Azərbaycan dili Bahasa Indonesia Bosanski Català Čeština Dansk Deutsch Eesti English Español Français Galego Hrvatski Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Malti Mакедонски Nederlands Norsk Polski Português Português BR Românã Slovenčina Srpski Suomi Svenska Tiếng Việt Türkçe Ελληνικά Български Русский Українська Հայերեն ქართული ენა 中文
Subpage under development, new version coming soon!

Subject: Gra F1 - odsłona III

2008-04-13 13:52:17
mozliwe że wcisnęłeś hamulec i tylna oś zachamowała a przednia była dalej w uślizgu, wtedy wyprostowaloby cie i odzyskałbys przyczepnosc

ale tylko zgaduje
2008-04-13 13:56:32
Ciężko mi ocenić sytuację jak jej nie widziałem. Napisz jakie helpy miałeś włączone, czy miałeś stability? No i kwestia co w jakim momencie wciskałeś
2008-04-13 14:08:59
Z helpow to tylko TC na low i Clutch na ON :)

Co wciskalem? Troche gazu, troche hamulca :P

EDIT: I turbo dopalacza, bo pierdlem akurat wtedy :D
(edited)
2008-04-13 14:17:36
czyli co wnioskujesz ,że za dużo przyczepności czy dyfuzor daje za duży docisk?
2008-04-13 14:24:51
Ja tam sie na tym nie znam takze ci nie powiem :>

Ale kilka razy spiny robilem i mysle ze za duzo przyczepnosci na tyl jest ;]
2008-04-13 14:33:43
No wiesz ja mogę zmniejszyć docisk z tyłu tylko potem będę musiał słuchać ,ze ktoś ciągle spinuje:P
2008-04-13 14:36:57
moje wrazenia z testów na Bahrainie na forum ligowym
2008-04-13 15:06:35
witam ^^
2008-04-13 15:37:01
Czyli co poprawiać czy nie? Prędkość jest porównywalna ale będzie przy lepszych silnikach i wingach sporo większa. Ogólnie pamiętajcie ,że to jest lev1. Przy 10 auto idzie jak burza i świetnie się trzyma. Jak zacznę poprawiać lev 1 to potem może być zatarta różnica między poziomami. Ja proponuję potestować tak jak jest i dodatkowo wrzucę wszystkie 10 poziomów bolidu. Na każdym trenie będzie inny poziom i wtedy zobaczycie jak się prowadzą inne bolidy. Proponuję przyszły weekand potestować wszystkie poziomy. Dziś wieczorem będzie jeszcze poprawiona wersja lev1. Zmieniłem nieco wyważenie bolidu
2008-04-13 16:14:52
Ok a o ktorej planujesz dzisiaj tren?
2008-04-13 16:23:11
Około 20. Serwer postoi jedną sesje treningową czyli ponad godzinę. Teraz kwestia jaki tor. Wczoraj była Hiszpania więc czy też dawać to samo czy może Bahrajn , który wszyscy znają?
2008-04-13 16:26:23
Ja bym na Bahrainie pojezdzil skoro mamy porownac twoja fizyke z fizyka MMG :)

Ale to juz twoj wybor, gdzie by nie bylo najprawdopodobniej wejde na serva ;]
2008-04-13 16:29:02
Ok niech będzie Bahrajn. A i nie mamy porównywać tylko testować w celu wychwycenia błędów i niepoprawnych zachowań auta. Jest też opcja ,żeby pojeździć bolidem z 10 levelu jak chcecie zobaczyć różnicę:P
2008-04-13 16:32:41
eee nie xD Wole jezdzic na poczatek trabanciorem :P Oj porownywac czy wychwycac, na jedno wychodzi xD
2008-04-13 16:34:38
Nie zupełnie bo MMG też ma swoje błędy:P
2008-04-13 17:05:17
jak dla mnie fizyka z poziomu 1 jest ok, nie jest ani za trudna ani za łatwa, bolid prowadzi sie sensownie, i jest pole do manewru dla ulepszeń

szczerze mówiąc nie potrafie wyczuc małych różnic w przesunięci środka masy, ale to i tak można samemu regulowac setupem wiec nawet niekoniecznie trzeba ruszać

E: jarek , przygotuj w wolnej chwili pliki dla każdego poziomu to sobie ściagne i potestuje w tygodniu jakoś
(edited)