Subject: »Média

ezt jól látod. :)

Egy érdekes cikk arról, hogy egy alapjában semleges és ártalmatlan hír tálalása is mennyiféleképp oldható meg.

Egyébként nem kellene átnevezni a topikot valamire?

Azért illett volna a cikkben elemzett cikkeket is bemutatni, nem csak az általuk közölt képet. Egyébként szöveggel is sok féle képpen megoldható a hírek tálalása.

Hát ez egy blog, gondolom nem pulitzer díjra tör a szerző. Viszont olyan dologra mutat rá, ami bennem is sokszor megfogalmazódott már, így érdekesnek találtam bedobni.

Legyen a topic címe: Média

.

És ez így majdnem olyan, mintha Te nyitottad volna. Amolyan kvázi-Boczy-topik.

Akkor Bandi77 neve mögé zárójelben odatehetnéd az enyémet, mint "majdnem topicnyitó". :)

(edited)

Egyelőre nem tervezi a kormány, hogy a mellékutakon és a bekötőutakon is bevezesse az elektronikus útdíjat, hosszabb távon viszont nem zárható ki, hogy a teljes közúthálózaton fizetni kell a megtett úttal arányosan az úthasználatért – derült ki Németh Lászlóné fejlesztési miniszter képviselői kérdésre adott válaszából.

Mint ismert, jövő júliusban a 3,5 tonnánál nagyobb teherjárműveknek már a megtett kilométerek után kell fizetniük a gyorsforgalmi és főutakon. A személygépjárműveket legkorábban 2014-től érintheti az útdíj, igaz, nem kötelező jelleggel: az autós választhat, hogy matricát vesz, vagy a megtett út után fizet.

Az elektronikus útdíj bevezetésére egy újabb lépést tett a kormány: az ehhez szükséges szakértői feladatok ellátását a MultiContact Clarity konzorcium nyerte el 1,35 milliárd forintért – jelent meg a legfrissebb Közbeszerzési Értesítőben. Ez az összeg sokkal nagyobb, mint amennyit tervezett az Állami Autópálya-kezelő Zrt.: 810 millió forintra becsülték ezt a kiadást.

Ezért az összegért pénzügyi és műszaki szakértői szolgáltatásokat kell nyújtania a vállalkozásnak. Az e-útdíjból jövőre 75 milliárd forint, 2014-től 150 milliárd forintos bevételre számít a Széll Kálmán Terv 2.0 szerint a kormány. Azt, hogy egy kilométer megtett útért mennyit kell majd fizetni, csak később fogják megállapítani.

Hogy fogják ezt kivitelezni? Kissé földhözragadt vagyok ehhez.

A tehergépkocsikban van tachográf, az talán alkalmas ennek ellenőrzésére is, de a személygépkocsiknál csak a matricás módszert tudom elképzelni én is.

Szerintem nem alkalmas, meg ahhoz mindennap megkellene nezni minden tehergepjarmunel hogy mennyit ment.
Itt valami elektronikus megoldason fognak szerintem gondolkoni. pl kinezem beleloluk, hogy minden keresztezodesbe tesznek egy kamerat :D
Vagy raknak valami kutyut minden kocsira es az automatikusan kuldi a jeleket egy rendszernek, gps alapon. De Orbanektol meg azt is kinezem, minden sofor melle beultetnek valakit es az jegyzetel :D

De Orbanektol meg azt is kinezem, minden sofor melle beultetnek valakit es az jegyzetel :D

NNa ez igen, ez igen. :D:D:D

Ja, el is felejtettem idézni:

"GÉZA, ne politizálj!" :D:D

De Orbanektol meg azt is kinezem, minden sofor melle beultetnek valakit es az jegyzetel :D

1 millió munkahelyről volt szó. Nem? :D