Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Forma I
Megmarad Robert Kubica karja, de egy évbe is beletelhet, amíg teljes értékűen használni tudja – mondta a Forma-1-es lengyel Renault-pilótát megműtő vezető sebész a hétórás vasárnapi operáció után
Bár orvosai elégedetten nyilatkoztak vasárnapi hétórás műtéte után, Robert Kubicát mesterséges kómában tartják, ugyanis továbbra is súlyos az állapota.
Videó
(edited)
Bár orvosai elégedetten nyilatkoztak vasárnapi hétórás műtéte után, Robert Kubicát mesterséges kómában tartják, ugyanis továbbra is súlyos az állapota.
Videó
(edited)
Nem hiába reptették hozzá akkor a kézspecialistát.
Nekünk már bárddal lecsapták volna a kezünk a Nagy Állami Egészségközpontban.
Nekünk már bárddal lecsapták volna a kezünk a Nagy Állami Egészségközpontban.
Simán.....
Ezen gondolkoztam én is, miközben olvastam ezt a hírt, hogy max "megpróbálták volna". Úgyse megy? Nyisz......
Ezen gondolkoztam én is, miközben olvastam ezt a hírt, hogy max "megpróbálták volna". Úgyse megy? Nyisz......
Legtöbbünknél szerencsére kisebb az esély ilyen jellegű és mértékű egészségkárosodásra.
Kubica horror-bukása a navigátor szemszögéből
(f1világ.hu) - Robert Kubica navigátora, Jakub Gerber először szólalt meg vasárnapi brutális balesetük után, és elmondta, mi is történt pontosan az olasz rali-versenyen.
Kubica jelenleg is az intenzív osztályon van, miután vasárnap délután egy hétórás műtétet hajtottak végre rajta, hogy megmentsék szétroncsolódott jobb karját.
A krakkói születésű versenyző még csak a szakasz elején volt, mikor elvesztette autója felett az uralmát, megpördült, és a szalagkorlátnak csapódott, ami behatolt az utastérbe, és csúnyán összeroncsolta jobboldalát.
Gerber, aki sértetlenül megúszta a bukást, hétfőn a Gazzetta dello Sportnak elmesélte, mi is történt pontosan azon a kis híján végzetes napon.
„Tudtuk, hogy a burkolat elég csúszós a páratartalom miatt, és fel is voltunk készülve erre” – mondta. „Miután megcsúszott, az autó oldalról eltalálta a szalagkorlátot és azt meghajlította. Aztán nekicsapódtunk a következő szalagkorlátnak.”
„A szalagkorlát behatolt az autóba, és keresztülment az utastéren. Azonnal láttam, hogy súlyos a helyzet, a szeme alatt is voltak horzsolások, miután lefejelte a kormánykereket."
"Robert elvesztette az eszméletét, én pedig kiugrottam az ablakon keresztül, mert az ajtó beragadt.”
„Az orvosi alakulat szinte azonnal megérkezett, és aztán jöttek a tűzoltók. Több mint fél órát vett igénybe, amíg ki tudták emelni az autóból. Az első csapatnak nem volt megfelelő vágóeszköze, így a második csapatra kellett várni.”
„Aztán a helikopter nem tudott leszállni azon a részen, így Robertet egy kicsit arrébb kellett szállítani, amivel további időt veszítettünk.”
Gerber komolyan kritizálta az útszakaszt, ugyanis nem érti, hogy miként fordulhatott elő, hogy a szalagkorlát nem volt folytonos, ami lehetővé tette, hogy az autót szó szerint felnyársalja.
„Teljesen nonszensz, hogy hézag legyen a szalagkorláton” – magyarázta. „De a legfontosabb, hogy nem szabadna olyan autókkal versenyeznünk, amik szinte egyáltalán nem nyújtanak védelmet elöl. Nem ez az első alkalom, hogy ilyen baleset történt.”
„A szövetségnek el kellene gondolkodnia azon, hogy miként védjék a pilótafülkét.”
Mauro Moreno volt az a versenyző, aki elsőként érkezett a helyszínre, hiszen egy perces távolságban követte Kubicáékat. A versenyző elmondta, hogy borzalmas dolgokat látott.
„Horrorisztikus látvány volt” – magyarázta. „Néhányszor nevén szólítottam, de nem felelt. A szalagkorlát felnyársalta a kis kocsit. A másodpilóta jelezte, hogy vele minden rendben van, így Roberthez fordultam, hogy megkérdezzem, jól van-e. De ennek nem sok értelme volt, ugyanis félig eszméletlen volt, és nem tudott beszélni
(f1világ.hu) - Robert Kubica navigátora, Jakub Gerber először szólalt meg vasárnapi brutális balesetük után, és elmondta, mi is történt pontosan az olasz rali-versenyen.
Kubica jelenleg is az intenzív osztályon van, miután vasárnap délután egy hétórás műtétet hajtottak végre rajta, hogy megmentsék szétroncsolódott jobb karját.
A krakkói születésű versenyző még csak a szakasz elején volt, mikor elvesztette autója felett az uralmát, megpördült, és a szalagkorlátnak csapódott, ami behatolt az utastérbe, és csúnyán összeroncsolta jobboldalát.
Gerber, aki sértetlenül megúszta a bukást, hétfőn a Gazzetta dello Sportnak elmesélte, mi is történt pontosan azon a kis híján végzetes napon.
„Tudtuk, hogy a burkolat elég csúszós a páratartalom miatt, és fel is voltunk készülve erre” – mondta. „Miután megcsúszott, az autó oldalról eltalálta a szalagkorlátot és azt meghajlította. Aztán nekicsapódtunk a következő szalagkorlátnak.”
„A szalagkorlát behatolt az autóba, és keresztülment az utastéren. Azonnal láttam, hogy súlyos a helyzet, a szeme alatt is voltak horzsolások, miután lefejelte a kormánykereket."
"Robert elvesztette az eszméletét, én pedig kiugrottam az ablakon keresztül, mert az ajtó beragadt.”
„Az orvosi alakulat szinte azonnal megérkezett, és aztán jöttek a tűzoltók. Több mint fél órát vett igénybe, amíg ki tudták emelni az autóból. Az első csapatnak nem volt megfelelő vágóeszköze, így a második csapatra kellett várni.”
„Aztán a helikopter nem tudott leszállni azon a részen, így Robertet egy kicsit arrébb kellett szállítani, amivel további időt veszítettünk.”
Gerber komolyan kritizálta az útszakaszt, ugyanis nem érti, hogy miként fordulhatott elő, hogy a szalagkorlát nem volt folytonos, ami lehetővé tette, hogy az autót szó szerint felnyársalja.
„Teljesen nonszensz, hogy hézag legyen a szalagkorláton” – magyarázta. „De a legfontosabb, hogy nem szabadna olyan autókkal versenyeznünk, amik szinte egyáltalán nem nyújtanak védelmet elöl. Nem ez az első alkalom, hogy ilyen baleset történt.”
„A szövetségnek el kellene gondolkodnia azon, hogy miként védjék a pilótafülkét.”
Mauro Moreno volt az a versenyző, aki elsőként érkezett a helyszínre, hiszen egy perces távolságban követte Kubicáékat. A versenyző elmondta, hogy borzalmas dolgokat látott.
„Horrorisztikus látvány volt” – magyarázta. „Néhányszor nevén szólítottam, de nem felelt. A szalagkorlát felnyársalta a kis kocsit. A másodpilóta jelezte, hogy vele minden rendben van, így Roberthez fordultam, hogy megkérdezzem, jól van-e. De ennek nem sok értelme volt, ugyanis félig eszméletlen volt, és nem tudott beszélni
Kubica: Visszatérek, és jobb leszek, mint valaha
A mai La Gazzetta dello Sportban megjelent az első interjú Robert Kubicával azóta, hogy vasárnap súlyos balesetet szenvedett. A Formula–1-es Renault-istálló lengyel versenyzője elhatározta, a lehető leghamarabb visszatér a pályára, és jobb pilóta lesz, mint valaha. Nem tartja rossz döntésnek, hogy elindult az olaszországi raliviadalon, de édesanyját sajnálja a sok szenvedés miatt.
„Erősebb leszek, mint valaha. Az ilyen balesetek örökre megváltoztatják az embert, én is sokkal jobbá válok majd tőle – mondta a lengyel a vasárnapi balesete óta adott első interjújában. – A 2007-es kanadai bukásom után is jobb pilóta lettem. A versenyzők munkája nemcsak a gázadásból és a kormányozásból áll, sokkal több annál: nem elég 80 százalékon autózni, ki kell tudni hozni azt a plusz 15 százalékot, amely kiemeli a nagy versenyzőket a többiek közül."
Kubica Skodája megcsúszott az úton, szalagkorlátnak ütközött, s a hibás védőkorlát felnyársalta az autót. A pilóta jobb karja és lába is több helyen eltörött, és rögtön a baleset után az is szóba került, hogy amputálni kell a jobb kezét.
„A 2007-es baleset óta bölcsebben vezettem az autót, és biztos vagyok benne, hogy ezúttal még érettebbé válok. Fontos, hogy az erőnlétemet is visszanyerjem, méghozzá minél hamarabb. Még az idén versenyeznem kell – jelentette ki határozottan Kubica. – Emlékszem, hét éve közúton az autónknak jött egy részeg által vezetett kocsi, a szalagkorlátot áttörve egy sziklán lezuhantunk, és eltörött a jobb karom. Akkor négy nappal a baleset után sokkal rosszabb állapotban volt a karom, mint most, és ez biztató. Akkor Riccardo Ceccarelli segített a további regenerálódásban, és most is így lesz."
„Őrülten akarom, hogy a lehető legrövidebb legyen a rehabilitációs szakasz; miután az orvosok minden csontomat a helyére rakják, csupán rajtam múlik, hogy újra teljesen használni tudjam. Az összes ujjamat tudom mozgatni, érzem is őket, de a többi csak a műtét után derül ki" – fogalmazott az egyszeres futamgyőztes lengyel, akinek a helyére valószínűleg egykori BMW-s csapattársa, Nick Heidfeld ugrik be a Renault-istállónál. A német pilóta mellett a brazil Bruno Senna és az olasz Vitantonio Liuzzi került az alakulat célkeresztjébe.
Kubica elmondta, semmire sem emlékszik a balesetből. A ralit viszont az F1 melletti edzésnek tekinti, ezért tartja fontosnak, hogy olykor elinduljon versenyeken.
„Nagyon sajnálom a történteket: nem emlékszem a balesetre, csak arra, hogy a kórházban vagyok és a menedzserem elmagyarázza, mi történt. Édesanyámat nagyon sajnálom, bánt, hogy ennyit szenvedett miattam az elmúlt napokban – folytatta Kubica, aki cseppet sem bánta meg, hogy elindult az olaszországi viadalon. – Ha nem indultam volna el a ralin, nagyon bántam volna, mert ez nemcsak szenvedély, hanem nagyon jó edzés is a Formula–1-re. Attól lettem jobb F1-es pilóta, hogy több ralin is részt vettem. Segít az összpontosításban, ráadásul kitölti az F1-es teszttilalom miatt keletkezett űrt."
A lengyelt több versenyzőtársa is meglátogatta, ami saját bevallása szerint óriási erőt ad a regenerációra.
„Flavio Briatorét nagyon jó volt látni, kivételes ember – mondta Kubica. – De eljött Alonso, Liuzzi, Petrov és Alesi is, akiknek csodás oldalát ismertem meg: a pályán nincs lehetőség arra, hogy így beszélgessünk."
Daniele Morelli elárulta a Gazzettának, hogy amikor a lengyel megérkezett a baleset után a kórházba, csupán egy liter vér maradt a szervezetében. „Azt mondták az orvosok, hívjam fel Robert szüleit, és ettől nagyon megijedtem" – mondta Kubica menedzsere.
A mai La Gazzetta dello Sportban megjelent az első interjú Robert Kubicával azóta, hogy vasárnap súlyos balesetet szenvedett. A Formula–1-es Renault-istálló lengyel versenyzője elhatározta, a lehető leghamarabb visszatér a pályára, és jobb pilóta lesz, mint valaha. Nem tartja rossz döntésnek, hogy elindult az olaszországi raliviadalon, de édesanyját sajnálja a sok szenvedés miatt.
„Erősebb leszek, mint valaha. Az ilyen balesetek örökre megváltoztatják az embert, én is sokkal jobbá válok majd tőle – mondta a lengyel a vasárnapi balesete óta adott első interjújában. – A 2007-es kanadai bukásom után is jobb pilóta lettem. A versenyzők munkája nemcsak a gázadásból és a kormányozásból áll, sokkal több annál: nem elég 80 százalékon autózni, ki kell tudni hozni azt a plusz 15 százalékot, amely kiemeli a nagy versenyzőket a többiek közül."
Kubica Skodája megcsúszott az úton, szalagkorlátnak ütközött, s a hibás védőkorlát felnyársalta az autót. A pilóta jobb karja és lába is több helyen eltörött, és rögtön a baleset után az is szóba került, hogy amputálni kell a jobb kezét.
„A 2007-es baleset óta bölcsebben vezettem az autót, és biztos vagyok benne, hogy ezúttal még érettebbé válok. Fontos, hogy az erőnlétemet is visszanyerjem, méghozzá minél hamarabb. Még az idén versenyeznem kell – jelentette ki határozottan Kubica. – Emlékszem, hét éve közúton az autónknak jött egy részeg által vezetett kocsi, a szalagkorlátot áttörve egy sziklán lezuhantunk, és eltörött a jobb karom. Akkor négy nappal a baleset után sokkal rosszabb állapotban volt a karom, mint most, és ez biztató. Akkor Riccardo Ceccarelli segített a további regenerálódásban, és most is így lesz."
„Őrülten akarom, hogy a lehető legrövidebb legyen a rehabilitációs szakasz; miután az orvosok minden csontomat a helyére rakják, csupán rajtam múlik, hogy újra teljesen használni tudjam. Az összes ujjamat tudom mozgatni, érzem is őket, de a többi csak a műtét után derül ki" – fogalmazott az egyszeres futamgyőztes lengyel, akinek a helyére valószínűleg egykori BMW-s csapattársa, Nick Heidfeld ugrik be a Renault-istállónál. A német pilóta mellett a brazil Bruno Senna és az olasz Vitantonio Liuzzi került az alakulat célkeresztjébe.
Kubica elmondta, semmire sem emlékszik a balesetből. A ralit viszont az F1 melletti edzésnek tekinti, ezért tartja fontosnak, hogy olykor elinduljon versenyeken.
„Nagyon sajnálom a történteket: nem emlékszem a balesetre, csak arra, hogy a kórházban vagyok és a menedzserem elmagyarázza, mi történt. Édesanyámat nagyon sajnálom, bánt, hogy ennyit szenvedett miattam az elmúlt napokban – folytatta Kubica, aki cseppet sem bánta meg, hogy elindult az olaszországi viadalon. – Ha nem indultam volna el a ralin, nagyon bántam volna, mert ez nemcsak szenvedély, hanem nagyon jó edzés is a Formula–1-re. Attól lettem jobb F1-es pilóta, hogy több ralin is részt vettem. Segít az összpontosításban, ráadásul kitölti az F1-es teszttilalom miatt keletkezett űrt."
A lengyelt több versenyzőtársa is meglátogatta, ami saját bevallása szerint óriási erőt ad a regenerációra.
„Flavio Briatorét nagyon jó volt látni, kivételes ember – mondta Kubica. – De eljött Alonso, Liuzzi, Petrov és Alesi is, akiknek csodás oldalát ismertem meg: a pályán nincs lehetőség arra, hogy így beszélgessünk."
Daniele Morelli elárulta a Gazzettának, hogy amikor a lengyel megérkezett a baleset után a kórházba, csupán egy liter vér maradt a szervezetében. „Azt mondták az orvosok, hívjam fel Robert szüleit, és ettől nagyon megijedtem" – mondta Kubica menedzsere.
rohadt lázadók!:S
elomarad a szezonnyitó Bahreinben, és lehet később lesz Bahrein valamikor a szezon folyamán.
Lehet taktikából lázadtak, és a szezon vegen akarnak rendezni, mert tavaly meg elotte is izgalmas volt a záró, és elment minden jegy?
elomarad a szezonnyitó Bahreinben, és lehet később lesz Bahrein valamikor a szezon folyamán.
Lehet taktikából lázadtak, és a szezon vegen akarnak rendezni, mert tavaly meg elotte is izgalmas volt a záró, és elment minden jegy?
Ja pofátlan disznók! Hogy mernek egy diktatúra ellen, a szabadságukért harcolni és olyan hülyeségeket kitalálni, mint az éles lőszer agyvelővel történő elkapása.
Nem is tudom, hogy valaha kárpótolni tudnak-e mindazért a szenvedésért, hogy valamelyik vasárnapi forma1 helyett focimeccset leszel kénytelen nézni.
Nem is tudom, hogy valaha kárpótolni tudnak-e mindazért a szenvedésért, hogy valamelyik vasárnapi forma1 helyett focimeccset leszel kénytelen nézni.
direkt a forma1-et hasznaljak a lázadásra:(
persze ertheto, lazadjanak, de hm:(
persze ertheto, lazadjanak, de hm:(
Csatlakozom :) Mondjuk engem pár százezer dollárral tudnának kárpótólni :) Mondjuk a kis sejkek egyhavi zsebpénze elég lesz :)