Subpage under development, new version coming soon!
Subject: »Autá
mne by stačilo aj to volvo. nepotrebujem ho, len ho chcem, chcem ho len tak, keď sa budem chcieť previesť po meste alebo na kávu atď.
Tiez som rozmyslal o kupe Volva, ale bol tam jeden problem - mam 193 cm a udieram hlavou takmer v kazdom aute, vratane Volva (az na XC 90, no tam mam ledva 1 cm miesta len). Je len zopar aut, kde ked si sadnem a mam stehna vodorovne s dlazkou, tak nebucham hlavou o strechu. Mate nejaky tip na auto s vysokou strechou? Rozmyslam o Nissan Quest, sedel som v nom a mal som asi 6-7 cm priestoru hore aj po dvihnuti sedacky na maximum, no je to van, ktory nevyuzijem zatial...
No zalezi co chces za typ auta, moji vysoci kamosi (ti co maji pres 190cm) jezdi v trojkovym golfu, mazde 6, hyundai i30sw, land rover, saab 95 ale nemaji problem poskladat se ani do moji S60ky a mit pritom natazeny nohy. Spis je to o moznosti nastaveni sedadel, novy auta se mi zdaji byt prostorny celkem dost v miste pro ridice kdyz to srovnam treba s fabii a podobnyma autama.
Nuz, kedze mam mensie problemy s chrbtom a v aute travim aj niekolko hodin denne, hladam auto, kde by som sedel (nie pololezal ako vo vsetkych sedanoch - sedan mam teraz a je to katastrofa, lebo ked sedim (teda pololezim, aby som nebuchal hlavou do strechy), mam kolena vyssie ako boky a to sa po dlhsej jazde ako pol hodinky prejavi). Pozrel som si mozno 30 roznych modelov a len 2-3 z nich ako-tak splnalo predpoklad, aby som mal stehna horizontalne, aby sa vaha neprenasala na zadok a spodok chrbta, ale rovnomerne na celu plochu sedadla. Ja sa nemam problem vtrepat ani do Trabanta, ale neviem ako by som vyzeral po hodine-dvoch takejto jazdy.
Tak v tom pripade fakt asi jen nejaky MPV nebo SUV
[url=http://carblueprints.info/blueprints/fiat/fiat-ducato-combi-high-roof-2007.gif][/url]
(edited)
VW Touran ? Ford Cmax, Smax ??? Alebo vyskusat nejake SUV ?
Taketo auticko som si nakonfiguroval u ceskeho dealera... C-klasse 350 CGI Elegance, 7G-Tronic prevodovka, farba cierny obsidan, cena 51 500 €
pekne :)) ale neboli nahodou medvede kazove ??? ( sa len pytam :-) )
rekl bych ze tak jako ostatni auta :) jen u mercedesu te to vyjde trochu draz a navic je strasne malo lidi kteri tem autum rozumi a umi je opravit. Pokud mas znamyho odbornika na medvedy tak bych se toho nebal. A hlavne pokud chce kupovat novy auto a bude se o nej starat tak nebude mit co opravovat. Ja bych do novyho sel hned, ale ta cena mi prijde nejaka nizka ne...?
Minula generacia E triedy (W211) spravila co sa tyka spolahlivosti Benzu dost zle meno. Problem elektronika... Namiesto klasickych hydraulickych brz mali Sensotronic. Bez toho aby som to tu zatazoval technickymi detailami, tak medzi pedalom brzdy a brzdovym oblozenym nie je ani 1 mechanicka cast, vsetko riadi elektronika cez pocitac! Tlaky idu cez kabel ktory kontroluje PC... Bolo to kazove, oblozenie sa skor opotrebovavalo a brzdna draha bola skratena minimalne. Po facelifte to museli dat naspat (vratili hydrauliku) lebo na tom Mercedes riadne prerabal, stalo to majland a ani to nefungovalo poriadne.
Dalsie chutovky boli chybove hlasky o nedovretych dverach, kapote, vypadavajuce radio alebo nefungovalo poriadne automaticke dovieranie kufra... Vsetko prkotiny, ale otravovali. Proste v tom aute boli az prilis vela kablovych zvazkov a aj fachmani maju v tom problem vyznat sa, ktory je to tentokrat.
U noveho C-cka neviem aka je zatial spolahlivost (relativne kratka doba) ale po facelifte dostali mrrrrrrrrrte keketin. Start-stop ma kazde (aj ked je to vypinatelne) vsetky motoru uz maju priamy vstrek, najmensia 1.6 dostala dokonca take citlive vstrekovace ze si neodvazim odhadnut ich trvacnost, no pri diesloch su za vymenu riadne palky (od 3000 eur vyssie za 4valec). Takisto relativne odolny a osvedceny kompresor nahradilo pri benzinoch turbo. Kompresor o nejaky ten litrik zvysoval spotrebu ale netrapili ho nejake neduhy, navyse MB ho pouzival roky rokuce, teraz asi pod tlakom neviem coho, asi ekomaniakov lebo turbo vie pri istom sposobe zaobchadzania spotrebu o daco znizit tam vymenili preplnanie... Uvidi sa rokmi.
Dalsie chutovky boli chybove hlasky o nedovretych dverach, kapote, vypadavajuce radio alebo nefungovalo poriadne automaticke dovieranie kufra... Vsetko prkotiny, ale otravovali. Proste v tom aute boli az prilis vela kablovych zvazkov a aj fachmani maju v tom problem vyznat sa, ktory je to tentokrat.
U noveho C-cka neviem aka je zatial spolahlivost (relativne kratka doba) ale po facelifte dostali mrrrrrrrrrte keketin. Start-stop ma kazde (aj ked je to vypinatelne) vsetky motoru uz maju priamy vstrek, najmensia 1.6 dostala dokonca take citlive vstrekovace ze si neodvazim odhadnut ich trvacnost, no pri diesloch su za vymenu riadne palky (od 3000 eur vyssie za 4valec). Takisto relativne odolny a osvedceny kompresor nahradilo pri benzinoch turbo. Kompresor o nejaky ten litrik zvysoval spotrebu ale netrapili ho nejake neduhy, navyse MB ho pouzival roky rokuce, teraz asi pod tlakom neviem coho, asi ekomaniakov lebo turbo vie pri istom sposobe zaobchadzania spotrebu o daco znizit tam vymenili preplnanie... Uvidi sa rokmi.
hoši potrebujem radu..
Dal som bezchybné auto (fábiu) do servisu. Brzdy predné, olej, vzch.+peľ filter, benzinovy filter, sviečky, brz. kvapalinu a pán boh vie čo ešte vymeniť. 70tis km a 2 roky už nebolo ani na prehliadke auto.
306€
A teraz mam problém, občas, nie vždy mi to skape, ako keby pridusený motor, hlavne za tepla (vonku, nie teplo motora). Ale nie vždy. A normálne, dám jednotku a plyn a mi to zacne skakat, to mi nikdy nerobilo, dokonca mi to obcas nechcelo pridat (plyn isiel, auto dajak ako keby cukalo) skapalo aj na 2ke.
Tak som sa vrátil do servisu, že či mi dáko nepriškrtili motor alebo čo, ale oni hneď, že motora sa ani nedotýkali. Tak ja že či nie je problém v tom novom palivovom filtry ale oni že to s tým nesúvisí.....
ešte tam zájdem už na dlhšie a ráznejšie, ale potrebujem vedieť kde je asi problém :-). Stalo sa to v podstate aj keď som bral auto zo servisu, tiez mi nechcelo ísť ale to som myslel, že sa to "rozchodí" :-). Teraz je to mu tak 7-10 dni už.
Dal som bezchybné auto (fábiu) do servisu. Brzdy predné, olej, vzch.+peľ filter, benzinovy filter, sviečky, brz. kvapalinu a pán boh vie čo ešte vymeniť. 70tis km a 2 roky už nebolo ani na prehliadke auto.
306€
A teraz mam problém, občas, nie vždy mi to skape, ako keby pridusený motor, hlavne za tepla (vonku, nie teplo motora). Ale nie vždy. A normálne, dám jednotku a plyn a mi to zacne skakat, to mi nikdy nerobilo, dokonca mi to obcas nechcelo pridat (plyn isiel, auto dajak ako keby cukalo) skapalo aj na 2ke.
Tak som sa vrátil do servisu, že či mi dáko nepriškrtili motor alebo čo, ale oni hneď, že motora sa ani nedotýkali. Tak ja že či nie je problém v tom novom palivovom filtry ale oni že to s tým nesúvisí.....
ešte tam zájdem už na dlhšie a ráznejšie, ale potrebujem vedieť kde je asi problém :-). Stalo sa to v podstate aj keď som bral auto zo servisu, tiez mi nechcelo ísť ale to som myslel, že sa to "rozchodí" :-). Teraz je to mu tak 7-10 dni už.