Subject: AUTO&MOTO

Și eu sunt în asentimentul lui Răzvan în ceea ce privește mașinile Ford și franceze insa asta fără sa fi folosit prea mult aceste marci de mașini, doar din auzite. Am avut Renault Clio ca masina de servici mai bine de un an și a stat numai prin service iar cu totalul plătit la service se putea cumpăra o alta masina mai noua decât ea datorita preturilor destul de mari. Ford nu am avut însă Mazda mea are motor de Ford pe ea (1.6 TDI, 110cp) și este unul foarte reușit, același motor l-am văzut și pe Volvo.

In ceea ce privește afinitatea pentru mașinile germane, în special WV și Audi, am și testat deoarece am asa ceva în familie insa am și cunoștințe mecanici la service și cu firma de adus mașini din afara și vândut pe-aici. Din acest motiv știu ca sunt mașini bune, confortabile și fiabile, în plus soției ii place foarte mult spațiul și look-ul Passatului ;)

In același timp respect toate părerile de aici mai ales ca eu le-am solicitat :))

M-am uitat și la acel Ford postat puțin mai devreme și mi se pare super ok la ce scrie, insa nu sunt foarte convins ca vreau Ford în acest moment.

Ce spuneți despre motorizare (indiferent de marca exacta), pentru 10-15.000 de km anuali se mai merita sa iau diesel sau sa optez pentru benzinara cum zic unii ca ar fi mai fiabila când n-ai consum mare?

Mersi încă o data.

Ford Mondeo 2003 benzina 2.0 - consum 20 in oras.
Renault Laguna 2003 motorina 1.9 - 7 litri in oras
(edited)

Cat despre masinile germane. Nu mi-as lua Porsche niciodata ptr ca stiu cum se fac. (Verific zilnic chiulasele)

Așa ca rămânem la Mazda:)

Mi se pare curios Mazda cu motor de ford. Aston Martin da.
E v8 sau v12 motorul?

La Ford baia de ulei e un motiv sa nu cumpar aceasta masina. La fel verific zilnic

Ford Mondeo 2003 benzina 2.0 - consum 20 in oras.

M-am plimbat cu un Audi RS 6, cam 500 de cai daca nu si mai mult si motor mare , 3.5 sau 4.0 si in oras am vazut consum de 21 dar condus mai agresiv ca sofer s-a laudat putin, asa ca nu-mi spune tu mie ca Fordul ala consuma 20 in oras. Are sigur ceva probleme, e imposibil sa consume atat.

Nu stiu exact, aici ma depaseste. Stiu ca este 1.6TDCI de 110cp, fabricat de Ford si existent (sau era) pe Ford Fiesta sau Focus, Peugeot 307 si Volvo S60.
Asta am aflat cand am facut schimbul de ulei si alaturi era un Ford si un Volvo identice perfect la motor, doar capacul era cu numele masinei, cum este si la mine cu Mazda. Mecanicii mi-au explicat detaliile astea.

Sunt de acord ca nu consuma 20 de litri in oras dar oricum peste 10, nu?

Pai Ford a facut motoare pentru Volovo, Mazda si Land Rover. De fapt nu Ford, PSA si Ford.

Si inca ceva, motoarele mai vechi consuma mai mult. Fratimiu are 1,6 16v pe ambele masini (BMW seria 1 an fabricatie 2005 si Suzuky Vitara an fabricatie 2015).
Vitara consuma 8-9 in oras iar BMW-ul consuma 14-15 :)) Acelasi sofer, aceeasi capacitate cilindirca, aproximativ aceeasi greutate. Vitara mai e si ALL GRIP (adica 4x4).
Am precizat strict consumu de iarna da nici vara cu AC pornit nu e mare diferenta.
(edited)

Tin sa va informez ca 15-20% din motoare se sudeaza. La baile de ulei ford si la chiulasele Porsche (functie si de pozitie ) se sudeaza gauri de 2-4 cm

Procentul pt gaurile mari e de 1-2% poate si mai putin, dar se sudeaza

Mi se pare curios Mazda cu motor de ford. Aston Martin da.
E v8 sau v12 motorul?

De unde naiba le scoti pe astea? :)) Cred ca il confunzi pe Fanel cu Jay Leno :)

Toate marcile au problemele lor ascunse. Cum a zis si marcozea, la Passat motorul 2.0 TDI-PD a fost un dezastru. Nici de cand au trecut la common-rail nu sunt sigur ca lucrurile s-au indreptat in totalitate. Cert e ca au falsificat testele de poluare iar pentru mine asta spune tot despre seriozitatea marcii mult laudate de tot romanu (daca iesi putin din tara ai sa vezi ca lucrurile nu mai stau chiar asa).

Cel putin 30% din productia de motoare de la fabrica unde lucrez sunt Ford. Iar eu le fac inspectie dupa ce ies de la turnare