Subject: AUTO&MOTO

Practic, in SUA, o masina care la noi costa 30 si ceva de mii de euro, la ei costa maxim 20 000 dolari. (adica performante identice)
De exemplu, LX 200 e mult peste ultimu model de Passat ca motor si dotari

Din pacate, ca sa inmatriculezi in Ro o masina americana, costa 3000 Euro vaporul si TVA 24% + taxe vamale

TVA 24% din valoarea masinii .... Ce hotie imputita ...
(edited)

pai am dat acolo la "build & price" apoi "details" si ai acolo interior view...

daca tu in poza aia vezi piele esti tare, nici navigatie nu are, se vede doar un casetofon

nu exista masini americane care sa aiba husa pe scaune :))
nici rablele alea de dai 200 dolari la SH :P

poate ma insel eu, asta e piele?

de crocodil:))

uite o poza mai amanuntita

macar imitatie de piele tot e ... si tot e 10 clase peste husa aia nenorocita de la masinile de serie :|

tu cred ca te uiti la alta masina..


asta nu e piele?:P

Eu ma refer strict la modelul care se vinde in America, nu ala de-l gasesti in Europa.
Ala construit pentru europa n-are piele, iar unele nici cutie automata
Si sunt mai scumpe :))

ma doare capul cu voi... eu am dat click pe siteul ala postat de puppet apoi la detalii si era poza aia care am pus-o eu. ce ati pus voi e de la un model mai scump. nu vedeti ca ala nu are nici navigatie... si sigur nici piele
(edited)

mie mi-a dat exact poza mea la aia de la puppet ;))

si sa presupunem (prin absurd) ca ala de 18 mii dolari n-are nimic

da tot are un motor de 3.6 V6 de 280 cp =))
Cat costa in Europa un asemenea motor ? Ca eu doar pe BMW-uri am mai vazut 6 pistoane ...
Sunt convins ca mai mult de 18.000 USD :))
(edited)

exact la asta m-am referit si eu... nu are cum la 18k de dolari sa aiba piele, navigatie si toate nebuniile... are motor de 2.4 si surpriza Cloth Bucket Seats

dai la detalii si vezi tot ce are

The Motor City Reclaims Its Name.

The Chrysler 200 S features the 3.6L Pentastar® V6 engine, coupled with the AutoStick six-speed transmission as standard equipment. It delivers 283 horsepower and 260 pound-feet of torque.

This state-of-the-art engine features a compact, lightweight design with a dual-tuned intake manifold, dual-overhead camshafts and high-flow intake and exhaust ports — along with Variable Valve Timing and Electronic Throttle Control — and it's also available on the Chrysler 200 Touring and Limited models.

stiu ca tie iti place sa te contrazici dar cateodata o dai rau de tot in penibil... pai ce ai postat tu mai sus sunt detaliile de la modelul S cred ca cel mai tare... noi ne uitam la LX

cand ii dai build&price, nu mai baga zip de Europa

modelele prezentate pentru Europa sunt mai proaste si costa mai mult ...


Oricum, si la Lx motorul de 2.4 e peste ce gasesti la Volks Wagen de exemplu. La pret de 25 de mii de euro.
(edited)

S-ul, a carui motor l-am prezentat mai sus, costa cam atat : $26,980
Adica mnai ieftin decat un Passat care nu e full option, nu are piele si are un motor de 2000 , 4 pistoane si 140 cp
Am gasit asa ceva cu 25.000 Eur
(edited)