Subpage under development, new version coming soon!
Subject: www.gpro.se
Jetee [del] to
All
Sziasztok! Azt szeretném megkérdezni,hogy valaki játszik-e ezzela játékkal? vagy hogy nem-e akarja elkezdeni, mert gondoltam hogy létrehozok egy csapatot, és oda nem lenne rossz egy csapattárs sem :)
www.gpro.se
www.gpro.se
Lövésem sincs :D Régebben toltam nagyon sokat vele, aztán majd most akarom újrakezdeni :)
Én tolom ezerrel...:-) Kis reklám: ha minden jól halad, akkor a következő szezontól full magyarul lehet majd játszani!!!:-)
(edited)
(edited)
Elméletben akkor, ha kéretlen levelekkel bombáznak
oki.
még mndig ugy vagyok, hogy kérdezek ahelyett, hogy regisztrálnék (:D), szóval: csak irja az eredményeket, vagy látom ahogy elözgetik egymást?
még mndig ugy vagyok, hogy kérdezek ahelyett, hogy regisztrálnék (:D), szóval: csak irja az eredményeket, vagy látom ahogy elözgetik egymást?
Van egy rajtrács, azon látod magadat meg a öbbi versenyzőt, és körönként változik az idő,és előreugrassz egyet, amikor megelőzöl valakit :) Amúgy meg sztem úgy lenne korrekt,ha nekem lenne előnyöm,ha valaki regisztrál,mert én csináltam a topikot,de nekem nem érdekem,h. nagy előnyöm legyen,sőt :) inkább a pályán küzdök meg :)
Láthatod a kocsit futam közben, kommentárokkal. A látványos kifékezéseket a kommentárokból tudod meg. A nyitólapon láthatsz pár képet a gpro-ról. Érdemes lenne esetleg megnézni... Sokat segít. Ha pedig felkelti érdeklődésedet, akkor a szabályzatot is érdemes elolvasni... És csak utána reg...:-)
oksa, küldd el a neved (gpro-s) és felteszem a Te ref linkedet is..:-D
Egyáltalán nem érdekel a ref link :) Nem azzal játszok, majd magamtól,meg csapattól tanulok pár dolgot :)
Játszik vele valaki?
Kíváncsiságból regeltem,de nem is olyan könnyű....:)
Most regiztem én is, még jó, h Magyar.
Én vezetem az autót verseny közben? Csak mert az elég necces lenne, mert lehet, h nem leszek gépnél.
Vagy igazolnom kell pilótát, meg fejleszteni a suhanómat?(kocsit).
Van fejlesztő mérnök brigád?
Valaki írhana valami kis átfogó beszédet.
Kap tapsot is:)
Meddig kell várni, míg elfogasják az ottani górék a jelentkezésemet? Már érvényesítettem az accom.
Én vezetem az autót verseny közben? Csak mert az elég necces lenne, mert lehet, h nem leszek gépnél.
Vagy igazolnom kell pilótát, meg fejleszteni a suhanómat?(kocsit).
Van fejlesztő mérnök brigád?
Valaki írhana valami kis átfogó beszédet.
Kap tapsot is:)
Meddig kell várni, míg elfogasják az ottani górék a jelentkezésemet? Már érvényesítettem az accom.
Szeva!
Nem, nem kell gépnél lenni, elég ha az időmérőn kvalifikálod magad, erre a két verseny közötti 3-4 nap alatt bármikor van lehetőséged.
Igen, igazolnod kell pilótát, majd edzeni és fejleszteni az autót. Mérnöki brigád nincs, csak technikai igazgatót lehet szerződtetni, de azt is csak amateur szinten tudsz igazolni, rookie-n nem. Rookie szint igazából arra jó, hogy az ember kiismerje a játékot, ha nem jutsz fel, szezon végén nulláz mindent, pénzt, autót stb...
Itt kell hagynom a gépet fél órára, utána még irok pár sort a játékról...
Nem, nem kell gépnél lenni, elég ha az időmérőn kvalifikálod magad, erre a két verseny közötti 3-4 nap alatt bármikor van lehetőséged.
Igen, igazolnod kell pilótát, majd edzeni és fejleszteni az autót. Mérnöki brigád nincs, csak technikai igazgatót lehet szerződtetni, de azt is csak amateur szinten tudsz igazolni, rookie-n nem. Rookie szint igazából arra jó, hogy az ember kiismerje a játékot, ha nem jutsz fel, szezon végén nulláz mindent, pénzt, autót stb...
Itt kell hagynom a gépet fél órára, utána még irok pár sort a játékról...
Folytatom...
Tudsz még szponzori szerződést kötni, bár volt olyan tárgyalásom ami egész szezon alatt húzódott...
Személyzetet és épületet lehet még fejleszteni, de rookie szinten nem érdemes ld. előző hsz.t
Kvalifikáció:
Ajánlott megnézni a pályainformációkat, felfüggesztés, gumikopás, üzemanyag fogyasztás és az időjárás előrejelzést és aszerint állítsd be az autót.
Első-hátsó szárny, motor, fék, váltó, felfüggesztés: 1-999 ig beállítod, gumiválasztás, majd gyakorló kör. Kiírja az időt, majd pilóta reagálja a dolgot. Módosítod a beállításokat, majd még 1 kör. Ezt addig, míg a pilóta elégedett nem lesz a beállításokkal és ideális kört fut. (max 8 gyakorló kör áll rendelkezésedre). Ekkor első időmérő kör. Kiírja az időt és a helyezést. Majd jön a 2. időmérő kör, ez már versenybeállításokkal (gumi és megtankolt autó). A rajtsorrendet a két időmérő összesített eredménye határozza meg. A kvalifikációt a rajt előtt egy órával zárja le.
Versenybeállítás és stratégia:
Az autót ugyanúgy be kell állítani mint az időmérőre (én ugyanazt használom, ezt fel is ajánlja, egy gombnyomás), Meg kell adni mennyit tankoljanak első, második stb. kiállásnál, mekkora kockázatot vállaljon a pilóta egy-egy versenyhelyzetben (rajt, előzés stb).
Versenyt megnézheted élőben (kicsit idegesítő, mert kb. 2 óra) de felvételről is (gyorsabb). Pontozás a régi 10-8-6-5-4-3-2-1 szerint.
Nem tudom milyen gyorsan fogsz autót kapni, pénteken kezdődik a szezon, remélem ott leszel adigra...
Sok sikert... :-)
Tudsz még szponzori szerződést kötni, bár volt olyan tárgyalásom ami egész szezon alatt húzódott...
Személyzetet és épületet lehet még fejleszteni, de rookie szinten nem érdemes ld. előző hsz.t
Kvalifikáció:
Ajánlott megnézni a pályainformációkat, felfüggesztés, gumikopás, üzemanyag fogyasztás és az időjárás előrejelzést és aszerint állítsd be az autót.
Első-hátsó szárny, motor, fék, váltó, felfüggesztés: 1-999 ig beállítod, gumiválasztás, majd gyakorló kör. Kiírja az időt, majd pilóta reagálja a dolgot. Módosítod a beállításokat, majd még 1 kör. Ezt addig, míg a pilóta elégedett nem lesz a beállításokkal és ideális kört fut. (max 8 gyakorló kör áll rendelkezésedre). Ekkor első időmérő kör. Kiírja az időt és a helyezést. Majd jön a 2. időmérő kör, ez már versenybeállításokkal (gumi és megtankolt autó). A rajtsorrendet a két időmérő összesített eredménye határozza meg. A kvalifikációt a rajt előtt egy órával zárja le.
Versenybeállítás és stratégia:
Az autót ugyanúgy be kell állítani mint az időmérőre (én ugyanazt használom, ezt fel is ajánlja, egy gombnyomás), Meg kell adni mennyit tankoljanak első, második stb. kiállásnál, mekkora kockázatot vállaljon a pilóta egy-egy versenyhelyzetben (rajt, előzés stb).
Versenyt megnézheted élőben (kicsit idegesítő, mert kb. 2 óra) de felvételről is (gyorsabb). Pontozás a régi 10-8-6-5-4-3-2-1 szerint.
Nem tudom milyen gyorsan fogsz autót kapni, pénteken kezdődik a szezon, remélem ott leszel adigra...
Sok sikert... :-)
Köszönjük:)
Szerintem ott lesz,nekem egy nap múlva már volt kocsim,pilótám,szponzorom...:)
A kvalifikáció másfél órával a futam előtt zárul.
Jól megjegyeztem,ezt olvasom már 3 napja,mit hogyan kell...:D