Azərbaycan dili Bahasa Indonesia Bosanski Català Čeština Dansk Deutsch Eesti English Español Français Galego Hrvatski Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Malti Mакедонски Nederlands Norsk Polski Português Português BR Românã Slovenčina Srpski Suomi Svenska Tiếng Việt Türkçe Ελληνικά Български Русский Українська Հայերեն ქართული ენა 中文
Subpage under development, new version coming soon!

Subject: Best Of Turkey

2008-04-25 23:07:19
- Forumlarda tahrik edici, tehdit edici, kışkırtıcı ve diğer kullanıcılarla alay edici bir üslupla konuşmak yasaktır
2008-04-25 23:09:43
Message deleted

2008-04-27 09:20:21
Gerekli açıklamayı "Best Of Turkey" başlığının ilk mesajında yaptım.

Sonuç olarak

1-Şimdilik sistem eskisi gibi devam edecek

2-Puan indirimi yapılmayacak

3-Kontrol sistemi gelecek sezon yaş güncellemelerinden sonra yeniden ele alınacak
2008-04-29 16:23:35
yukarı
2008-04-29 20:57:27
Şimdi ben şöyle bir puanlama düşündüm.Sizde fikirlerinizi söylerseniz ortalama bişeler bulunup bu başlık hareketlendirilebilinir...

Öncelikle şunu söyliyeyim tüm mevkilerde aynı katsayıda çarpan var (8,75)...

Sırayla bakalım;

KALECİ;
(KALECİLİK x 4) + (HIZ x 3) + (PAS x 1,75)
Şimdi yeni motoru düşünürek kalecilik hıza göre çok daha önem kazandı.Kalecilerden istediğimiz ilk etapta topu tutması.Topu oyuna çok iyi sokması ekstra bi durum bu yüzden pası daha düşük tuttum...

DEFANS;
(DEFANS x 3) + (HIZ x 2,5) + (OYUN KURUCULUK+TEKNİK+PAS] x 1) + (KONDİSYON x 0,25)
Şimdi defans ve hız olmazsa olmazlardan.Tabii def daha önemli.Yine yan özelliklerinin olmasıda ekstraları...

ORTA SAHA;
([HIZ+TEKNİK+PAS] x 2) + (OYUN KURUCULUK x 1,5) + (DEFANS x 1) + (KONDİSYON x 0,25)
VEYA
ORTA SAHA;
([HIZ+TEKNİK+PAS] x 1,75) + ([OYUN KURUCULUK +DEFANS] x 1,5) x (KONDİSYON x 0,50)
Bence 2. seçenek daha güzel duruyor gibi.Yani daha güçsüz liglerde orta sahada def özelliğinin olmaması çok fazla bişey farkettirmiyor belki ama büyük ülkelerin hepsinin orta sahası defanslı.Yinede bu orta saha da farklı fikirler olabilir...

FORVET;
(GOLCÜLÜK x 3) + ([TEKNİK+HIZ] x 2) + ([OYUN KURUCULUK+DEFANS] x 0,75) + (KONDİSYON x 0,25)
VEYA
FORVET;
(GOLCÜLÜK x 2,5) + ([TEKNİK+HIZ] x 2) + ([OYUN KURUCULUK+DEFANS] x 0,75) + (PAS x 0,5) + (KONDİSYON x 0,25)
Bence ilk seçenek daha hoş.Yani pas özelliklerinden çok yararlandığımız söylenemez ama 2 de olabilir tabii...

Sizde yorum yaparsanız veya başka kriterler yazarsanız motoru düşünerek en doğrusunu bulabilir ve bu başlığı daha anlamlı hala getirebiliriz herkes için...
2008-04-29 21:04:03
Oyunkuruculukta 1. seçenek golcülükte 1. seçenek bence daha iyi gibi.

Diğer bölgeler tamam zaten.

Ounkuruculuk ve golcülükte hangi seçenekleri seçeceğimize karar verip değişikliklere başlayalım.
2008-04-29 21:07:13
şahsim adina forvette pasi pek aramiom bu bakimdan forvette birinci secenek bencede iyi ortasaha hakkındada yorum yapamicam pek bi bilgim yok
2008-04-29 21:18:13
Bence o kadar acele etmeyelim.Bir kere yapalım tam olsun...

O yüzden 2-3 gün bekleyelim bence.Böylece farklı farklı fikirler çıkar belki ve en doğrusunu bulabiliriz ;)
2008-04-29 21:22:45
Hocam yanlız bi de taban puan mevzusu var.Onları çarpım katsayılarını belirledikten sonra mı belirteceksiniz?
2008-04-29 21:24:47
tabii kriterleri bir belirleyelim ben elimdeki oyunculara göre bir ortalama yapar ona göre belirlenir o kolayda önemli olan kriterleri belirlemek...
2008-04-29 21:49:06
Bence forvette defans özelliği az bişey daha(+0.25 gibi) arttırılsa daha güzel olabilir.Çünkü defansı yüksek golcüler bence çok özel oyuncular :)
2008-04-29 22:27:36
evet ben de ümit hocama katılıyorum.. forvette "defans ve oyunkuruculuk" çarpanı azıcık yükseltilebilir..=)
2008-04-29 22:31:21
volkan hocam.. kriterlere "kondisyon"u dahil etmene de kesinkes katılıyorum.. özellikle "kondisyonsuz" hız'ın pek fazla anlam taşımadığı görüşündeyim..=)
2008-04-29 22:44:02
+1evt kondisyon eklenmeli.kondisyonsuz hız;hız degildir:)
2008-04-30 14:14:10
Message deleted

2008-04-30 14:16:44
Message deleted