Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Autó/Motor egyebek
egyelőre még ismerkedek vele. nem mondanám, hogy egyszerű a menüje, ami pedig egy navigációnál nem lenne hátrány. néha be sem tudom állítani...
biztos vagyok benne, hogy ez egy agysebésznek sem menne. :)
olyan bonyolult a menüje, hogy a navigációig sokszor el sem jutok. vagy az én helyzetemet nem mutatja, vagy a "navigáció" opciót nem dobja fel. az rendben van, hogy sok mindent be lehet állítani (fizetős utak, földutak kikerülése, benzinkutak mutatása stb), de hogy navigálni nem könnyű vele, az tuti. vezetés közben nem árt a gyorsaság, ennek két gombnyomásra mennie kellene.
olyan bonyolult a menüje, hogy a navigációig sokszor el sem jutok. vagy az én helyzetemet nem mutatja, vagy a "navigáció" opciót nem dobja fel. az rendben van, hogy sok mindent be lehet állítani (fizetős utak, földutak kikerülése, benzinkutak mutatása stb), de hogy navigálni nem könnyű vele, az tuti. vezetés közben nem árt a gyorsaság, ennek két gombnyomásra mennie kellene.
nagyon szuper, nagyon jól megy, kényelmes, eddig semmi hiba nem jött elő.
még a fogyasztását fogom letesztelni hétvégén. teletöltöm a tankot, megyek vele száz kilométert, és megint teletöltöm, kíváncsi leszek mit mutat majd a benzinóra.
amúgy nem volt drága. elhihetitek, hogy vagy 10db ilyen kocsit (500.000 alatt) megnéztem és ez kimagaslott a többi közül.
ezt majdnem megvettem. szép volt, de itt-ott rohadni kezdett. kb 50.000 ft-tal lett volna olcsóbb. azóta 20.000 forinttal levitték az árát.
ennek meg nem volt olyan része, ami ép lett volna. "apró" esztétikai hibás ugyebár.
ez nagyon fapados volt, szervo nélkül, ráadásul valami nagyon zörgött benne, nem mertem megvenni.
ez teljesen át volt fújva, a jóég tudja mit akartak eltüntetni. volt ott egy másik ilyen kocsi is, az meg beázott, olyan barbár módon lett belerakva az új szélvédő. ilyen kocsikat sem veszek.
300-400 között többnyire 15 éves kocsik voltak. ezek olyan állapotban voltak, hogy idővel ráköltöttem volna azt, amivel ez olcsóbb volt. ennek a kocsinak olyan állapotban volt a kipufogója, hogy bármikor kilyukadhatott volna.
arról nem is beszélve, hogy amíg az én kocsim 5 év múlva eladható lesz 2-300 ezer forintért, addig ezek 20 évesen már a vastelepre mennének.
szóval összességében ez belefért a költségvetésbe, eladható lesz 5 év múlva, a barátnőm tud majd tanulni benne (szervo), és gyönyörű, rozsdamentes állapotban volt, szépen fut. és az eladó nagyon megbízható mukinak tűnt, nem olyan simlis kereskedő mint a többi.
(edited)
még a fogyasztását fogom letesztelni hétvégén. teletöltöm a tankot, megyek vele száz kilométert, és megint teletöltöm, kíváncsi leszek mit mutat majd a benzinóra.
amúgy nem volt drága. elhihetitek, hogy vagy 10db ilyen kocsit (500.000 alatt) megnéztem és ez kimagaslott a többi közül.
ezt majdnem megvettem. szép volt, de itt-ott rohadni kezdett. kb 50.000 ft-tal lett volna olcsóbb. azóta 20.000 forinttal levitték az árát.
ennek meg nem volt olyan része, ami ép lett volna. "apró" esztétikai hibás ugyebár.
ez nagyon fapados volt, szervo nélkül, ráadásul valami nagyon zörgött benne, nem mertem megvenni.
ez teljesen át volt fújva, a jóég tudja mit akartak eltüntetni. volt ott egy másik ilyen kocsi is, az meg beázott, olyan barbár módon lett belerakva az új szélvédő. ilyen kocsikat sem veszek.
300-400 között többnyire 15 éves kocsik voltak. ezek olyan állapotban voltak, hogy idővel ráköltöttem volna azt, amivel ez olcsóbb volt. ennek a kocsinak olyan állapotban volt a kipufogója, hogy bármikor kilyukadhatott volna.
arról nem is beszélve, hogy amíg az én kocsim 5 év múlva eladható lesz 2-300 ezer forintért, addig ezek 20 évesen már a vastelepre mennének.
szóval összességében ez belefért a költségvetésbe, eladható lesz 5 év múlva, a barátnőm tud majd tanulni benne (szervo), és gyönyörű, rozsdamentes állapotban volt, szépen fut. és az eladó nagyon megbízható mukinak tűnt, nem olyan simlis kereskedő mint a többi.
(edited)
hat, meg anyukamnak is sikerul, pedig o meg nem latott androidot elotte!
en magam nem ismerem, de o imadja!
en magam nem ismerem, de o imadja!
ha rájövök, hogyan működik biztos én is szeretni fogom, de most még nem.
Hamar vastelepre mennek a mostani autok, nekem egy 27 es egy 40 eves autom van, akkor meg jobban autokat gyartottak :D
Egy mai autot altalaban 5 evre gyratanak vagy 150 ezer kilometerre.
A HDI motorral szerelt autok meg szinte tuti, hogy nem mennek el tovabb meg folyamatos karbantartas mellett sem, persze akadnak kivetelek.
A HDI motorral szerelt autok meg szinte tuti, hogy nem mennek el tovabb meg folyamatos karbantartas mellett sem, persze akadnak kivetelek.
Daewoo Kalos vagy Lanosról vélemények? Volt valakinek?
Lecserélném a Szutyukit, és ezt a 2 félét nézegetjük erősen.
2004-es vagy fiatalabb évjáratról lenne szó.
Lecserélném a Szutyukit, és ezt a 2 félét nézegetjük erősen.
2004-es vagy fiatalabb évjáratról lenne szó.
Szerintem igenytelen fapados auto, annyit kapsz a penzedert amennyit fizetsz, ne varj sok komfort erzetet vezetes kozben. En szemelyszerint nem vennek ilyen autot suzuki helyett, mert nem kapsz semmivel sem tobbet mint amit a suzuki nyujt.
Mennyit koltenel autora?
Mennyit koltenel autora?
500-600 körül gondolkodtunk, de 10 évesnél fiatalabb kocsiban mindenképpen.
nem feltetlen elony a 10 evesnel fiatalabb kocsi. A fiatal autoknal szinte minden elektronika amit csak szerviz javit, egy oreg autonal sokkal kisebb a meghiobasodasi lehetoseg es laikus is sokmindent megtud szerelni, de most ettol tekintsunk el.
Mivel ennyi penzbol relative fiatal autot nem lehet venni, ezert azt kell megnezni melyik a legmegbizhatobb marka amit erdemes lehet megvenni. En a toyotakat neznem meg elsosorban mivel azok lancos motor meghajtassal rendelkeznek es nem kell egybol vezermuszijat cserelned a vasarlas utan a kocsin ami egybol 50-60 ezres kiadas. kerdes van a ennyiert toyota a piacon.
A regebbi ford focus is jo valasztas lehet bar nekem nem jott be a valtoja, viszont kimennek a vilagbol, jo, megbizhato autok, de ez mindig fugg az elozo tulajtol is.
Mivel ennyi penzbol relative fiatal autot nem lehet venni, ezert azt kell megnezni melyik a legmegbizhatobb marka amit erdemes lehet megvenni. En a toyotakat neznem meg elsosorban mivel azok lancos motor meghajtassal rendelkeznek es nem kell egybol vezermuszijat cserelned a vasarlas utan a kocsin ami egybol 50-60 ezres kiadas. kerdes van a ennyiert toyota a piacon.
A regebbi ford focus is jo valasztas lehet bar nekem nem jott be a valtoja, viszont kimennek a vilagbol, jo, megbizhato autok, de ez mindig fugg az elozo tulajtol is.
meg hát mi az igény,milyen erős,mekkora méret,cm3 határ....