Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Turniej MRO
Co ty ja na drugą połowę Polonia - Lech spadam, może w końcu coś zagrają chłopaki...
ABS - to system który zapobiega blokowaniu sie kół. O co dokładniej chodzi? Już piszę o co chodzi. W samochodzie bez ABS`ow jesli wcisniesz hamulec do oporu zblokujesz kola(kola zatrzymuja sie) przez co jestes narazony na poslizg(bo kola sie nie toczą) a dodatkowo nie mozesz skrecic kół(jeśli to zrobisz to wpadniesz w poslizg bo kola stoja a sila pcha samochód jedynie do przodu). ABSy dzialaja w taki sposob, że na chwile zostaja wlaczane hamulce zeby za chwile je puscic(i tak w kolko az nie wyhamujesz albo nie puscisz hamulca). Chodzi o to, że przez toczenie kół przez ulamek sekundy masz mozliwosc lekkiego skrecania przy hamowaniu i duzo trudniej stracic kontrole nad pojazdem. Podsumowujac - Bez ABS`ow masz krotsza droge hamowania, ale mniejsza kontrole nad pojazdem, z ABSami masz dluzsza droge hamowania ale wieksza kontrole i stabilnosc.
Skrzydła - Poziom skrzydel reguluje docisk samochodu do powierzchni. Im mniej samochod jest docisniety do powierzchi tym wieksza szybkosc maksymalna. Po zwiekszeniu docisku, samochod jest bardziej skretny(mocniej "przylega" do nawierzchni), ale masz mniejsza predkosc maksymalna.
Trakcja - Reguluje predkosc obracania się kół przy ruszaniu i przy zakrecaniu. Jesli dasz za duzo gazu przy skrecaniu/startowaniu koła zaczną obracac się zbyt szybko i straca przyczepnosc przez co moze Ci to obrócic samochod. Najprosciej mówiąc wpadniesz w dosc niekontrolowany i nieporzadany(utrata predkosci przez buksujace koła) poslizg. Trakcja reguluje obroty kół abys np. nie wszedł w zakret za szybko. Minusem trakcji jest mniejsza kontrola predkosci samochodu i zmniejszona reakcja na Twoje kierowanie samochodem(ogranicza skręt zebyś nie wszedl za mocno w zakret)
Biegi - Regulacja przekładni - im krótsze ustawienie przekładni tym lepiej przyśpiesza samochód. Jednak płacisz za to obniżeniem maksymalnej predkosci. Jeśli masz "długie biegi" otrzymujesz większą prędkośc maksymalna, ale przyśpieszasz wolniej.
Generalnie sam musisz dopasowac te ustawienia do swojej preferencji. Oczywiscie, są ustawienia idealne do danych tras, ale zebys mogl ich uzyc, musisz czuc sie z nimi pewnie. Czasem lepiej na wlasna reke pokombinowac i wyczuc co Ci bardziej pasuje. Ale generalna zasada jest taka : Łagodne zakręty, ich mała ilość, dużo długich prostych - dluga skrzynka, maly docisk. Krete okrążenia - krotka skrzynka i duzy docisk. Jest to bardzo ogolnikowe, ale daje obraz czym sie kierowac.
jakby ktoś nie wiedział
(edited)
Skrzydła - Poziom skrzydel reguluje docisk samochodu do powierzchni. Im mniej samochod jest docisniety do powierzchi tym wieksza szybkosc maksymalna. Po zwiekszeniu docisku, samochod jest bardziej skretny(mocniej "przylega" do nawierzchni), ale masz mniejsza predkosc maksymalna.
Trakcja - Reguluje predkosc obracania się kół przy ruszaniu i przy zakrecaniu. Jesli dasz za duzo gazu przy skrecaniu/startowaniu koła zaczną obracac się zbyt szybko i straca przyczepnosc przez co moze Ci to obrócic samochod. Najprosciej mówiąc wpadniesz w dosc niekontrolowany i nieporzadany(utrata predkosci przez buksujace koła) poslizg. Trakcja reguluje obroty kół abys np. nie wszedł w zakret za szybko. Minusem trakcji jest mniejsza kontrola predkosci samochodu i zmniejszona reakcja na Twoje kierowanie samochodem(ogranicza skręt zebyś nie wszedl za mocno w zakret)
Biegi - Regulacja przekładni - im krótsze ustawienie przekładni tym lepiej przyśpiesza samochód. Jednak płacisz za to obniżeniem maksymalnej predkosci. Jeśli masz "długie biegi" otrzymujesz większą prędkośc maksymalna, ale przyśpieszasz wolniej.
Generalnie sam musisz dopasowac te ustawienia do swojej preferencji. Oczywiscie, są ustawienia idealne do danych tras, ale zebys mogl ich uzyc, musisz czuc sie z nimi pewnie. Czasem lepiej na wlasna reke pokombinowac i wyczuc co Ci bardziej pasuje. Ale generalna zasada jest taka : Łagodne zakręty, ich mała ilość, dużo długich prostych - dluga skrzynka, maly docisk. Krete okrążenia - krotka skrzynka i duzy docisk. Jest to bardzo ogolnikowe, ale daje obraz czym sie kierowac.
jakby ktoś nie wiedział
(edited)
ja zagram jeśli dymion nie będzie cchiał grać w coś na pegazusie przez neta:P
dzisiaj fajnie sie jezdzilo :) nawet czas pozniej 58s udalo sie wykrecic;p
dobry fuks:P
juz nie jezdzimy dzis ?
juz nie jezdzimy dzis ?
umiejetnosci:P
ja spadam do spania zaraz wiec nie wiem jak wy ;D
ja spadam do spania zaraz wiec nie wiem jak wy ;D
ja dalej twierdze ze najlepiej by było w 2 terminy rozgrywać:P