Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Gra F1 - odsłona III
co tam chłopaki słychać?? ;) kurde nudzi mnie ten sokker... do tego stopnia że od kilku sezonów gram tą samą jedenastką...:( ale już się za to biore;)
PS są jakieś informacje o rFactor 2??
PS są jakieś informacje o rFactor 2??
rzeczy godne uwagi w moim przypadku:
zrobilem prawko
w sobote jade z rodzicami kupic samochod
tyle
zrobilem prawko
w sobote jade z rodzicami kupic samochod
tyle
poleci ktos dobra kierownice cos z tanszych najlepiej :p?
saitek r440 :)sam mam i nienarzekam:)
ewentuaknie dfp logitecha
ewentuaknie dfp logitecha
hm sam się zastanawiam może manta
MM-626 Compressor Supreme 3
MM-626 Compressor Supreme 3
nie bierz tego!!
szukaj z force feedback czegis...logitechy badz saitek vco dakem wyrzej
szukaj z force feedback czegis...logitechy badz saitek vco dakem wyrzej
teraz to dfp juz sa tanie(driving force pro chyba w rozwinieciu sie to nazywa)
ja narazie na prawko nie mam czasu..... uczę się bo planuje zdac licencje kierowcy rajdowego:) tj duzo teori i trenuje w terenie;) obecnie jestesmy z kolegą w trakcie budowy samochodu (nabylśmy Impreze z 2004 roku) planujemy starty RPP (Rajdowy Puchar Polski) w przyszłym sezonie;)
iteresowalem sie tym do tego trzeba miec licencje rajdowa a zeby miec licencje rajdowa trze miac prawko chyba 3 lata...
po za tym rajdy sa dla ludzi ktorzy umieja jezdzic bo jakos nie widze frajdy w jezdzie 200km/h miedzy drzewami...
a tak wogle to przygotowanie samochodu zawodow (zwlaszcze ze to impreza z 2004) to jakies 100-150 tysiecy wiec pozdro 600
po za tym rajdy sa dla ludzi ktorzy umieja jezdzic bo jakos nie widze frajdy w jezdzie 200km/h miedzy drzewami...
a tak wogle to przygotowanie samochodu zawodow (zwlaszcze ze to impreza z 2004) to jakies 100-150 tysiecy wiec pozdro 600
hmm powiedzmy że mamy możnych sponsorów ;) samochód mamy za free przygotowanie też mamy opłacone a do startów w amatorskich nie trzeba miec prawka jesli zdasz wszystkie testy:) RPP to cos co weszlo w miejsce pucharu PZMot wiec to ten amatorski poziom od którego każdy zaczyna licencje dostac. Jak będe chciał startowac w mistrzostwach polski to juz jest trudniej....
A co do przygotowaniua samochodu tak zeby byl zgodny ze specyfikacja RPP to calosc (zakup i przygotowanie) zamknelo nam sie w kwocie 100 tys wiec nie najgorzej samochod jest praktycznie na ukonczeniu zostalo troche pierdol do zrobienia a potem tylko zaliczenie kontroli sedziowskie z PZM i samochód dopuszczą:)
Jak dobrze pójdzie to w sierpniu już będe miał licencje;) po drodze będzie prawko:P
PS. z jazdą między drzewami hm na to sie nie patrzy jakos ne zwracasz na to specjanej uwagi ale nie powiem jazda w uslizgu jest cholernie przyjemna;) Narazie tylko przednionapedowym Citroenem C2 jezdzilem z instruktorem i tak szczerze to samochodzikowi troche mocy brakuje;)
A co do przygotowaniua samochodu tak zeby byl zgodny ze specyfikacja RPP to calosc (zakup i przygotowanie) zamknelo nam sie w kwocie 100 tys wiec nie najgorzej samochod jest praktycznie na ukonczeniu zostalo troche pierdol do zrobienia a potem tylko zaliczenie kontroli sedziowskie z PZM i samochód dopuszczą:)
Jak dobrze pójdzie to w sierpniu już będe miał licencje;) po drodze będzie prawko:P
PS. z jazdą między drzewami hm na to sie nie patrzy jakos ne zwracasz na to specjanej uwagi ale nie powiem jazda w uslizgu jest cholernie przyjemna;) Narazie tylko przednionapedowym Citroenem C2 jezdzilem z instruktorem i tak szczerze to samochodzikowi troche mocy brakuje;)
hmm powiedzmy że mamy możnych sponsorów ;) samochód mamy za free przygotowanie też mamy opłacone
sponsorow wyjasnij mi kto kolesiom bez zadnych papierow fufuje samochod za 100 tysiecy ?
do startów w amatorskich nie trzeba miec prawka jesli zdasz wszystkie testy:)
no tak jedynym wymogiem jest posiadanie prawa jazdy...
RPP to cos co weszlo w miejsce pucharu PZMot wiec to ten amatorski poziom od którego każdy zaczyna licencje dostac.
aby miec licencje wyscigowa TRZEBA mniec prawo jazdy a tak wogle to licencje robisz zapisujac sie na kurs do PZMotu i tam z gropa innych kolesi na torze uczysz sie jezdzic
A co do przygotowaniua samochodu tak zeby byl zgodny ze specyfikacja RPP to calosc (zakup i przygotowanie) zamknelo nam sie w kwocie 100 tys wiec nie najgorzej
w rajdach amatorskich startuja samochody typu 15 letnia astra wiec z ta imreza to niezle sciemniasz z ta profesjonalnie przygotowana rajdowka za 100 tysiecy masz samochod grupy N czyli poziom mistrzosw polski...
Jak dobrze pójdzie to w sierpniu już będe miał licencje;) po drodze będzie prawko:P
aby miec licencje trzeba miec prawko...
z jazdą między drzewami hm na to sie nie patrzy jakos ne zwracasz na to specjanej uwagi ale nie powiem jazda w uslizgu jest cholernie przyjemna;)
no to jestes super bo nawet Sebasian Loeb jadac miedyz drzewami mowi ze to strach i wogole...
Narazie tylko przednionapedowym Citroenem C2 jezdzilem z instruktorem i tak szczerze to samochodzikowi troche mocy brakuje;)
rotfl po prostu brakuje mi slow xD z jakim kurde instruktorem co ty sicemniasz xD
(edited)
sponsorow wyjasnij mi kto kolesiom bez zadnych papierow fufuje samochod za 100 tysiecy ?
do startów w amatorskich nie trzeba miec prawka jesli zdasz wszystkie testy:)
no tak jedynym wymogiem jest posiadanie prawa jazdy...
RPP to cos co weszlo w miejsce pucharu PZMot wiec to ten amatorski poziom od którego każdy zaczyna licencje dostac.
aby miec licencje wyscigowa TRZEBA mniec prawo jazdy a tak wogle to licencje robisz zapisujac sie na kurs do PZMotu i tam z gropa innych kolesi na torze uczysz sie jezdzic
A co do przygotowaniua samochodu tak zeby byl zgodny ze specyfikacja RPP to calosc (zakup i przygotowanie) zamknelo nam sie w kwocie 100 tys wiec nie najgorzej
w rajdach amatorskich startuja samochody typu 15 letnia astra wiec z ta imreza to niezle sciemniasz z ta profesjonalnie przygotowana rajdowka za 100 tysiecy masz samochod grupy N czyli poziom mistrzosw polski...
Jak dobrze pójdzie to w sierpniu już będe miał licencje;) po drodze będzie prawko:P
aby miec licencje trzeba miec prawko...
z jazdą między drzewami hm na to sie nie patrzy jakos ne zwracasz na to specjanej uwagi ale nie powiem jazda w uslizgu jest cholernie przyjemna;)
no to jestes super bo nawet Sebasian Loeb jadac miedyz drzewami mowi ze to strach i wogole...
Narazie tylko przednionapedowym Citroenem C2 jezdzilem z instruktorem i tak szczerze to samochodzikowi troche mocy brakuje;)
rotfl po prostu brakuje mi slow xD z jakim kurde instruktorem co ty sicemniasz xD
(edited)
no nic nie ściemniasz masz taka wiedze że to pała mała.... czekaj 5 ...
Co do instruktora to ty myslisz ze jak sie uczysz rajdowka jezdzic?? jedziesz sobie do lasu i heja może się nie zabije??.....
Licencje rajdowa mozesz wyrobic nawet nie majac ukonczonych 18 lat!! wiec ciekawe skad bys wtedy prawko wziol.... nawet na TVN Turbo kiedys kolesia 16 lat pokazywali i sie scigal w pucharze PZMOT
1. Licencja rajdowa kierowcy stopnia „R” (wraz z certyfi katem) jest dokumentem
uprawniającym jej posiadacza do startu w zawodach organizowanych na terenie
Polski pod nadzorem PZM oraz w zawodach wpisanych do kalendarza FIA
w konkurencjach:
● rajdy samochodowe,
● wyścigi górskie,
● rajdy samochodów terenowych,
Wydawana jest przez Biuro Sportu ZG PZM po spełnieniu warunków pkt. 2.
2. Licencję kierowcy stopnia „R” może uzyskać jedynie osoba będąca członkiem
Automobilklubu lub Klubu sfederowanego w Polskim Związku Motorowym oraz
posiadająca ważną licencję stopnia „R1” i Prawo Jazdy kategorii min. „B” oraz:
2.1 Uczestnicząc, jako kierowca samochodu w rajdach zgłoszonych do kalendarza
cyklu RPP w sezonie 2009:
2.1.1 Zdobyła 21 punktów kwalifi kacyjnych za miejsce w klasie lub klasyfi kacji
generalnej w ciągu 12 miesięcy jednego sezonu wg następujących zasad:
Punktacja za miejsca w klasyfikacji generalnej:
dalej mi sie nie chce pisac prawko jest uwzględnione w punkcie 2 ale jest tez zapis na obejscie tego przepisu ;) ale to i tak nie jest wazne bo w czerwcu wchodza nowe przepisy i prawko będzie można zrobic szybciej niz teraz wiec ten punkt mam z glowy nawet speclajnie nie kombinujac;) po za tym mam czasu mnostwo bo dopiero w 2010 roku zaczynamy starty.
PS RPP to nie są juz tak do konca rajdy amatorskie kumpel w zeszlym sezonie mykal w pucharze PZMot (RPP to jak by kontynuacja) to tam normalnie smigaja Lancery, Imprezy ale tak jak mowisz wiekszosc to zlom typu 15 letnie astry...;)
Teraz przeewszystkim skończyc samochód spełniajacy wymagania regulaminowe i mozna brac sie za prawko;)
Aha interperetuj tego wszystkiego co pisze tak doslownie bo na 19 kumpla jestem i troche wypilem :P
A co do strachu hmmm napewno jest strach ale jest tez mnostwo adrenaliny;) ale nie powiem mialem juz bliskie spotkanie 3 stopnia z drzewem.... przyjemne to to nie jest....:(
Tak w ogole teraz wszystkim zajmuje sie moj kumpel;) to jest on wszystko zalatwia:) ja wiem tyle ze przepis z prawkiem da sie obejsc on wie jak.
A i tak jest przewalone bo najpierw trzeba zrobic R2 potem R1 żeby można było w RPP zrobic. Przy R2 jakos idzie prawko ominac ale przy podejsciu do R1 juz trzeba miec.
aa i Impreza 2004 Imprezie nie rowna;) nie powiedzialem ze mamy wersje WRX STI... jest to w sumie podstawowy model ze slabym silnikiem..... co prawda obecnie po sporych modyfikacjach ale jednak słabym
(edited)
Co do instruktora to ty myslisz ze jak sie uczysz rajdowka jezdzic?? jedziesz sobie do lasu i heja może się nie zabije??.....
Licencje rajdowa mozesz wyrobic nawet nie majac ukonczonych 18 lat!! wiec ciekawe skad bys wtedy prawko wziol.... nawet na TVN Turbo kiedys kolesia 16 lat pokazywali i sie scigal w pucharze PZMOT
1. Licencja rajdowa kierowcy stopnia „R” (wraz z certyfi katem) jest dokumentem
uprawniającym jej posiadacza do startu w zawodach organizowanych na terenie
Polski pod nadzorem PZM oraz w zawodach wpisanych do kalendarza FIA
w konkurencjach:
● rajdy samochodowe,
● wyścigi górskie,
● rajdy samochodów terenowych,
Wydawana jest przez Biuro Sportu ZG PZM po spełnieniu warunków pkt. 2.
2. Licencję kierowcy stopnia „R” może uzyskać jedynie osoba będąca członkiem
Automobilklubu lub Klubu sfederowanego w Polskim Związku Motorowym oraz
posiadająca ważną licencję stopnia „R1” i Prawo Jazdy kategorii min. „B” oraz:
2.1 Uczestnicząc, jako kierowca samochodu w rajdach zgłoszonych do kalendarza
cyklu RPP w sezonie 2009:
2.1.1 Zdobyła 21 punktów kwalifi kacyjnych za miejsce w klasie lub klasyfi kacji
generalnej w ciągu 12 miesięcy jednego sezonu wg następujących zasad:
Punktacja za miejsca w klasyfikacji generalnej:
dalej mi sie nie chce pisac prawko jest uwzględnione w punkcie 2 ale jest tez zapis na obejscie tego przepisu ;) ale to i tak nie jest wazne bo w czerwcu wchodza nowe przepisy i prawko będzie można zrobic szybciej niz teraz wiec ten punkt mam z glowy nawet speclajnie nie kombinujac;) po za tym mam czasu mnostwo bo dopiero w 2010 roku zaczynamy starty.
PS RPP to nie są juz tak do konca rajdy amatorskie kumpel w zeszlym sezonie mykal w pucharze PZMot (RPP to jak by kontynuacja) to tam normalnie smigaja Lancery, Imprezy ale tak jak mowisz wiekszosc to zlom typu 15 letnie astry...;)
Teraz przeewszystkim skończyc samochód spełniajacy wymagania regulaminowe i mozna brac sie za prawko;)
Aha interperetuj tego wszystkiego co pisze tak doslownie bo na 19 kumpla jestem i troche wypilem :P
A co do strachu hmmm napewno jest strach ale jest tez mnostwo adrenaliny;) ale nie powiem mialem juz bliskie spotkanie 3 stopnia z drzewem.... przyjemne to to nie jest....:(
Tak w ogole teraz wszystkim zajmuje sie moj kumpel;) to jest on wszystko zalatwia:) ja wiem tyle ze przepis z prawkiem da sie obejsc on wie jak.
A i tak jest przewalone bo najpierw trzeba zrobic R2 potem R1 żeby można było w RPP zrobic. Przy R2 jakos idzie prawko ominac ale przy podejsciu do R1 juz trzeba miec.
aa i Impreza 2004 Imprezie nie rowna;) nie powiedzialem ze mamy wersje WRX STI... jest to w sumie podstawowy model ze slabym silnikiem..... co prawda obecnie po sporych modyfikacjach ale jednak słabym
(edited)