Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Formula 1
o noua victorie Vettel!! Nu-mi amintesc ca in istoria formulei 1, un tanar si talentat pilot sa fi avut un debut de sezon atat de fabulos cu 6 victorii si doua locuri 2. Sa nu uitam ca in cursa precedenta, o greseala neasteptata l-a impiedicat sa ajunga la un total de 7 victorii pana acum.
Urmatoarele 5 curse sunt in mod normal aproape castigate de Vettel. Sunt curse de viteza, mica exceptie facand-o cursa de la Hungaroring, acolo fiind un circuit foarte tehnic. Daca Vettel nu va avea probleme la masina in timpul curselor si va conduce in stilul de pana acum, pariez 100 % pe victoriile sale la Silverstone, Spa Francorchamps si Monza (trasee bazate in exclusivitate pe viteza).
(edited)
Urmatoarele 5 curse sunt in mod normal aproape castigate de Vettel. Sunt curse de viteza, mica exceptie facand-o cursa de la Hungaroring, acolo fiind un circuit foarte tehnic. Daca Vettel nu va avea probleme la masina in timpul curselor si va conduce in stilul de pana acum, pariez 100 % pe victoriile sale la Silverstone, Spa Francorchamps si Monza (trasee bazate in exclusivitate pe viteza).
(edited)
Vettel este bun, dar masina il face invincibil
S-a vazut in Canada ca sub presiune nu rezista.
Felicitari lui, dar cred ca, Alonso, Hamilton si Buton sunt peste el ca pilotaj (talent, experienta, etc)
S-a vazut in Canada ca sub presiune nu rezista.
Felicitari lui, dar cred ca, Alonso, Hamilton si Buton sunt peste el ca pilotaj (talent, experienta, etc)
practic tu zici ca dupa 20 de ani a venit unu sa-i invete pe restu..ca aia nu stiau nimic...sa fim seriosi...sunt multi piloti talentati,si pana la urma masina face diferenta.
n-am zis ca a venit el sa-i invete pe restul. conteaza ca stie sa gestioneze faptul ca are o masina buna. Ayrton Senna stia sa faca senzatie cu masina mult mai slaba, ceea ce inseamna ca era cel mai mare maestru al F1.
nimeni nu e maestru al F1...fiecare se adapteaza cum poate pe anumite circuite...fiecare are plusuri si minusuri...iar in zilele de azi masina face diferenta...
tocmai ca au fost si exista adevarati maestrii ai F1. Ayrton Senna, Nigel Mansell, Ricardo Pattrese, Gerhard Berger, Jean Alesi, Damon Hill, Michael Schumacher, Jacques Villeneuve, Mika Hakkinen, Fernando Alonso, Sebi Vettel.
Damon Hill era specialist pe traseele tehnice, chiar si cand evolua la Arrows Hart, masina mult mai slaba decat Ferrari si Williams Renault la vremurile acelea. N-am sa uit niciodata cursa de la Hungaroring cand Hill avea vreo 30 de secunde avans in fata lui Villeneuve (Williams Renault la acea vreme, iar Hill la Arrows), mai era doar 1 tur pana la final si motorul masinii lui Hill a cedat.
Damon Hill era specialist pe traseele tehnice, chiar si cand evolua la Arrows Hart, masina mult mai slaba decat Ferrari si Williams Renault la vremurile acelea. N-am sa uit niciodata cursa de la Hungaroring cand Hill avea vreo 30 de secunde avans in fata lui Villeneuve (Williams Renault la acea vreme, iar Hill la Arrows), mai era doar 1 tur pana la final si motorul masinii lui Hill a cedat.
in sfarsit victorie si pentru Alonso, la Silverstone
s-a miscat bine Alonso. Foarte multe probleme de comunicare la boxe azi, din partea mai multor echipe.. mi-a parut sincer rau ptr button, ca a plecat cu roata nemontata :(
lasa ca si Vettel tot la boxe a pierdut cursa unde l-au tinut aia cu 11 secunde in plus decat media opririlor din acest sezon :D
oricum, ar fi interesant sa iasa campion mondial in stilul lui Nigel Mansell - cu clasari doar pe unul din primele 2 locuri :D
Vettel si`a cam aratat neputinta stand o gramada de tururi in spatele lui Hamilton care mergea pe doua cauciucuri astfel incat Alonso si-a asigurat secundele avans necesare . McLaren are probleme de ceva timp incoace ..nici cu Ferrari nu mi-e rusine ... se pare ca Red Bull merg ceas in afara de gafa de azi
Cand Ferrari va ajunge ca masina la nivelul echipei Red Bull, nu-l vad bine pe Vettel, care nu exceleaza.
Exemplificarea ta este elocventa, Hamilton dandu-i lui Vettel azi o lectie de pilotaj.
Eu merg pe ideea ca in momentul asta cei mai buni piloti sunt Alonso, Shumacher (chiar si batran), Hamilton si abia dupa aceea Vettel si Button.
Exemplificarea ta este elocventa, Hamilton dandu-i lui Vettel azi o lectie de pilotaj.
Eu merg pe ideea ca in momentul asta cei mai buni piloti sunt Alonso, Shumacher (chiar si batran), Hamilton si abia dupa aceea Vettel si Button.
de departe Alonso e cel mai bun,dar nu are masina celor de la red bull
Asta se vede foarte clar.
Anul trecut cu putin noroc Alonso castiga titlul cu o masina (si echipa) complet inferioara masinii Red Bull.
Anul asta probabil va termina pe 2 in aceleasi conditii
PS: Azi s-a confirmat faptul ca e bine ca din regulament sa fie scos paragraful cu ordinele de echipa.
Red Bull au facut si ei uz de ele.
Anul trecut cu putin noroc Alonso castiga titlul cu o masina (si echipa) complet inferioara masinii Red Bull.
Anul asta probabil va termina pe 2 in aceleasi conditii
PS: Azi s-a confirmat faptul ca e bine ca din regulament sa fie scos paragraful cu ordinele de echipa.
Red Bull au facut si ei uz de ele.
"Schimbarea radicală a regulamentului tehnic are potenţialul de a schimba complet ierarhiile în Formula 1 începând cu Silverstone. Cât de mult va fi afectată campioana mondială Red Bull? Marele Premiu al Marii Britanii este considerat unul dintre evenimentele emblemă ale calendarului Formulei 1, prin prisma tradiţiei britanicilor în motorsport şi a faptului că opt dintre cele 12 echipe au sediul central în Albion.
Totuşi, ediţia din acest an tinde să capete o importanţă chiar mai mare decât de obicei, prin prisma noilor schimbări din regulamentul tehnic care ameninţă să schimbe complet ierarhiile. Tocmai de aceea, interesul manifestat pentru a noua etapă a sezonului 2011 este unul mai ridicat decât în mod obişnuit.
Avancronica Marelui Premiu de Formula 1 al Marii Britanii
De Daniel Popescu
Publicat Joi, 07.07.2011 Printeaza Comenteaza Trimite pe: ...Schimbarea radicală a regulamentului tehnic are potenţialul de a schimba complet ierarhiile în Formula 1 începând cu Silverstone. Cât de mult va fi afectată campioana mondială Red Bull?
zoom Marele Premiu al Marii Britanii este considerat unul dintre evenimentele emblemă ale calendarului Formulei 1, prin prisma tradiţiei britanicilor în motorsport şi a faptului că opt dintre cele 12 echipe au sediul central în Albion.
Totuşi, ediţia din acest an tinde să capete o importanţă chiar mai mare decât de obicei, prin prisma noilor schimbări din regulamentul tehnic care ameninţă să schimbe complet ierarhiile. Tocmai de aceea, interesul manifestat pentru a noua etapă a sezonului 2011 este unul mai ridicat decât în mod obişnuit.
VA OPRI NOUL REGULAMENT DOMINAŢIA RED BULL?
Toate echipele vor fi dezavantajate de noul regulament, care prevede interzicerea eliminării gazelor de eşapament prin eleronul spate când pilotul nu apasă pedala de acceleraţie. Totuşi, marele semn de întrebare este ce echipă va fi dezavantajată cel mai mult şi, mai ales, dacă dominaţia Red Bull se va întrerupe cu această ocazie. Toate semnele indică aparent o defavorizare a celor de la Red Bull şi Renault, întrucât cele două echipe au construit monopostul în jurul sistemului de evacuare, copiat ulterior de cei mai mulţi rivali.
Acelaşi lucru s-a spus însă şi atunci când modificarea setărilor intre calificări şi cursă a fost interzisă începând cu etapa precedentă, astfel încât nimic nu este sigur în această privinţă. Marele câştigător ar putea fi însă Ferrari, care a avut mai multe probleme de ordin tehnic.
Nu în ultimul rând, oprirea dominaţiei Red Bull este văzută drept colacul de salvare pentru un sezon în care Sebastian Vettel pare de neoprit, mai ales că nici coechipierul său Mark Webber nu a reuşit să-i opună rezistenţă, în ciuda progreselor realizate recent."
nu avem de unde sa stim cita influenta au avut aceste modificari azi. RBR au acceptat sa concureze dezavantajati azi dar se pare ca au obtinut promisiunea ca se va reveni la starea dinainte de Valencia ...
interese si bani ...
Totuşi, ediţia din acest an tinde să capete o importanţă chiar mai mare decât de obicei, prin prisma noilor schimbări din regulamentul tehnic care ameninţă să schimbe complet ierarhiile. Tocmai de aceea, interesul manifestat pentru a noua etapă a sezonului 2011 este unul mai ridicat decât în mod obişnuit.
Avancronica Marelui Premiu de Formula 1 al Marii Britanii
De Daniel Popescu
Publicat Joi, 07.07.2011 Printeaza Comenteaza Trimite pe: ...Schimbarea radicală a regulamentului tehnic are potenţialul de a schimba complet ierarhiile în Formula 1 începând cu Silverstone. Cât de mult va fi afectată campioana mondială Red Bull?
zoom Marele Premiu al Marii Britanii este considerat unul dintre evenimentele emblemă ale calendarului Formulei 1, prin prisma tradiţiei britanicilor în motorsport şi a faptului că opt dintre cele 12 echipe au sediul central în Albion.
Totuşi, ediţia din acest an tinde să capete o importanţă chiar mai mare decât de obicei, prin prisma noilor schimbări din regulamentul tehnic care ameninţă să schimbe complet ierarhiile. Tocmai de aceea, interesul manifestat pentru a noua etapă a sezonului 2011 este unul mai ridicat decât în mod obişnuit.
VA OPRI NOUL REGULAMENT DOMINAŢIA RED BULL?
Toate echipele vor fi dezavantajate de noul regulament, care prevede interzicerea eliminării gazelor de eşapament prin eleronul spate când pilotul nu apasă pedala de acceleraţie. Totuşi, marele semn de întrebare este ce echipă va fi dezavantajată cel mai mult şi, mai ales, dacă dominaţia Red Bull se va întrerupe cu această ocazie. Toate semnele indică aparent o defavorizare a celor de la Red Bull şi Renault, întrucât cele două echipe au construit monopostul în jurul sistemului de evacuare, copiat ulterior de cei mai mulţi rivali.
Acelaşi lucru s-a spus însă şi atunci când modificarea setărilor intre calificări şi cursă a fost interzisă începând cu etapa precedentă, astfel încât nimic nu este sigur în această privinţă. Marele câştigător ar putea fi însă Ferrari, care a avut mai multe probleme de ordin tehnic.
Nu în ultimul rând, oprirea dominaţiei Red Bull este văzută drept colacul de salvare pentru un sezon în care Sebastian Vettel pare de neoprit, mai ales că nici coechipierul său Mark Webber nu a reuşit să-i opună rezistenţă, în ciuda progreselor realizate recent."
nu avem de unde sa stim cita influenta au avut aceste modificari azi. RBR au acceptat sa concureze dezavantajati azi dar se pare ca au obtinut promisiunea ca se va reveni la starea dinainte de Valencia ...
interese si bani ...