, los pilotos contarán con 80cv extras provinientes de 60 kW que proveerá el mencionado dispositivo.
Este año no se verá el potencial del dispositivo completamente, pero en el 2010 se plantea reducir la capacidad de los motores a 400cv. Aquí el KERS jugaría un papel fundamental, ya que extrayendo energía de los dos ejes le va a dar al auto 270cv durante 8 segundos.
Otro cambio importante es la vuelta a los neumáticos slicks, los lisos que se usaran años atrás.
Cómo la ven?
Estoy medio pintado, toco de oído un poco.
Se van los sponsors y el ultimo que apague la luz. Lo más increíble que me enterés es que Marlboro pone creo que U$S: 80 millones en ferrari a pesar que está prohibida la publicidad de cigarrillos. No me preguntes cuál es la promoción porque no tengo ni idea.
Lo otro que sé es que va a ganar Fernando Alonso y que voy a ir a ver el Gran Premio de España en Montmeló, acá a la vuelta de Barcelona.
Seguiremos informando...
Se van los sponsors y el ultimo que apague la luz. Lo más increíble que me enterés es que Marlboro pone creo que U$S: 80 millones en ferrari a pesar que está prohibida la publicidad de cigarrillos. No me preguntes cuál es la promoción porque no tengo ni idea.
Lo otro que sé es que va a ganar Fernando Alonso y que voy a ir a ver el Gran Premio de España en Montmeló, acá a la vuelta de Barcelona.
Seguiremos informando...