Subpage under development, new version coming soon!
Subject: Moto GP
a kommentátorok nem értenek ehhez. :) lásd: Palik Lacika. :DD
ja akkor boccsi én ugy tudtam,hogy nem régóta megy csak Faubel az új motorral
Hogy a francba ne távolodott volna, ha nagyobb volt a sebessége, talán lassul a motor a szélárnyékból kikerülve? :P
Amúgy arra várok hogy Faubelnek mikor lesz végre technikai hibája? Szegény Gadea szív állandóan, pedig ugyanazon a fejlesztésen üldögélnek (elvileg)
Amúgy arra várok hogy Faubelnek mikor lesz végre technikai hibája? Szegény Gadea szív állandóan, pedig ugyanazon a fejlesztésen üldögélnek (elvileg)
nem nagyon favorizálják Talmát. :( mint más sportban általában a magyarokat. :(
(OK, Baumgartner KIVÉTELT képez) :DDDD
(OK, Baumgartner KIVÉTELT képez) :DDDD
akkor Talma volt amatőr. :D miért nem kezdett el ide-oda menni a pályán, hogy ne legyen Faubelnek szélárnyéka. :DDDD
Faubel meg meglepődik: "He, mi a picsa ez?" ... és ritmust veszít. :DDD és Talma 1. :D
(edited)
Faubel meg meglepődik: "He, mi a picsa ez?" ... és ritmust veszít. :DDD és Talma 1. :D
(edited)
én nekem nem szimpi föleg mióta volt a KTM-es afférja
ja és Talma azt is mondta, hogy fordítva Ő ezt nem tudta volna megtenni Faubellel... ez azért "jel". :P
kikapsz sokkeren teis a randomra fogod:P(uu boccs lehet erősvolt:D)
még szerencse nem mondja azt,hogy sokkal gyorsabb cska nem tudja a lassab motort mögötte tartnai:D
még szerencse nem mondja azt,hogy sokkal gyorsabb cska nem tudja a lassab motort mögötte tartnai:D
igen, mert itt mindenki azonos erővel rendelkezik... Talma motorja akkor is gyengébb. :PP szóval nem jó a "hasonlatod" :PP
Spanyol csapatban általában spanyol győztest szeretnek látni a szponzorok. Baumgartner esete más volt, ő pénzért ülhetett be, amiből többet szedett össze, nem részletezem honnan, mint a többi vetélytársa. Viszont Talmát a tudásáért igazolták le, még ha nem is azzal a céllal, hogy belőle csináljanak világbajnokot.
remélem, a köv. szezont magasabb géposztályban kezdi.... csak nem itt akar "nyugdíjba menni". :P
Én is, remélem akad aki igényt tart rá a 250cc-ben. Mondjuk szponzori szempontból sajnos nem ő a legjobb pilóta egy csapatnak.
Talmácsi Gábor, a gyorsaságimotoros-világbajnokság 125 kcm-es géposztályának éllovasa két évvel meghosszabbította szerződését az Aspar csapattal. A vezetők elégedettek Talmával, aki a kontraktus értelmében egy év múlva eredményeitől függetlenül kategóriát válthat.
Az aláírásra a Motegiben zajló Japán Nagydíjon került sor.
A közlemény szerint Jorge Martinez, az Aspar Team vezetője, valamint az Aprilia gyár irányítói is maximálisan elégedettek a magyar motoros idei eredményeivel, s meg sem fordult a fejükben, hogy elengedjék őt egy másik alakulathoz, egy másik márkához.
A tárgyalások már a múlt heti, portugáliai verseny előtt megkezdődtek és mostanra elérkeztek odáig a felek, hogy mindenki érdekeit szem előtt tartva szerződést hosszabbítottak, ráadásul nem egy, hanem két évre szólóan.
A megállapodás értelmében 2008-ban két gyári RSA Aprilia áll majd Talmácsi rendelkezésére a 125 kcm-es kategóriában, majd a következő esztendőben eredménytől függetlenül, mindenféle opció nélkül biztosítják számára a 250 kcm-es géposztályban történő indulást, két gyári RSA motorral, teljes gyári támogatással.
„A célunk megvalósult azzal, hogy továbbra is a mi versenyzőnk marad Talmácsi Gábor. Már tavaly biztosak voltunk benne, hogy egy remek pilóta, de hogy ennyire jó lesz? Eszünkbe sem jutott, hogy kiengedjük a kezünkből” - mondta Martinez.
„Nagyon boldog vagyok, hogy sikerült az Aspar Team-mel két éves szerződést kötnünk feltételek nélkül. Örülök, hogy végre nem kell csapatot váltanom és az Aprilia gyár elsőszámú versenyzőjeként folytathatom tovább. A szívem a 250 kcm felé húzott volna, de ezt a lehetőséget a legnagyobb butaság lett volna elszalasztani” - fogalmazott Talmácsi, aki hozzátette: mindent megtesz azért, hogy megnyerje az idei vb-t és jövőre az 1-es rajtszámmal kezdje a szezont.
A 26 éves magyar versenyző tavaly ősszel szerződött az Asparhoz.
És azért gyorsabb Faubel az egyenesbe mert ő ideji fejlesztésü RSA-val megy míg Talma a tavalyi motort hajtja.
De jövőre ez megváltozik:)
Az aláírásra a Motegiben zajló Japán Nagydíjon került sor.
A közlemény szerint Jorge Martinez, az Aspar Team vezetője, valamint az Aprilia gyár irányítói is maximálisan elégedettek a magyar motoros idei eredményeivel, s meg sem fordult a fejükben, hogy elengedjék őt egy másik alakulathoz, egy másik márkához.
A tárgyalások már a múlt heti, portugáliai verseny előtt megkezdődtek és mostanra elérkeztek odáig a felek, hogy mindenki érdekeit szem előtt tartva szerződést hosszabbítottak, ráadásul nem egy, hanem két évre szólóan.
A megállapodás értelmében 2008-ban két gyári RSA Aprilia áll majd Talmácsi rendelkezésére a 125 kcm-es kategóriában, majd a következő esztendőben eredménytől függetlenül, mindenféle opció nélkül biztosítják számára a 250 kcm-es géposztályban történő indulást, két gyári RSA motorral, teljes gyári támogatással.
„A célunk megvalósult azzal, hogy továbbra is a mi versenyzőnk marad Talmácsi Gábor. Már tavaly biztosak voltunk benne, hogy egy remek pilóta, de hogy ennyire jó lesz? Eszünkbe sem jutott, hogy kiengedjük a kezünkből” - mondta Martinez.
„Nagyon boldog vagyok, hogy sikerült az Aspar Team-mel két éves szerződést kötnünk feltételek nélkül. Örülök, hogy végre nem kell csapatot váltanom és az Aprilia gyár elsőszámú versenyzőjeként folytathatom tovább. A szívem a 250 kcm felé húzott volna, de ezt a lehetőséget a legnagyobb butaság lett volna elszalasztani” - fogalmazott Talmácsi, aki hozzátette: mindent megtesz azért, hogy megnyerje az idei vb-t és jövőre az 1-es rajtszámmal kezdje a szezont.
A 26 éves magyar versenyző tavaly ősszel szerződött az Asparhoz.
És azért gyorsabb Faubel az egyenesbe mert ő ideji fejlesztésü RSA-val megy míg Talma a tavalyi motort hajtja.
De jövőre ez megváltozik:)