Subpage under development, new version coming soon!
Subject: OFFtopic, felesleges szájtépések :)
az se kutya, de mikor amúgy 10-15 perc sétányi távolságért 300 Ft-ot fizetek és így 1-2 perc alatt megvan, elég húzósnak érzem. 1 óra buszozásért 840 Ft-ot, 10 percért 250 Ftot kell fizetni. és mivel a földünk megvédése szép cél lehetne, valamint a főváros tehermentesítése is valamennyire, így meg aztán főleg pofánverés ez az árszabás, sokan járnak inkább kocsival, a tömegközlekedés egyéb hátrányait is figyelembe véve (tömegnyomor, retkes és lerobbanó járatok, stb)
Akkor evul el a buntetes ha nem kapsz a tartozasrol ertesitest 5 evig, ha akar 1 nappal az 5 ev letelte elott kapod a papirt akkor ismet ketyeg az 5 ev. Az sem megoldas, hogy nem veszed at a levelet, mert nekik csak azt kell tudni bizonyitani, hogy postara adtak az ertesitest.
Ha kiadjak behajto cegnek, akkor az o penzuk is ketyeg.... azonkivul ha van barmi a neveden vegrehajtas ala kerulhetsz, megprobaljak behajtani.
Ha kiadjak behajto cegnek, akkor az o penzuk is ketyeg.... azonkivul ha van barmi a neveden vegrehajtas ala kerulhetsz, megprobaljak behajtani.
(Nem nagyon tudtam követni az általad említett perceket meg az árakat, most akkor mégis mikor mennyit mennyiért fizetsz?)
Nem tudok semmiféle olyan utazásról, ahol a perceket kell kifizetned. A km-t fizeted meg. Az összes közszolgáltató vállalat veszteséges lenne, ha nem kapnák meg az államtól a költségtérítést. Amit azért (is) kapnak a vállalatok, mert nem maguk szabályozhatják az árakat. Többek között ezért is hívják őket közszolgáltató társaságoknak.
Ha maguk szabályozhatnák, sokkal drágább lenne a tömegközlekedés, de magasabb lenne a színvonal is.
És amíg világ a világ, anyagilag mindig jobban megéri 1 embernek tömegközlekedéssel menni, mint autóval. Bár azért megjegyzem, senkinek sem kötelező igénybe venni ezt a szolgáltatást. 10-15 perc sétát gondolom kibírnál te is, ha időd engedi.
Nem tudok semmiféle olyan utazásról, ahol a perceket kell kifizetned. A km-t fizeted meg. Az összes közszolgáltató vállalat veszteséges lenne, ha nem kapnák meg az államtól a költségtérítést. Amit azért (is) kapnak a vállalatok, mert nem maguk szabályozhatják az árakat. Többek között ezért is hívják őket közszolgáltató társaságoknak.
Ha maguk szabályozhatnák, sokkal drágább lenne a tömegközlekedés, de magasabb lenne a színvonal is.
És amíg világ a világ, anyagilag mindig jobban megéri 1 embernek tömegközlekedéssel menni, mint autóval. Bár azért megjegyzem, senkinek sem kötelező igénybe venni ezt a szolgáltatást. 10-15 perc sétát gondolom kibírnál te is, ha időd engedi.
"És amíg világ a világ, anyagilag mindig jobban megéri 1 embernek tömegközlekedéssel menni, mint autóval."
Azert ez nem feltetlenul igaz. Nagyvarosban altalanosagban igaz lehet (ott se mindig), de egy videki turanal mar erosen billenhet a merleg a kocsi fele.
Azert ez nem feltetlenul igaz. Nagyvarosban altalanosagban igaz lehet (ott se mindig), de egy videki turanal mar erosen billenhet a merleg a kocsi fele.
Ezt hogy érted? Ha nagyvárosból mész vidékre vagy csak vidéki városon belül?
Elméletben a címről, amiről tudomásuk van, úgy jön vissza a levél, hogy elköltözött vagy ismeretlen cím, akkor van rá esély, hogy békén hagyják.
Vidéki túránál meg főleg. Hangsúlyozom, 1 ember esetében. Számolj utána. Nézz meg egy Győr-Budapest utat átlagos fogyasztással mennyi benzinből úsznád meg (autópálya díjat hagyjuk), majd nézd meg, hogy mennyi lenne a felnőtt jegyed buszra. Sosem éri meg autóval menni.
Budapest-Eger, Skoda Feliciával:
120 km, 7 literes fogyasztással számolva az 8,4 liter benzin, az kb. 3400-3500 Ft.
Busszal, kieg. jeggyel együtt 2335 Ft-ba kerülne az út.
Budapest-Eger, Skoda Feliciával:
120 km, 7 literes fogyasztással számolva az 8,4 liter benzin, az kb. 3400-3500 Ft.
Busszal, kieg. jeggyel együtt 2335 Ft-ba kerülne az út.
És még mondhatnám, hogy az autóért kiadtál x millát mikor megvetted, majd ráköltesz egy valag pénzt a javításokra, műszakira, kötelezőre stb. stb. stb.
Csak családosként éri meg az autó, mert egyszerűen annyival egyszerűbb vele közlekedni, hogy nem érdekelne mennyit fizetek ki rá.
Csak családosként éri meg az autó, mert egyszerűen annyival egyszerűbb vele közlekedni, hogy nem érdekelne mennyit fizetek ki rá.
A végrehajtó a lakcímnyilvántartóból dolgozik. Nincs esély rá. Csak ha eltűnik, de annak ilyen összeg mellett nem sok értelme van.
Alkalmazott? :)
Érted te a perces példát is, hiszen sétálhatnám is :)
De nem tehetem, mert munka közben legalább 6 járatot kell igénybe vennem a nap folyamán és időre kell mennem mindig. Emellett Budapest minden, csak nem kellemes sétálóhely, az ottani levegő, főleg vidékiként rendesen folyékony szmog. Utaztam több országban is tömegközlekedéssel, mindenhol drágább volt, a különbség annyi, hogy ott használható járműveken, szabad helyekkel utazhattam, a másik pedig a tagolás. Az egy útra szóló jegyeket már nem is érdemes megvenni. Most jöhetnék azzal, mint sokan a focis témában, hogy "az én adómból normálisan akarok utazni", de nem teszem, mert semmit nem jelent ez a része. A távolsági buszokkal évente 4-5x (ebből legalább 2x autópályán) robbanok le, fővárosban évente 10-15x. Hozzátenném, szinte sosem bliccelek, most is bérlettel járok, pedig a munkahelyem nem fizeti, szóval nem emiatt mondom.
Érted te a perces példát is, hiszen sétálhatnám is :)
De nem tehetem, mert munka közben legalább 6 járatot kell igénybe vennem a nap folyamán és időre kell mennem mindig. Emellett Budapest minden, csak nem kellemes sétálóhely, az ottani levegő, főleg vidékiként rendesen folyékony szmog. Utaztam több országban is tömegközlekedéssel, mindenhol drágább volt, a különbség annyi, hogy ott használható járműveken, szabad helyekkel utazhattam, a másik pedig a tagolás. Az egy útra szóló jegyeket már nem is érdemes megvenni. Most jöhetnék azzal, mint sokan a focis témában, hogy "az én adómból normálisan akarok utazni", de nem teszem, mert semmit nem jelent ez a része. A távolsági buszokkal évente 4-5x (ebből legalább 2x autópályán) robbanok le, fővárosban évente 10-15x. Hozzátenném, szinte sosem bliccelek, most is bérlettel járok, pedig a munkahelyem nem fizeti, szóval nem emiatt mondom.
áh, busszal járok be, az 1 óra oda, meg annyi vissza, nem is tudnám hordani. meg bp-n belül nem is bringáznék, ott őrültek (bár vidéken is már). mindhárom fél a maga igazában hisz, aztán láttam már fekvő gyalogoson biciklit, amit az autó lökött rá. itthon viszont csak bringával közlekedem, akár a szomszéd településre is, meg majd most megyünk erre a velencei tó körözésre, vagy mi ez :D
Igen, de azt ne felejtsd el, hogy az ido penz. Amig te varsz a buszra, amig x oraval kesobb ersz valahova, amig elveszited a flexibilitast mert a tomegkozlekedeshez vagy kotve az is mind "penz", igy osszesegeben amit a buszon sporolta 1000Ft azt en a megsporolt idovel potolom. Szoval mindig minden ketoldalu.
Amíg az autós fél órát vezet, koncentrálnia kell, felidegesíti magát egy dugóban plusz a nem zebrán közlekedő gyalogos miatt, ingerülten érkezik be a munkahelyre alapból. Addig én a buszon még néha be is alszok egy kicsit. Akkor legyen ez a 3. oldal :)
Amennyiben porszívó ügynök vagy vmi hasonló az ember foglalkozása, akkor oké, aláírom, az idő pénz. Plusz ha haza akar érni apuka gyerkőc fürdetésére és ez csak autóval érhető el, oké, azt is megértem.
Ha autóval közlekedek akkor kb. 20 perccel alhatok tovább és ugyanakkora érek be dolgozni és 25 perccel hamarabb érek haza. Elbuktam 45 percet. Ezzel azért még együtt tudok élni.
Elveszíteni a flexibilitást? :) Rémlik, hogy kint élsz, na de kérlek... Amúgy a "flexibilitást" én már akkor elveszítem amikor felkelek :)
Böcse: alkalmazott :)
Amennyiben porszívó ügynök vagy vmi hasonló az ember foglalkozása, akkor oké, aláírom, az idő pénz. Plusz ha haza akar érni apuka gyerkőc fürdetésére és ez csak autóval érhető el, oké, azt is megértem.
Ha autóval közlekedek akkor kb. 20 perccel alhatok tovább és ugyanakkora érek be dolgozni és 25 perccel hamarabb érek haza. Elbuktam 45 percet. Ezzel azért még együtt tudok élni.
Elveszíteni a flexibilitást? :) Rémlik, hogy kint élsz, na de kérlek... Amúgy a "flexibilitást" én már akkor elveszítem amikor felkelek :)
Böcse: alkalmazott :)
Hehe, tiszta sor :)
Mint mondtam, én nem szoktam bliccelni, maximum figyelmetlen vagyok, nem veszem észre, hogy lejárt a bérlet vagy ilyesmi, de mostanában több kellemes élményem is volt ilyen esetben, szóltak az ellenőrök, nem egyből megvágtak, volt ilyen is... Sajnos akkor is rengeteg a pocsék minőségű jármű, a buszokon szabályosan fulladok a portól és kosztol. A másik, hogy azért mert mondjuk a Stadionoktól elmenjek a Deákra, onnan meg mondjuk a Lehelre, aztán vissza 1 órán belül, fizethetek 4x350(?)-et. Nyilván van sok útvonalnak alternatívája, esetleg jobb megoldás, talán jegyeknél is trükközhet az ember, de ha valaki, aki kevésbé ismerős, ezt fogja kifizetni.
Pedig én ne szoktam panaszkodni ilyen téren, 4 órát kell ücsörögnöm két edzés között pesten, ez van, a bérlet ár csökkentésének meg örülök, de ennél és pár új metronál többet várnék már.
Mint mondtam, én nem szoktam bliccelni, maximum figyelmetlen vagyok, nem veszem észre, hogy lejárt a bérlet vagy ilyesmi, de mostanában több kellemes élményem is volt ilyen esetben, szóltak az ellenőrök, nem egyből megvágtak, volt ilyen is... Sajnos akkor is rengeteg a pocsék minőségű jármű, a buszokon szabályosan fulladok a portól és kosztol. A másik, hogy azért mert mondjuk a Stadionoktól elmenjek a Deákra, onnan meg mondjuk a Lehelre, aztán vissza 1 órán belül, fizethetek 4x350(?)-et. Nyilván van sok útvonalnak alternatívája, esetleg jobb megoldás, talán jegyeknél is trükközhet az ember, de ha valaki, aki kevésbé ismerős, ezt fogja kifizetni.
Pedig én ne szoktam panaszkodni ilyen téren, 4 órát kell ücsörögnöm két edzés között pesten, ez van, a bérlet ár csökkentésének meg örülök, de ennél és pár új metronál többet várnék már.