Azərbaycan dili Bahasa Indonesia Bosanski Català Čeština Dansk Deutsch Eesti English Español Français Galego Hrvatski Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Malti Mакедонски Nederlands Norsk Polski Português Português BR Românã Slovenčina Srpski Suomi Svenska Tiếng Việt Türkçe Ελληνικά Български Русский Українська Հայերեն ქართული ენა 中文
Subpage under development, new version coming soon!

Subject: A pénz világa

2012-02-09 20:46:18

(edited)
2012-02-09 20:58:34
itt és most fejezd be, amit csinálsz!

édesanyám 33 év munkaviszonnyal a háta mögött három műtéten esett át, rákos volt, nyaki és hasi sérve van. sem ülő sem fizikai munkát nem végezhet. 55 éves mit dolgozzon? ki veszi fel ilyen helyzetben? szerinted takaríthat hasi sérvvel? vagy beülhet egy irodába nyaki sérvvel?

látom nem méred fel meddig mehetsz el.

UTOLJÁRA nyomatékosan megkérlek, hogy ezt itt és most fejezd be.
2012-02-09 21:01:51

(edited)
2012-02-09 21:03:02

(edited)
2012-02-09 21:07:23
nem kell mindent leirni amit gondolsz. Ennyire egyszeru a dolog.
2012-02-09 21:12:18
Elnézpést kérek, töröld meg őket.

Azt nem tudtam, hogy rákos. Az egész más.

Akkor viszont ki kell hívni az RTL klubot, vagy a Hír TV-t, mert az úgy nagy szemétség.
2012-02-10 23:47:44
Volt pofájuk felvenni a BKV-nál a prémiumokat amikor ekkora szarban van a cég, remélem az is megy a Malév után a Mávval együtt.
Liberizálni kellene őket, nem mindig utolsó mentsvárként pénzt pumpálni bele, elég sok országban múködik is a dolog, ráadásul ez versenyhelyzetet teremtene, nyilván egymás alá ígérnének a jegyárakban és a szinvonal is emelkedne valószínűleg.
Ha egy privát cég közszolgáltat és csődben van, akkor max. imádkozhat közpénzért, úgysem kap.
Teljes megtisztulás kellene ide, mert ez így csak még rosszabb lesz.
2012-02-10 23:58:34
Kérdés, hogy mi lesz addig, míg a BKV már épp megszűnik, az új szolgáltatót törvényesen ki kell választani és utána még az egész szolgáltatást meg is kell szerveznie a nyertes cégnek. A köztes időszakban mégis hogyan fog létezni Budapest? Muszáj lesz az épp megszűnőfélben levő BKV-nek tovább működnie. Ez legalább fél évet jelentene szerintem. Aztán ott lenne a vita a járműparkkal, a tartozásokkal, hogy a nem állami cég mégis milyen árakkal tudna rentábilisen működni stb.

Ettől függetlenül egy próbát mindenképp megérne, mert valami változás kell. Anélkül nem lehet mozdulni. Azért necces kérdés a közlekedés, pláne a tömegközlekedés, mert ha az nincs, akkor a gazdaság teljesítőképessége jóformán megszűnik létezni.
2012-02-11 00:05:42
Majd nem egyedül utazik az autós hanem visz több embert, na meg lesz a taxisoknak pár jó napja, ez nem az én problémám :)
Újpesten már van alvállalkozóként a Nógrád volán jó ideje, erre a kis időre be tudnának ugorni ezek a területi autóbusz cégek.
Valami kell pedig mert ez így nem kóser.
2012-02-11 08:44:00
amig otthon nem lesz egyseges osszefogas, addig nem jut elore az orszag. Kollektiv engedetlenseg kellene, folyamatos sztrajkok, blokadok az utakon, egysegesen nem befizetni a szamlakat, senki nem venne jegyet berletet egy csapasra csodbe mennenek ezek a nyomorult kizsakmanyolo cegek, aztan nezelodhetnenek.
2012-02-11 09:10:23
+ 1
2012-02-11 09:19:21
Márpedig ez nem teljesen biztos,mármint,hogy OV kapitulált,mert amit mond az nem számít,hanem amit,ahogy cselekszik!
Az IMF-nek az a fontos,hogy stabil,kiszámítható legyen a politika,bizonytalan helyzetbe nem fektet be,mert bolond az aki lukas zsákba tölti a pénzét,és ott igazi szakemberek vannak,nem Matolcsy félék!Már ők is rájöttek és ezt favorizálják végre,hogy növekedlésorientált legyen a gazdasági programm!Csak növekedéssel lehet kiheverni az államadósságot. Vannak más nyugati országok,ahol jóval magasabb a z eladósodottság a GDP-hez viszonyítva,és mégis elég jól megvan,mer jó stabil,gazdaságélénkítő programmjai vannak,és megfelelő szinten van hozzá a vásárlóerő is!Az eladósodás(belső) akkor kezdődött igazán,amikro 0a 3 ft-os benzint öntötték a soförök tonnaszámra naponta a csatornába,már 1971-ben is,a pazarlás,meg a statisztika volt a lényeg,(papiron legyen meg a teljesitmény) Mögötte meg nem volt tényleges munka!Most ismét a statisztika kozmetikátzása van! Az államadósságunk nem csökkent,hanem lényegesen nőtt OV-ék ideján,a magánnyugdijak lenyúlása ellenére is! Nemigaz,hogy nem veszed észre,hogy OV-ék tönkretették a Te,a gyermekeid,és a zunokáid jövőjét is! Én ismerem azt a mondást,hogy majsd a gyermekeidnek jó lesz,és felcsengenek Ov szavaiból a régi bevált cuclista dumák!d:(
2012-02-11 09:51:41
senki nem venne jegyet berletet egy csapasra csodbe mennenek ezek a nyomorult kizsakmanyolo cegek, aztan nezelodhetnenek.

már csődben van az összes, csak mindig kapnak egy utolsó mentsvárat évek óta
2012-02-11 10:06:08
Én nem értem és nem is akarom érteni a mai pártpolitikát. Csak annyit értek belőle, hogy kitűnően alkalmas az "Oszd meg és uralkodj!"-elv érvényesítésére.

A hozzászólásodban meg azt nem értem, hogy előbb leírod ezt: Az eladósodás(belső) akkor kezdődött igazán,amikro 0a 3 ft-os benzint öntötték a soförök tonnaszámra naponta a csatornába,már 1971-ben is,a pazarlás,meg a statisztika volt a lényeg,(papiron legyen meg a teljesitmény) Mögötte meg nem volt tényleges munka!,
majd utána ezzel folytatod: Az államadósságunk nem csökkent,hanem lényegesen nőtt OV-ék ideján,a magánnyugdijak lenyúlása ellenére is! Nemigaz,hogy nem veszed észre,hogy OV-ék tönkretették a Te,a gyermekeid,és a zunokáid jövőjét is! Én ismerem azt a mondást,hogy majsd a gyermekeidnek jó lesz,és felcsengenek Ov szavaiból a régi bevált cuclista dumák!

Szóval a köztes időszak az nem számít. Röpke 40 év. Mindenért OV a felelős és az unokáink idején is őt kell majd szidnunk. Nyilván...

Ezért kár ilyesmibe belemenni, csak arra jó, hogy ne azzal foglalkozzunk, ami tényleg előremutató. Egyébként már többször szóltak ebben a topikban a moderátorok, hogy ezt a részt kerüljük és én ezzel egyetértek.
(edited)
2012-02-11 11:13:56
Kedves Pasaret. Az államadósság röpke pár hét alatt csökkent 10%-ot a forint erősödésével.
Az IMF-nek pont nem növekedést segítő programokat, hanem a restriktív csomagokat támogatja.

"Vannak más nyugati országok,ahol jóval magasabb a z eladósodottság a GDP-hez viszonyítva,és mégis elég jól megvan,mer jó stabil,gazdaságélénkítő programmjai vannak,és megfelelő szinten van hozzá a vásárlóerő is!"

Ezt többször írtad már. Mondj már ilyet, kérlek. Mely országokra gondolsz?
2012-02-11 11:28:55
Tudomásom szerinte a tömegközlekedés (főként a városi) sehol sem nyereséges Európában. Mindenhol jelentős támogatást kapnak az önkormányzatoktól, államoktól.
Én azt olvastam, hogy a BKV jó üzleti évet zárt tavaly. Csökkent a cég adóssága is.Ezért kaptak prémiumot.
Van megoldás, hogy csökkenjen a vesztesége a BKV-nak. Csak ebbe a szakszervezetek nem nagyon mennének bele. El lehetne küldeni az alkalmazottak 20%-át, a többieknek pedig 20%-os fizetés csökkentés. Ezzel kb évi 20Mrd-ot takarítanának meg. Ebből a szempontból célszerű lenne felszámolni a BKV-t. Nincs tovább szakszervezet. Nincs végkielégítés stb.