Subject: Forma I

Akkor azért vezették be, hogy ne legyen a sorozat fele után tuti világbajnok:-)

Ilyen szoros esetekben viszont azért még sokkal kevésbé lenne mindegy, hogy 1. vagy 2. lennél...
Amúgy szerintem vissza kéne butítani a gépeket, ezért tetszett ez a kipörgésgátló kivonás is...

Lám Massa tökeletes munkát végzett és ez is kevés volt... még mondta is az interjú szobában. Minden rendben zajlott körülötte, senki sem hibázott, a csapat is tökéletes volt és ő is tökéletesen versenyzett. és ez mégis kevés volt...
ez az a "plusz" valami amiről mindíg is beszéltem! van akiből lehet világbajnok, valakiből sosem lesz...
azt nem tudom, h ez a bizonyos "plusz" dolog valami misztikus, vagy emberi tulajdonság lehet, vagy egyszerűen csak szerencse (mondjuk az meg forgandó, szóval nemtom...), de Felipében egyszerűen ez nincs meg. Hogy mással ne is példálózzak, nézzétek meg h min múlott csak ez a verseny...

akikben jelenleg megvan ez a plusz: Hamilton, Raikkönnen, Alonso, Vettel
és vannak akiknél a tökéletes teljesítmény is kevés volt/lenne a VB-címhez: Massa, Coulthard, Trulli, Kubica (hogy csak a mostaniakat említsem...)

istenem, ezek a percek nagyon kemények voltak:

http://static.f1hirek.hu//w1000/Mvd781649_1000.jpg
http://static.f1hirek.hu//w1000/Mvd781626_1000.jpg
http://static.f1hirek.hu//w1000/000_Mvd781619_1000.jpg
(edited)

Szerintem Raikkönen jobb mint Massa csak most volt egy peches szezonja és alulmotivált volt emiatt,mert nem jöttek össze a dolgok neki. Tény lehetnek nála jobb pilóták a mezőnybe...

Kócos: Trulli alá még nem tettek jó kocsit,bár szerintem elég stresszes csávó nem bírja a nyomást könnyen hibázna egy jó kocsiban.

Kubica..., na róla még nem tudunk eleget szerintem,hogy mi van meg benne. Bár ezzel a BMW-vel nagyon jól ment,úgyhogy majd kiderül...

"Azt hiszem ennél tökéletesebb versenyt nem futhattam volna"- kezdte Massa. "Mindent tökéletesen csináltunk a nehéz időjárás ellenére is. Hálás vagyok a csapatnak, nagyszerű versenyt futottunk. Hálás vagyok minden szurkolónak, akik sokkal jobban támogattak engem, mint eddig bármikor, sokkal jobban, mint amire számítottam."

"Hatalmas érzelmekkel teli nap volt a mai. Mindent tökéletesen csináltunk, még az időjárással is megbírkóztunk, aztán láttuk ahogy Lewis leelőzte Glockot, más érzelmek törtek elő, de ilyen a verseny."

"A verseny akkor ér véget, mikor lecsap a kockás zászló. Az első helyen végeztünk, erre nagyon büszkének kell lennünk, de végül egyetlen pont hiányzott, de ez benne van. Büszkének kell lennünk a munkánkra, a versenyünkre és a csapatunkra."

"Pontosan tudom, hogyan kell nyerni és hogyan kell veszíteni, ez is csak egy nap az életemben. Nagyon sokat tanultam ma, és hatalmas érzelmek kavarognak bennem."

A Ferrari megszerezte a konstruktőrök között a világbajnoki címet. Massa idén eggyel több versenyt nyert meg mint Hamilton, de megfizetett néhány hibájukért. Kijelentette, hogy örül a megszerzett címnek és már a jövő évre készül.

"Minden tökéletes volt ma, de sajnos ez nem volt elég. Azt hiszem nagyszerű bajnokságot teljesítettünk idén, volt jónéhány boldog pillanat és hibáztunk is párszor aminek megfizettük az árát. A szezonok különböznek, néha tökéletes az évad, minden sikerül, sok versenyt nyerhetsz egy hibátlan autóval, de néha csak jönnek egymás után a jó és rossz dolgok, ez a versenyzés."

"Évről évre rengeteg dolog változik, ahogy az idei szezonunk is, voltak nagyon jó és felejthető pillanataink, de minden egyes ember nagyszerű munkát végzett. Mindenki keményen dolgozott, kitette a szívét-lelkét hogy elérjük amit akarunk. Végül azután nem az történt, amire számítottunk, de ez a sport, mindazonáltal boldognak kell lennünk, mert megnyertük a konstruktőrök címét, ami rendkívül fontos volt számunkra."

"Biztos vagyok abban, hogy a csapat minden egyes tagja, a vezetőink és a szerelők is elégedettek és olyan boldogok mint én. Gratulálok Lewisnak, nagy bajnok lett úgy, hogy egyszerűen több pontot gyűjtött mint mi. Tudom hogyan kell veszíteni, de győzni is tudok, talán az életem egy későbi napján ez sikerülni is fog."

"Nagyon remélem, hogy jövőre már a világbajnoki címmel a zsebünkben érkezünk Brazíliába!"

Nézd meg a végeredményt. Glock 6 másodperccel ért be Vettel és Hamilton után. Nem eladta a világbajnokságot, hanem a száraz gumival ilyen sebességgel lehetett csak menni.

Akkor az előző 3 körben miért nem veszítette el a 9 másodperces előnyét, Miért az utolsó körben adta el mindet? Összeesküvés elmélet: A FIA lepaktált a csapatokkal, hogy ajándék pontokat ad Massának kizárásokkal, hogy az utolsó verseny még izgalmas legyen, de a végén Hamiltonnak kell nyerni.

Mert az utolsó körre erősödött meg az eső baszki. Addig szemetelt, az utolsó fél-egy körben meg rendesen eleredt. Addig lehetett menni viszonylag jó tempóban a száraz gumikkal, utána meg csak gyökkettővel.

Egyenesben száraz gumival is lehet menni normálisan, hiába esik az eső.

Ja, csak épp a pálya második fele a kanyargósabbik rész, ha jól emlékszem a pályarajzra :P (egyébként nem annyira, mert attól még csúszkál az autó a vízen, ahogy azt idén jópárszor láttuk)

A pálya közepe kanyargós, de a végén, ahol megelőzték, ott egy ovál ív van, amin lehet nyomni a gázt még esőben is. Egyik kedvenc pályám szimulátoron (jó, tudom, az teljesen más). Még azt tudom elképzelni, hogy az utolsó kicsit fékezős kanyarban megpördülhetett és vízátfolyás miatt nem tudott normálisan kigyorsítani, azért ment olyan lassan.

Glock nyilatkozata:

"A verseny végén száraz pályára való abroncsok voltak az autómon, amikor elég jól rákezdett az eső, és szinte lehetetlen volt haladni az utolsó körben. Keményen harcoltam, amennyire csak tudtam, de nehéz volt a pályán tartani az autót és sok helyet vesztettem közvetlenül a kör végén. A legjobb hatban végezni megfelelő eredmény számomra, mert a hétvége korábbi szakaszában szenvedtem az autóval. Nagyon közel voltunk a negyedik helyhez, ezért egy kicsit csalódott vagyok. Végül is ez volt az első szezonom a Toyotával, és elégedett vagyok az egésszel. Az elején nem volt könnyű számomra, de az autó sokat javult, és én is fejlődtem az év során. Hockenheim óta a dolgok pozitívan alakultak számomra, átléptem a célul kitűzött 20 pontos határt, és dobogón is álltam, ami egy jó teljesítmény. Most még keményebben kell dolgoznunk a következő évre, hogy újabb előrelépést érjünk el."

Tisztázzunk pár dolgot

1. Vettel azért előzhette meg Hamiltont, mert Kubica pont úgy előzte meg hogy nem tudta normális íven bevenni az utolsó kanyart és lecsúszott az ívről. Nem Hamilton bénázta el, utána pedig egyszerűen gyorsabb volt nála Vettel, ami tekintve hogy Vettel megy a legjobban esőben ebben a mezőnyben, nem meglepő.

2. Glock: ahogy mizrolist említette, az utolsó körben szakadt le az ég, teljesen használhatatlanná váltak a száraz pályára való gumik, ha megpróbál bármelyik kanyarból is normálisan kigyorsítani, olyan piruettet mutat be, mit a ház. Amikor Vettel és Hamilton utolérték, pont a lassú középső szektorból kivezető részen volt, és az óvatos kigyorsítás miatt esélye sem volt felvenni a versenyt a SOKKAL gyorsabb Hamilton-nal.

3. Hamilton teljesen megérdemelten nyerte meg véleményem szerint a címet. Nem végig 3-4-5-6. helyeken autózott mint azt itt egyesek állítják, nyert öt versenyt (Massa hatot) és tízszer került dobogóra (pont annyiszor mint Massa). Felipe jó pilóta, de szerintem nem világbajnok-szintű. Persze ki vagyok én hogy ilyesmit mondjak, de hol van ő olyanokhoz képest mint Senna, Mansell, Piquet, Prost, Schumacher vagy akár Alonso, Räikönnen és Damon Hill? Remélem emlékeztek még a szezon elejére amikor nem igazán tudott megbirkózni a kipörgésgátló hiányával, Hamilton vezetéstechnikailag viszont talán az egész mezőnyben a legjobb, aki tavalyelőtt nézte a GP2-es futamokat az tudja miről beszélek. Benne megvan az a plusz mint a fent említett világbajnokokban.
Félreértés ne essék, semmi bajom Massával, sőt. 2000-ben már láttam versenyezni Forma Renault-ban, meg is nyerte a bajnokságot. Egy körön fantasztikusan gyors, igazi időmérőkirály lehet belőle, de szerintem világbajnok nem lesz.

ennek örültem:) Webbernek drukkolok 3-4 éve, és ha valaki megfigyelte, ült már mellette több fiatal "sztár", akik elhalványodtak az árnyékában, majd (gondolok itt rosbergre) mondjak h igy meg ugy milyen nagyszeru pilotak:D Webber Mr. kockafejet is ha jol emlekszem 15-3ra verte a rajtlistan. nagyon nagyon varom, h az uj csodagyerek Vettel, aki nagyon szimpi amugy, mit is kezd egy Webberrel maga meleltt:)hatalmas harcra szamitok!mellesleg szerintem massa rengetegszer szimpatikusabbmint hamilton, aki egy modern versenyzo, es nem emberszeru. a palyan mindent tokeletesen csinal, nem hibazik, es politikuskent nyilatkozik. ellentetben vele massa sir, illetve a tobbiek nem mondanak olyan mondatokat hogy pontosan terv szerint haladunk, es hogy minden a legnagyobb rendben, uraljuk a helyzetet....mint egy politikus! szamomra csak ezert nem szimpatikus. ha sokkal szerenyebb lenne, vagy mint schum.(akit regen utaltam mert unalmassa tette a sportot egy idore) sokat nott a szememben amikor jotekonysagi focikon vett reszt, illetve egy korrekt emberkent viselkedett.

Viszont voltak Massának nagyszerű versenyei, hogy csak egyet említsek: Törökország, és Hamilton se mindig brillírozott. Nekem Massa emberileg szimpatikusabb, mint Hamilton, ezért szurkoltam neki.

És itt a pont...

Haj,haj Prosték, de visszasírom én azt...