Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Forma I
tovabba nem ertem minek kell a hataron autozni 2 korrel a vege elott, hogy a csapattarsad idegelt hatulrol. Vettel szerintem tapasztalatlan egyelore, de 1-2 ev es vilagbajnok lesz 100%.
Vettel gyorsabb volt Webbernél csak a taktikáját elszúrták, simán második lehetett volna. Barichello viszont egy félisten. :P
most én tök láma vagyok, nem néztem forma 1-et, a mait úgy majdnem végignéztem ... azt nem értem, mi az a cucc, amiről beszélnek, hogy elhasználja ... mintha "kreft"-nek hallottam volna amikor mutatják a fordulatszámot és az a "villámjelzés" van... na az micsoda? nitró? :) amúgy nekem ez nagyon nem tetszik, minek bele ez a kocsiba....
meg tudjátok, mi hiányzik nekem? régen olyan jó volt, amikor a kocsik motorja elfüstölt, manapság meg szinte semmi motorikus hiba. :( unalmasan mindenki lekörözi az egészet, kicsúszni se nagyon csúsznak már ki, csak ha "dodzsemeznek" talán. nekem a régi korok forma 1-e jobb volt. :)) egy motor elfüstölésnek úgy tudtam örülni. :DD ;)
meg tudjátok, mi hiányzik nekem? régen olyan jó volt, amikor a kocsik motorja elfüstölt, manapság meg szinte semmi motorikus hiba. :( unalmasan mindenki lekörözi az egészet, kicsúszni se nagyon csúsznak már ki, csak ha "dodzsemeznek" talán. nekem a régi korok forma 1-e jobb volt. :)) egy motor elfüstölésnek úgy tudtam örülni. :DD ;)
na meg a Palik mekkora baromságokat mondott most is, te atya ég.
valami ilyen volt, hogy Buttont már csak egy puskából kilőtt kötőtű állítja meg ... HONNAN veszi ezeket a hihetetlen baromságokat. (még poénnak is szar volt, ha azt akart mondani :P )
(edited)
valami ilyen volt, hogy Buttont már csak egy puskából kilőtt kötőtű állítja meg ... HONNAN veszi ezeket a hihetetlen baromságokat. (még poénnak is szar volt, ha azt akart mondani :P )
(edited)
KERS - Kinetic Energy Recovery System
A fékezésnél eddig elvesző energiát egy akkumulátor segítségével összegyűjtik, és a pilóta a gomb nyomogatásával körönként 6,5 másodpercen keresztül néhány extra lóerőt préselhet a motorba. Környezetkímélés jegyében vezették be, de gyakorlatilag senki sem használja, mert marha nehéz és felborítja a kocsi egyensúlyát. Egyedül a Ferrari és a McLaren erőlteti.
Btw ha destruktív mozzanatokat akarsz látni, nézz mondjuk NASCAR-t :P
(edited)
A fékezésnél eddig elvesző energiát egy akkumulátor segítségével összegyűjtik, és a pilóta a gomb nyomogatásával körönként 6,5 másodpercen keresztül néhány extra lóerőt préselhet a motorba. Környezetkímélés jegyében vezették be, de gyakorlatilag senki sem használja, mert marha nehéz és felborítja a kocsi egyensúlyát. Egyedül a Ferrari és a McLaren erőlteti.
Btw ha destruktív mozzanatokat akarsz látni, nézz mondjuk NASCAR-t :P
(edited)
Piros autót láthattál volna az idén füstölni....
De amúgy mivel már nem a motor dönt hanem az aerodinamika .ezért kevesebb a motor hiba .Régen egy motort kidobtak minden futam után talán csak a blokk maradt a szegényebbeknél.300 km -re készítették a motorokat nem többre.
De amúgy mivel már nem a motor dönt hanem az aerodinamika .ezért kevesebb a motor hiba .Régen egy motort kidobtak minden futam után talán csak a blokk maradt a szegényebbeknél.300 km -re készítették a motorokat nem többre.
pedig akkor is ma már nincs benne olyan élvezet. mindenki köröz szépen, alig van nagy előzés, főleg úgy, hogy bucskázzon a kocsi vagy 3-at. :D én a forma 1-et gyerekként azért szerettem, mert volt benne törés bőven. :) meg motor füstölés. :) csak nascart nem adnak igazán. magyar tv-n meg tutira nem. :( pedig jobb lenne. :D ok, ott tényleg csak körbe mennek, de mennyivel több benne az adrenalin. :) és nem aludnék el a tv előtt és 20 körrel a vége előtt nem kapcsolnék át, hogy "vaze, ez már lefutott" :)
iden meg 8db motor van a teljes szezonra. nem csodalkoznek ha Button csak az elsonel jarna... nagyon durvan megy most neki.
Elárulok neked valamit: az idei versenyeken volt törés is, előzés is és izgalom is bőven (azt leszámítva, hogy Button nyer :D) Ugyanez tavaly is. Kb. 2005-ig viszont sokkal unalmasabb volt egy-egy futam... (az érdekesek voltak olyanok, mint a mai)
Sajnos az idei évben a legunalmasabbak a futamok, kivéve ha eső jön, ugyanis a bajnokság már most eldőlt, ráadásul most nem annak szurkolok, akinek a javára, így még unalmasabb.
(edited)
(edited)
Régen sem volt mindig.Nekem van olyan futamom ahol esőben Senna egy kort vert Proston kivűl mindenkire... dög unalmas:-)
Meg a 2 vb ahol az utolsó futmot csak az első kanyarig kellett nézni ,mert egymásba rongyoltak elösször Prost Sennaba aztán Senna Prostba:-)
Aztán Scumi évei mikor csak az volt a kérdés ki lesz a második....
Aztán Daemon Hiill ,Mansel VB címe a Willams Hondák verhetetlensége.
(edited)
Meg a 2 vb ahol az utolsó futmot csak az első kanyarig kellett nézni ,mert egymásba rongyoltak elösször Prost Sennaba aztán Senna Prostba:-)
Aztán Scumi évei mikor csak az volt a kérdés ki lesz a második....
Aztán Daemon Hiill ,Mansel VB címe a Willams Hondák verhetetlensége.
(edited)
HZoli szerintem arra gondolt, mikor az egyik utolsó futamon a szezonban valaki 3-at szaltózott a levegőben, vagy amikor Raikőnnen az utolsó körben esett ki motorhiba miatt, esetleg, amikor David Culthard ködös fantomként közlekedett a pályán és összementek Schumival, aki 1 kör előnnyel vezetett és a Jordanek kettős győzelmet arattak (akkor övék volt a mezőny 2. leggyengébb autója). Esetleg amikor mindenki kiesett és Zsolti pontot szerzett a Minardival. YEEEE! :)
Ez Spa-ban esőben bármikor újra megtörténhet:-)Vagy Brazíliában esőben
Én elégedett vagyok azzal a szezonnal, ahol Hamilton szerint a mezőny legrosszabb autója a McLaren - lassabbak a Force Indiáknál is :D