Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Forma I
Bahrein hétvégi előrejezés:
Esőre ezúttal nem kell számítani, Bahreinben ugyanis évente mindössze alig néhány nap csapadékos, de az előrejelzések alapján ez a pár nap nem az előttünk álló hétvégén lesz. A meteorológusok nagyon meleget jósolnak a szahíri pálya térségébe, és különösen nagy forróság várható pénteken, amikor 35 Celsius fok körül alakul a levegő hőmérséklete, míg a hétvége hátralévő részében ennél néhány fokkal "hűvösebb" lehet. Mindez azt jelenti, hogy végre fel lehet mérni az autók valós teljesítményét.
Az időjósok szerint nem várható homokvihar
Esőre ezúttal nem kell számítani, Bahreinben ugyanis évente mindössze alig néhány nap csapadékos, de az előrejelzések alapján ez a pár nap nem az előttünk álló hétvégén lesz. A meteorológusok nagyon meleget jósolnak a szahíri pálya térségébe, és különösen nagy forróság várható pénteken, amikor 35 Celsius fok körül alakul a levegő hőmérséklete, míg a hétvége hátralévő részében ennél néhány fokkal "hűvösebb" lehet. Mindez azt jelenti, hogy végre fel lehet mérni az autók valós teljesítményét.
Az időjósok szerint nem várható homokvihar
Kiegészítés: a múlt héten a szomszédban, Katarban nem tudták megtartani a MotoGP futamot a tervezett vasárnapi időpontban. Felhőszakadás miatt :D (és ha jól emlékszem, akkor a február-márciusi tesztidőszakban is maradt el teszt Bahreinben, mert ömlött az eső)
(edited)
(edited)
Viszont motormegfőlések várhatók... nem jó jel az eddig sem brillírozó Ferrariknak (főleg motoroknak).
Szerintem most a Ferrari jobb lesz mint előző hétvégén mint amit előző hétvégéken produkáltak .Rengeteget teszteltek itt tavalyról kellemes emlékek fűződnek ehez a páylához ( tavaly 1. Massa 2. Raikkonen) de lehet hogy ez semmit sem fog érni ki tudja.
(edited)
(edited)
Mondjuk a Ferrari nem főtt meg sosem tudtommal, hanem más mechanikai cuccok álltak meg
Leginkább az elektronikával van a baj, ahogyan figyeltem. Vagyis ha nincsen eső, akkor csak nem lesz zárlat.
De azt tudtátok, hogy miért vették ki a KERS-t? :D
Leginkább az elektronikával van a baj, ahogyan figyeltem. Vagyis ha nincsen eső, akkor csak nem lesz zárlat.
De azt tudtátok, hogy miért vették ki a KERS-t? :D
Nem, hanem Kiminek zárlatos lett Malájban és páros lábbal kellett kiugrania a kocsiból, hogy nehogy megrázza
ja hallottam valami ilyet, de szerintem ez eselytelen:) most a massa mar vissza is kapja, a kimi meg nem. nem emiatt gyengek, hanem rossz iranyba fejlesztettek, es azt is keson szerintem.
Lehet azért rakták vissza, mert sivatagban kicsi az esélye az esőnek (leginkább nulla körüli). :)
(Bár Moto GP is ott volt és esett.)
(Bár Moto GP is ott volt és esett.)
Mit gondolsz, miért fagyizott, miközben mindenki kint ázott a pályán? :D
Amúgy azért vették ki, mert úgy vélték, hogy így - több balanszsúly behelyezésével - növelhetik a kocsi stabilitását, ami tulképp be is jött, amíg a 2. szett gumi miatt Kimi el nem szállt... Mindesetre Massa hiányolta a KERS-t, így ő péntekre megkapja, Kiminek nem hiányzott, így ő inkább új kasztnit kap.
Ja, és a legfrissebb jelentések szerint vasárnap lehet homokvihar :D
Amúgy azért vették ki, mert úgy vélték, hogy így - több balanszsúly behelyezésével - növelhetik a kocsi stabilitását, ami tulképp be is jött, amíg a 2. szett gumi miatt Kimi el nem szállt... Mindesetre Massa hiányolta a KERS-t, így ő péntekre megkapja, Kiminek nem hiányzott, így ő inkább új kasztnit kap.
Ja, és a legfrissebb jelentések szerint vasárnap lehet homokvihar :D
Persze. Mert 3 hetük volt kijavítani. Így persze, hogy visszakapja :D
Hamilton edzéselsőségével indult a sivatagi hétvége
A világbajnoki címvédő Lewis Hamilton nyerte a Forma-1-es Bahreini Nagydíj első szabadedzését. A McLaren-Mercedes kiválósága sokáig toronymagasan vezetett, ám az utolsó percekben a BMW Sauber duója három tizedmásodpercen belülre került hozzá képest. A Ferrarik a középmezőnyben zártak.
Bahreinben már előkerültek a csapatok nyári ruhakollekciói is (a legutóbbi futamokon még célszerű volt a hosszú ujjú darabok viselete, nem is beszélve az esőkabátokról), hiszen az arab országban bőven 30 fok fölé emelkedett a hőmérséklet, már a péntek délelőtti szabadedzésen is.
Az időjárási körülményekre eddig tehát nem lehet panasz, ám nem kizárt, hogy az itteni téli teszteket olykor teljesen ellehetetlenítő homokvihar a következő napokban keresztbe tesz majd a csapatoknak.
Az első negyedóra azzal telt a bahreini pályán, hogy az összes pilóta megtett egy-egy installációs kört, majd gyorsan mindenki visszahajtott a garázsába. Ezt követően hosszú percekre síri csend telepedett a szahíri ringre és környékére, a szerelők a bokszban bütykölték az autókat. A valós edzésidő így egy órára csökkent.
Az első mért körre Sébastien Bourdais vállalkozott, a Toro Rosso pilótájának példáját pedig hamarosan Kimi Räikkönen is követte. A Ferrari egyébként különleges tesztre vállalkozott az első napon, ugyanis Räikkönen autójába nem szerelték be a KERS-t, míg Felipe Massa a kinetikus energia-visszanyerő rendszerrel állt munkába. Az idei első pontjaira vadászó olasz istálló ugyanis szeretné összehasonlítani a két "különböző" autó teljesítményét.
Räikkönen első gyors köréből azonban túl sok használható adatot biztosan nem nyert a csapat, mivel a finn megpördült és kis híján a gumifalnak csapta az újfejlesztésű, könnyűszerkezetű kasztnival ellátott F60-ast. Percekkel később Bourdais is lesodródott az aszfaltról, de a sivatag közepén lévő pályán ez egyáltalán nem volt meglepő, ahogyan az sem, hogy később még jó néhányan így tettek.
A 9-10-es kanyarkombinációnál lévő bukótér kihasználtsága különösen nagy volt, azt a kanyart eleinte sokan túl nagy sebességgel közelítették meg. Az aszfaltcsíkot övező tágas kifutózónáknak hála azonban senkinek nem esett baja.
Mire mindenki belőtte magának a pályát és az autót, addig a fél mezőny megfordult az első pozícióban, ám a lista élén Lewis Hamilton állandósította helyét, a vb-címvédő 1:33.647-tel vezetett, és mivel bő hét tizeddel volt gyorsabb, mint a második helyezett Nico Rosberg, ezért arra is jó esély volt, hogy ő nyeri az első szabadedzést Bahreinben.
Öt perccel a leintés előtt előkerült a sárga zászló, a pályával ismerkedő Sébastien Buemi alatt ugyanis megállt a Toro Rosso. A fiatal svájci elrontotta az egyik kanyart, a bukótérben pedig mintha lefulladt volna alatta az autó. Szerencsére volt még annyi lendülete, hogy biztonságos helyre tudott gurulni, így nem kellett megszakítani a gyakorlást.
Az utolsó percekben a BMW-sek, Nick Heidfeld és Robert Kubica is megközelítette Hamiltont (aki már nem tudott javítani a leintésig), sőt, Rosberg is faragott hátrányából, de egyikük sem jelentett komoly veszélyt a mclarenesre, aki így az edzés derekán futott kiváló körével meg is nyerte a hétvége első felvonását.
Hamiltonhoz hasonlóan az idén eddig nem sokat mutató BMW-sek is 1:34-en belül végeztek, ezt csak ez a hármas mondhatja el magáról az első szabadedzés után.
Nico Rosberg a negyedik helyével ismét jelét adta annak, hogy a Williams őrzi jó formáját, amit az eddigi három futamon azonban még nem tudott jó eredményre váltani sem a német, sem Nakadzsima Kazuki, aki ezúttal 11. lett.
Természetesen a legjobb tízben végzett a két Brawn GP-pilóta is, de a már egy héttel ezelőtti Kínai Nagydíjon is a duplafedeles diffúzorral kísérletező McLaren másik pilótája, Heikki Kovalainen is. A két Ferrari közül a KERS-sel felszerelt Massa volt a gyorsabb. A top10 mezőnyét Mark Webber teszi teljessé, aki hajszálra azonos eredményt futott, mint a ferraris világbajnok, Räikkönen.
A Kínában néhány napja győzelmet ünneplő Sebastian Vettel Bahreinben egy 12. hellyel nyitott. A McLarenhez hasonlóan szintén újfejlesztésű diffúzort tesztelő Renault gyengén kezdett, és ezúttal Nelsinho Piquet gyorsabb volt, mint Fernando Alonso. Meglepetésre a Toyota pilótáinak neve csak a sereghajtók közt szerepel.
Bahreinben 13 órakor kezdődik a pénteki második szabadedzés.
Bahreini Nagydíj 1. szabadedzés
Poz Pilóta Csapat Idő Kör
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:33.647 19
2. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:33.907 +0.260 17
3. Robert Kubica BMW Sauber 1:33.938 +0.291 17
4. Nico Rosberg Williams 1:34.227 +0.580 24
5. Jenson Button Brawn GP 1:34.434 +0.787 15
6. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:34.502 +0.855 24
7. Rubens Barrichello Brawn GP 1:34.531 +0.884 18
8. Felipe Massa Ferrari 1:34.589 +0.942 17
9. Mark Webber Red Bull Racing 1:34.827 +1.180 21
10. Kimi Räikkönen Ferrari 1:34.827 +1.180 19
11. Nakadzsima Kazuki Williams 1:34.880 +1.233 24
12. Sebastian Vettel Red Bull Racing 1:34.938 +1.291 21
13. Nelsinho Piquet Renault 1:34.974 +1.327 21
14. Adrian Sutil Force India 1:35.021 +1.374 18
15. Jarno Trulli Toyota 1:35.036 +1.389 22
16. Giancarlo Fisichella Force India 1:35.042 +1.395 16
17. Timo Glock Toyota 1:35.333 +1.686 20
18. Fernando Alonso Renault 1:35.348 +1.701 24
19. Sébastien Bourdais Toro Rosso 1:35.353 +1.706 22
20. Sébastien Buemi Toro Rosso 1:35.369 +1.722 15
A világbajnoki címvédő Lewis Hamilton nyerte a Forma-1-es Bahreini Nagydíj első szabadedzését. A McLaren-Mercedes kiválósága sokáig toronymagasan vezetett, ám az utolsó percekben a BMW Sauber duója három tizedmásodpercen belülre került hozzá képest. A Ferrarik a középmezőnyben zártak.
Bahreinben már előkerültek a csapatok nyári ruhakollekciói is (a legutóbbi futamokon még célszerű volt a hosszú ujjú darabok viselete, nem is beszélve az esőkabátokról), hiszen az arab országban bőven 30 fok fölé emelkedett a hőmérséklet, már a péntek délelőtti szabadedzésen is.
Az időjárási körülményekre eddig tehát nem lehet panasz, ám nem kizárt, hogy az itteni téli teszteket olykor teljesen ellehetetlenítő homokvihar a következő napokban keresztbe tesz majd a csapatoknak.
Az első negyedóra azzal telt a bahreini pályán, hogy az összes pilóta megtett egy-egy installációs kört, majd gyorsan mindenki visszahajtott a garázsába. Ezt követően hosszú percekre síri csend telepedett a szahíri ringre és környékére, a szerelők a bokszban bütykölték az autókat. A valós edzésidő így egy órára csökkent.
Az első mért körre Sébastien Bourdais vállalkozott, a Toro Rosso pilótájának példáját pedig hamarosan Kimi Räikkönen is követte. A Ferrari egyébként különleges tesztre vállalkozott az első napon, ugyanis Räikkönen autójába nem szerelték be a KERS-t, míg Felipe Massa a kinetikus energia-visszanyerő rendszerrel állt munkába. Az idei első pontjaira vadászó olasz istálló ugyanis szeretné összehasonlítani a két "különböző" autó teljesítményét.
Räikkönen első gyors köréből azonban túl sok használható adatot biztosan nem nyert a csapat, mivel a finn megpördült és kis híján a gumifalnak csapta az újfejlesztésű, könnyűszerkezetű kasztnival ellátott F60-ast. Percekkel később Bourdais is lesodródott az aszfaltról, de a sivatag közepén lévő pályán ez egyáltalán nem volt meglepő, ahogyan az sem, hogy később még jó néhányan így tettek.
A 9-10-es kanyarkombinációnál lévő bukótér kihasználtsága különösen nagy volt, azt a kanyart eleinte sokan túl nagy sebességgel közelítették meg. Az aszfaltcsíkot övező tágas kifutózónáknak hála azonban senkinek nem esett baja.
Mire mindenki belőtte magának a pályát és az autót, addig a fél mezőny megfordult az első pozícióban, ám a lista élén Lewis Hamilton állandósította helyét, a vb-címvédő 1:33.647-tel vezetett, és mivel bő hét tizeddel volt gyorsabb, mint a második helyezett Nico Rosberg, ezért arra is jó esély volt, hogy ő nyeri az első szabadedzést Bahreinben.
Öt perccel a leintés előtt előkerült a sárga zászló, a pályával ismerkedő Sébastien Buemi alatt ugyanis megállt a Toro Rosso. A fiatal svájci elrontotta az egyik kanyart, a bukótérben pedig mintha lefulladt volna alatta az autó. Szerencsére volt még annyi lendülete, hogy biztonságos helyre tudott gurulni, így nem kellett megszakítani a gyakorlást.
Az utolsó percekben a BMW-sek, Nick Heidfeld és Robert Kubica is megközelítette Hamiltont (aki már nem tudott javítani a leintésig), sőt, Rosberg is faragott hátrányából, de egyikük sem jelentett komoly veszélyt a mclarenesre, aki így az edzés derekán futott kiváló körével meg is nyerte a hétvége első felvonását.
Hamiltonhoz hasonlóan az idén eddig nem sokat mutató BMW-sek is 1:34-en belül végeztek, ezt csak ez a hármas mondhatja el magáról az első szabadedzés után.
Nico Rosberg a negyedik helyével ismét jelét adta annak, hogy a Williams őrzi jó formáját, amit az eddigi három futamon azonban még nem tudott jó eredményre váltani sem a német, sem Nakadzsima Kazuki, aki ezúttal 11. lett.
Természetesen a legjobb tízben végzett a két Brawn GP-pilóta is, de a már egy héttel ezelőtti Kínai Nagydíjon is a duplafedeles diffúzorral kísérletező McLaren másik pilótája, Heikki Kovalainen is. A két Ferrari közül a KERS-sel felszerelt Massa volt a gyorsabb. A top10 mezőnyét Mark Webber teszi teljessé, aki hajszálra azonos eredményt futott, mint a ferraris világbajnok, Räikkönen.
A Kínában néhány napja győzelmet ünneplő Sebastian Vettel Bahreinben egy 12. hellyel nyitott. A McLarenhez hasonlóan szintén újfejlesztésű diffúzort tesztelő Renault gyengén kezdett, és ezúttal Nelsinho Piquet gyorsabb volt, mint Fernando Alonso. Meglepetésre a Toyota pilótáinak neve csak a sereghajtók közt szerepel.
Bahreinben 13 órakor kezdődik a pénteki második szabadedzés.
Bahreini Nagydíj 1. szabadedzés
Poz Pilóta Csapat Idő Kör
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:33.647 19
2. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:33.907 +0.260 17
3. Robert Kubica BMW Sauber 1:33.938 +0.291 17
4. Nico Rosberg Williams 1:34.227 +0.580 24
5. Jenson Button Brawn GP 1:34.434 +0.787 15
6. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:34.502 +0.855 24
7. Rubens Barrichello Brawn GP 1:34.531 +0.884 18
8. Felipe Massa Ferrari 1:34.589 +0.942 17
9. Mark Webber Red Bull Racing 1:34.827 +1.180 21
10. Kimi Räikkönen Ferrari 1:34.827 +1.180 19
11. Nakadzsima Kazuki Williams 1:34.880 +1.233 24
12. Sebastian Vettel Red Bull Racing 1:34.938 +1.291 21
13. Nelsinho Piquet Renault 1:34.974 +1.327 21
14. Adrian Sutil Force India 1:35.021 +1.374 18
15. Jarno Trulli Toyota 1:35.036 +1.389 22
16. Giancarlo Fisichella Force India 1:35.042 +1.395 16
17. Timo Glock Toyota 1:35.333 +1.686 20
18. Fernando Alonso Renault 1:35.348 +1.701 24
19. Sébastien Bourdais Toro Rosso 1:35.353 +1.706 22
20. Sébastien Buemi Toro Rosso 1:35.369 +1.722 15