Azərbaycan dili Bahasa Indonesia Bosanski Català Čeština Dansk Deutsch Eesti English Español Français Galego Hrvatski Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Malti Mакедонски Nederlands Norsk Polski Português Português BR Românã Slovenčina Srpski Suomi Svenska Tiếng Việt Türkçe Ελληνικά Български Русский Українська Հայերեն ქართული ენა 中文
Subpage under development, new version coming soon!

Subject: GPRO-Grand Prix Racing Online

2008-09-13 11:46:23
na kwalifikacjach pada, więc będzie problem z ustawieniem bolidu.
2008-09-13 11:47:34
Tego Ci nie powiem ale raczej będzie ciężko żeby mediumy wytrzymały 1 pit. do tego chyba jednak za dużo paliwa bierzesz
2008-09-13 11:47:41
wiem ja to nawet nie spojrzalem na pogode o 1 rano :P

no i +15 sec straty jak nie lepiej...

jarko

na start mam 120 l
to potem dolac 100l?
na wypadek 70?
(edited)
2008-09-13 11:47:55
ok zapamiętam sobie na przyszłość ;]

a wilgotność też ma jakieś znaczenie? na zużycie opon?
(edited)
2008-09-13 11:48:36
u mnie w amateur ziomek startował z 12 poz i miał hardy i duzo paliwa, po polowie gp udało mu się awansowac na 1 poz i utrzymywal tempo najlepszych, gdzies po połowie wyscigu wreszcie zjechał i spadł na 6 poz i taką pozycje utrzymał do konca gp nie zjezdzajac juz, gdy ci z wyzszej stawki jechali na 2-3 pity;], nieraz taka takta sie oplaca lecz jezeli jest sie daleko z tylu, miejsca 20-30, to sporo sie traci na okr do ósemki i pozniej nawet 1 pit nas nie przyblizy do nich
2008-09-13 11:50:07
Ja biorę w sumie 255 litrów. Wydaje mi się , że wystarczy.
2008-09-13 11:51:04
Mexico City
CIRCUIT TECHNICAL DATA

Location: Mexico Power:
Date: Sep 16th, 2008 Handling:
Race distance: 305 kms Acceleration:
Laps: 69 Downforce: Medium
Lap distance: 4.42 kms Overtaking: Hard
Average Speed: 218.32 km/h Suspension rigidity: Soft
Grand Prix Held: 4 Fuel consumption: Low
Number of corners: 9 Tyre wear: Medium
Time in/out of pits: 24s Category: Ex F1

ja w rookie jade a w amateur taki sam tor masz :P?
(edited)
2008-09-13 11:53:00
ja jade na 1 pit i hardy. w sumie paliwa 280litrow;] choc pewnie zostanie, wyliczylem z wczesniejszego gp, 3 okr mniej ale zuzycie paliwa podobne,
2008-09-13 11:53:01
Ważne też ile czasu się przebywa w pit stopie. Tutaj zjazd zajmuje 24 sekundy plus tankowanie więc może się opłacać jechać na 1 pit ale ja wolę na 2:P
2008-09-13 11:53:39
kiedy kierowca się zdecyduje na oferte ?
2008-09-13 11:53:45
Ja też jestem w rookie:P A tor mają wszyscy ten sam
2008-09-13 11:55:30
no ta, ale wiesz jestem w amateur 1 sezon, maly mam budzet gdy innni maja po 30 mln:/ na lepszy bolid mnie nie stac;p, jestem w tyle stawki, wiec na szczescie mozna sie ludzic;], co innego gdybym mial szybki bolid, wtedy w qualach moglbym powalczyc
2008-09-13 11:57:43
Byłem 3 razy w amatorach i za każdym razem miałem do bani kierowcę plus mało kasy więc tym razem zamierzam sobie w rookie tak przygotować awans żeby nie mieć problemów w amatorach z kasą.
2008-09-13 11:59:05
ponawiam pytanie ;p Jeśli ktoś zatrudniał kierowcę to może mi powiedziec ilke trzeba czekać na decyzje ;] ?
2008-09-13 12:01:18
jeżeli mu złożyłeś ofertę to:


Kierowcy i dyrektorzy techniczni podejmują swoje decyzje zazwyczaj w poniedziałki i czwartki (1 dzień przed każdym wyścigiem) między 19:00 a 21:00 (czasu środkowoeuropejskiego) i żadna oferta nie może zostać złożona w tym czasie. Aby uzyskać więcej szczegółów odnośnie tego, kiedy zaplanowaną następny termin podejmowania decyzji przez personel sprawdź stronę z Twoimi ofertami (Your offers).
2008-09-13 12:03:29
Dzięki ;]

Będę miał mało czasu na przygotowanie bolidu ;] Złozyłem oferty 3 kierowcą. 2 świetnym i 1 takim sobie na wszelki wypadek ;]