Subpage under development, new version coming soon!
Subject: »Pastor Maldonado a la F1 en 2011
esto no se puede creer, nunca vi tanta mala suerte en l amisma persona :S
muy bien checo perez esto demuestra lo parejo que estan todos
esto no se puede creer, nunca vi tanta mala suerte en l amisma persona :S
la coincidencia no existe pastor esta haciendo algo mal porke sena si termino y el no ?
porke siempre es el en casi todas las carrecas ke se jode ?
tiene ke aprende ra regular el carro ke no es infinito
la coincidencia no existe pastor esta haciendo algo mal porke sena si termino y el no ?
porke siempre es el en casi todas las carrecas ke se jode ?
tiene ke aprende ra regular el carro ke no es infinito
verga pero siempre en la ultima vuelta ( o 2 )??
Es arrecho nunca habia visto una vaina igual en tantas carreras seguidas
Es arrecho nunca habia visto una vaina igual en tantas carreras seguidas
no creo que sea la culpa de pastor cuando la temporada pasada en 4 carreras ninguno de los dos williams terminaron carreras. por abandonos, son averias mecanicas no del piloto sin contar las que se le jodia a pastor y continuaba barrichello o al contrario.
los williams siguen siendo una cagada.
los williams siguen siendo una cagada.
RACK to
Sam9 [del]
los williams estan mejor pero no son completamente fiables, ademas hay que darles al menos 2 carreras mas a ver
Sam9 [del] to
RACK
que estan mas competitivos siguen teniendo fallas mecanicas.... es muy desesperante esa situacion ojala revisen y arreglen todos los desperfectos mecanicos
RACK to
Sam9 [del]
en esta si sufrieron fallas pero en australia fue error de pastor, inclusive fueron 3 errores de manejo sino termina entre los 5 primeros
claro tienen fallas alli es donde el piloto tiene ke adaptarse si no puedes ganar porke fundes el carro pues ke mas toca ?
buscar hacer puntos donde se pueda
buscar hacer puntos donde se pueda
En esa carrera muchos tuvieron fallas por la electronica, pero lamentablemente no creo que haya sido el caso de pastor, dicen que fue falla de motor
pastor es venezolano, por ende es totalmente perfecto y libre de errores y cagadas, todo lo que no salga bien es solo por pura mala suerte o culpa de cualquier cosa menos absolutamente nunca y jamas de èl, como se te ocurre insinuar lo contrario ..
Los carros de los 2 son distintos
El de pastor es el FW34-02 RS27-5322/2 y el de senna FW34-03 RS27-5340/2
Yo creo que la relacion del carro de pastor es mayor que en el de senna, y tiene menor carga aerodinamica en el aleron trasero
Parece que las pequeñas modificaciones han sido mas favorables para senna, asi sera que antes le habia prestado el carro a bottas, y este tuvo un mejor tiempo que pastor
Claro los fans de senna lo publicaron enseguida en su pagina
El de pastor es el FW34-02 RS27-5322/2 y el de senna FW34-03 RS27-5340/2
Yo creo que la relacion del carro de pastor es mayor que en el de senna, y tiene menor carga aerodinamica en el aleron trasero
Parece que las pequeñas modificaciones han sido mas favorables para senna, asi sera que antes le habia prestado el carro a bottas, y este tuvo un mejor tiempo que pastor
Claro los fans de senna lo publicaron enseguida en su pagina
CARACAS.- Nick Rose ha sido designado presidente no ejecutivo en lugar de Adam Parr, mientras que el accionista mayoritario de la firma, Frank Williams, seguirá supervisando el funcionamiento del grupo, explica el portal caranddriver.com.
http://www.liderendeportes.com/Noticias/MasDeportes/Nick-Rose-tomo-las-riendas-de-Williams.aspx
http://www.liderendeportes.com/Noticias/MasDeportes/Nick-Rose-tomo-las-riendas-de-Williams.aspx
Lo que queria decir es que posiblemente si fue error por parte de pastor, cuando es el motor, lo mas seguro es que le pidio demasiado al carro
Pero ambos carros no son iguales, puede ser que el carro de senna estaba mejor preparado para la carrera, claro los ajustes dependen de cada piloto y que tan bien el equipo de ingenieria interprete los cambios
Pero ambos carros no son iguales, puede ser que el carro de senna estaba mejor preparado para la carrera, claro los ajustes dependen de cada piloto y que tan bien el equipo de ingenieria interprete los cambios