Subject: taxa inmatriculare auto

nu are nici o legatura vezi de treaba. Totusi nu am auzit ca tariceanu sa aiba actiuni la Dacia. Tariceanu este cu citroenul nu cu dacia. Sper sa faca taxa aia de 100 de ori mai mare pt masinile second hand aduse din afara. Prea am ajuns groapa de gunoi a Europei.

lasa frate ca o masina din 2001 nui gunoi...decat un logan din 2008 prefer un bmw din 95 care ii da fum.tu vrei cu un salariu mediu de 200 euro sati permiti o masina de 8000 de euro ...gandesti bine frate...

frate fiecare are dreptul la opinie. Asta ne trebuie noua acum intr-o tara in care toate padurile sunt taiate si suntem asfixiati cu fumul de la rable, o tara in care ai ajuns sa te topesti, ne trebuie si mai multe BMW-uri ca sa ne asfixieze si mai tare. Ar trebui sa adoptam exemplul tarilor nordice unde taxele depasesc lejer valoarea masinii, uite asa nu si-ar mai lua fiecare neavenit masina, numarul mortilor pe sosele ar scadea vertiginos si am fi si noi mai sanatosi din toate punctele de vedere.

nu doar noi suntem groapa de gunoi a Europei,daca te uiti in bulgaria sa vezi ce masini sunt,te sperii.Iar in toata Germania de Est s-a raspandit Logan Van.
Problema in Romania nu este cea a masinilor SH.Daca eram nemti mai ziceam,problema este la infrastructura.Nu avem drumuri,autostrazi bune,nu avem parcari.Acum fiecare familie are 2-3 masini,ca de face copilul 18 ani si de cand suntem in democratie,facem cadouri scumpe,o masina SH din Germania,sa nu fim mai prejos decat vecinul.Lasa mama ca punem 500 de euro in ea si arata ca noua.Le zicem la astia ca am dat 10 000 de euro pe ea.Cam asa gandesc majoritatea martafoilor din Ro.

pai s-a umplut tara si cu masini din bulgaria.. deci ce sa mai zicem:|
orice taran vrea si isi ia masina, habar n-au reguli elementare de circulatie.. si noi murim ca prostii de nervi pe strazi, ca nu mai avem loc de ei:(.. dar asta e deja alta discutie:D
(edited)

masinile sunt doar inmatriculate in Bulgaria,dar nu stiu de ce nu avem macar bun gust la masini.Unii prefer un BMW din '95,de cand avea Stelea par in meciurile din preliminariile Euro'96 si nu e doar cazul lui sergiu,stiu pe altcineva care si-a cumparat un BMW cu 1000 de euro din germania,a bagat 6000 in urmatorii 2 ani pentru ca se strica in continuu.Si in plus de asta,n-a facut nici o combinatie,asa cum visa el(la femei).
In plus de asta,cu Loganul am facut destule combinatii la bulgari,in august cand am fost.Pe cand bulgaroii cu ceafa groasa si cu tot bmw-urile lui Stoickov de cand juca la Barcelona,se mirau ce e in neregula cu ei.
(edited)

la o masina luata SH din afara si deja rulata minim 120mii km dai 5000euro.
aduci mandretzea de masina si tre sa platesti 600euro taxa lu desteptu de tariceanu.
culmea,s-au gasit s-o mareasca inainte de craciun ca omu este in bani!
ei s-au gandit bine sa ne parleasca la buzunar ca de...ne permitem.
ce draq sa imi iau eu din romania cu 5000euroi? loganu are pretu blank destul de mare si n-are servodirectie,n-are tablarie buna,n-are consum bun...e masina taximetristrilor,adik buna de dat cu ea prin gropi!
numai roman sa nu fii!
asa intram in europa,in marsarier!
(edited)

Din cate am inteles taxa este marita datorita cererii Dacia, vezi Doamne din cauza masinilor second hand le-au scazut vanzarile.
Pai cum sa nu scada cand cumperi un Logan cu 8000 euro, desi fabricatia lui costa 3000 euro????? Diferenta de bani unde e? Unde e Loganul ala de 5000 euro care a fost promis? In primul rand ar trebui sa se uite in curtea lor, sa obtina un profit mic dar sigur decat sa recupereze toata investitia in 2 ani de zile. Dar la noi in Romania totul e posibil, deoarece fiecare trebuie sa manance nu s-au saturat.
Normal ca celor de la Citroen le convine logic, ce credeti ca taxa e facuta doar pentru Dacia? Adica fostul prim ministru (sper cel putin) sa nu isi ajute afacerea proprie?

mai nivule cum ai facut tu calculul asta ca productia costa 3000 de euro??? eu cred ca vorbesti al suparare man :P. Cat despre citroen iti spun eu ca tariceanu nu mai are mare importanta pt ca datorita vanzarilor f proaste au venit francezii, iar el a ramas un simplu dealer. Asa ca dc era de facut ceva pt citonada o facea cand era jupan pe piata.

Da scuzele mele.

Intr-un raport prezentat de Deutsche Bank se estimeaza ca totalul costurilor de productie a unui automobil Logan a fost de 1,089 USD, fata de 2,468 USD costuri de productie pentru un Volkswagen Golf. Compania a pus la punct un program de construire a unor uzine gen Dacia Pitesti in mai multe zone din lume.


Sursa : aici

Daca ala e mai vechi, asta e mai nou relativ.

Totusi, asta nu inseamna ca productia de masini la costuri reduse in Europa centrala si de est este pe cale de a se incheia din cauza costurilor muncii care devin tot mai mari, pentru ca in ciuda acestor cresteri, munca va continua sa reprezinte o mica parte din pretul unei masini. Potrivit unui studiu efectuat de Deutsche Bank in anul 2007, munca reprezinta 30 de euro, sau mai putin de 1% din totalul de 3.200 euro cat era costul de productie al unui automobil Logan. Astfel, in comparatie, suma de 260 de euro reprezinta costurile muncii pentru productia unui Renault Megane in valoare de 8.500 de euro (costuri de productie).

aici

interesant. Insa revin si spun, avand in vedere ca pentru un VW costurile de productie sunt de doar 2500 usd, de ce sa ne umplem noi tara de harburi cumparate second hand cu cel putin 5000 E? Este normal cred eu ca guvernul sa ia masuri care sa sprijine economia, pana la urma este spre binele populatiei.

oricum e o mare prostie cu taxa asta de mediu. Platesti pt un Golf 3 din 91-92 cateva sute de euro, iar pt o alfa din 98, euro 2, 2.4 se plateste peste 3000 de euro....

Pana la urma cum e?mai trebuie aprobata de catre cineva?:|

:))
Sunt sigur ca vanzarile loganului vor salva romanica din criza financiara... exact aici era problema!

este o mare aberatie.
eu vreau sa-mi iau o masina de epoca , un ford din 1925. cam cat ar fii taxa ?