Subject: ALFAROMEO..GIA TOUS LATREIS

"Κάτω από το κόκκινο καπάκι του κινητήρα με την υπογραφή της ιταλικής φίρμας και τις λέξεις «Turbo Benzina» βρίσκεται το γνωστό σύνολο του 1,4 λίτρου με τη δεδομένη υπερτροφοδοτούμενη ισχύ των 155 ίππων. Δυνατός και ελαστικός στο μεγαλύτερο εύρος των στροφών του, ο κινητήρας κινεί με χαρακτηριστική άνεση το αμάξωμα των 1.145 κιλών χωρίς να σηκώνει μύγα στο σπαθί του σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις. Το μοναδικό ίσως μεμπτό που μπορείς να του προσάψεις είναι η αυξημένη κατανάλωση, που «χορεύει» γύρω από τα 12 λίτρα ανά 100 χλμ."
[url=]http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=3173[/url]

Κοίτα δεν το έχω εγώ για να σου πω πόσο ακριβώς καίει αλλά ο φίλος μου εξέφρασε μόνο αυτό το παράπονο... Φαντάζομαι πάντως πως η αυξημένη κατανάλωση θα αναφέρεται στο πρόγραμμα ''Dynamic'' που διαθέτει και όχι στο πρόγραμμα ''Normal".

8 litra ana κμ καιει και ισως πιο κατω γενικα..Το αρθροαυτο ειναι ψεμα!Μαλον θα ειχε κανα ceicento ο φιλος σου πιο πριν και του φαινεται πολυ η καταναλωση!:p Για turbo den kaiei tipota!

ΜΙΤΟ GTA καταναλωση:
Μερικά χαρακτηριστικά που έδωσε η Alfa Romeo για την MiTo GTA:

Κινητήρας 1.75lt με απόδοση 240HP (φυσικά με υπερτροφοδότηση) και μέση κατανάλωση γύρω στα 8lt/100km.

Καλά δε θα τα χαλάσουμε στο ποιο άρθο λέει αλήθεια και ποιο ψέματα.
Όσο και να καιει το μόνο σίγουρο είναι πως το αξίζει.
Μόλις το πάρεις θα μας κάνεις μια παρουσίαση και θα μάθουμε τα υπερ και τα κατά του από πρώτο χέρι.
Περιμένουμε να το πάρεις για να σου ευχηθούμε..

Alfa Romeo, Test Drive-Νέα Μοντέλα
Alfa romeo Mito

Εξωτική εμφάνιση, σπορτιβ συμπεριφορά στο δρόμο, δυνατός κινητήρας, εξαιρετικές επιδόσεις σκιαγραφούν την εικόνα ενός σύγχρονου μύθου. Της ολοκαίνουργιας Alfa Romeo Mito , που αντιμετωπίζει αφ’ υψηλού τον ανταγωνισμό στην κατηγορία των super mini.
Στην ζωή τίποτα δεν είναι τυχαίο. Και κάτω από αυτό το πρίσμα, το γεγονός πως η Alfa Romeo έχει δημιουργήσει μια κατηγορία φανατικών πελατών (αλφίστι) δεν μπορεί να θεωρηθεί σύμπτωση.
Βλέποντας στο δρόμο το νέο δημιούργημα της ιταλικής φίρμας, την Mito (όνομα που καταγράφει τα αρχικά δύο σημαντικών , για την εταιρία, πόλεων, Μιλάνο και Τορίνο), καταλαβαίνεις τους λόγους για τους οποίους κάθε Alfa Romeo δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο, αλλά ένα αντικείμενο λατρείας. Αλλά και το πώς η ιταλική φίρμα κατάφερε να επιβιώσει μέσα από πολλές δυσκολίες.

Γιατί όμως δημιουργήθηκε η Mito;

Μα για ποιόν άλλο λόγο, πέρα από το να προσφέρει κύρος σε όσους την αποκτήσουν και συγχρόνως όμορφες οδηγικές εμπειρίες. Στόχος της Alfa; Ένα ξεχωριστό super mini μοντέλο, σημείο αναφοράς στην κατηγορία.
Προκειμένου να προσφέρει αυτές τις όμορφες στιγμές στον δρόμο, η ιταλική φίρμα «φόρεσε» το γνωστό μοτέρ των 1.400 κ.ε. με τους 155 ίππους (τούρμπο) ενώ εξόπλισε το αυτοκίνητο με το σύστημα dna , ώστε η Mito να ανταποκρίνεται με επιτυχία σε κάθε δυσκολία.

Τι είναι το dna; Ένα ηλεκτρονικό σύστημα που διαχειρίζεται την συμπεριφορά του αυτοκινήτου ανάλογα με την επιθυμία και τις επιλογές του οδηγού. Στην θέση d (Dynamic) ο κινητήρας αποδίδει τη μέγιστη δύναμή του, το τιμόνι γίνεται πιο σκληρό όπως και η ανάρτηση και το αυτοκίνητο αποκτά μια πιο σπορτίβ εικόνα. Στην θέση n (Normal) το σετάρισμα είναι αυτό που θα ήθελε ο οποιοσδήποτε στις συνθήκες κίνησης στην πόλη. Ενώ τέλος η θέση a (All Weather) επιλέγεται από τον οδηγό για κίνηση σε περιβάλλον περιορισμένης πρόσφυσης (βρεγμένο οδόστρωμα, χώμα , πάγος κ.α).

Ο κινητήρας είναι δυνατός και ελαστικός σε όλη τη γκάμα των στροφών. Ενώ με στην επιλογή Dynamic «βγάζει» τον πιο … άγριο χαρακτήρα του. Κάτι που έχει σαν αποτέλεσμα εξαιρετικές επιδόσεις (0-100 χλμ. σε 8,0 ‘’)για την ακιβεια κοντα στο 7.5 , που είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακές όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται εν κινήσει. Όμως, όταν πατάς βαθιά το πόδι στο πάτωμα, είναι πολύ δύσκολο να πετύχεις την μέση κατανάλωση των 6,5 λίτρων στα 100 χλμ. που αναφέρουν οι εργοστασιακές μετρήσεις. Αντίθετα δεν θα είναι έκπληξη αν δεις να εκτοξεύεται στα 12 λίτρα στα 100 χλμ.Ολα τα αυτο κινητα και ο δικο μου που ειναι αλεφρως βελτιωμενο αλλα 1.4 καιει πανω απο 13 αν το ζορισεις..Αρα ο φιλος προφανως τοχει συνεχεια dynamic και τερμα γκαζια!:p
Το αυτοκίνητο από πλευράς συμπεριφοράς στο δρόμο, είναι με μια λέξη εξαιρετικό. Ακόμη και αν … το ζορίσεις θέλοντας να γευθείς και την τελευταία σταγόνα ηδονής. Αν όμως το παρακάνεις ίσως διαπιστώσεις πως το μπροστινό μέρος παρουσιάζει τάσεις υποστροφής. Το όλο ζήτημα πάντως μόνο σαν πρόβλημα δεν μπορεί να εκληφθεί αφού τα σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης … αποκαθιστά την τάξη άμεσα. Οι αναρτήσεις συμβάλουν τα μέγιστα στην πολύ καλή συμπεριφορά που έχει το αυτοκίνητο στο δρόμο, όμως ακόμη και στη θέση n (του διακόπτη του dna) είναι αρκετά σκληρές με αποτέλεσμα να μεταφέρουν τις ανωμαλίες του δρόμου στα σώματα του οδηγού και των επιβατών.

Η Mito διαθέτει επίσης εξαιρετικά φρένα, τα οποία παρουσιάζουν άψογη λειτουργία στη σκληρή χρήση. Το ιταλικό super mini διαθέτει τέσσερα δισκόφρενα (τα εμπρός είναι αεριζόμενα) με τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo. Στο αυτοκίνητο της δοκιμής μας μάλιστα, οι δαγκάνες ήταν βαμμένες σε χρώμα κόκκινο (το όλο σχέδιο προσφέρεται στον έξτρα εξοπλισμό του μοντέλου).

Εξωτική σχεδίαση

Η Mito σχεδιάσθηκε και εξελίχθηκε πάνω στο πάτωμα και τα μηχανικά μέρη του «αδελφού» Fiat Grande Punto, αλλά, μέχρι εκεί οι ομοιότητες. Οι σχεδιαστές της φίρμας έβαλαν όλη την φαντασία τους, μαζί με στοιχεία από εντυπωσιακές κατασκευές της Alfa Romeo (βλέπε C8 Competizione) και δημιούργησαν ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα. Ένα αυτοκίνητο, το οποίο όχι απλώς βάζει την Alfa Romeo στην εξαιρετικά ανταγωνιστική κατηγορία των super mini, αλλά από την πρώτη κιόλας στιγμή την κάνει …οδηγό του segment και σημείο αναφοράς για τους ανταγωνιστές.

Τα εμπρός στρογγυλά φωτιστικά σώματα. Το σχήμα του προφυλαχτήρα. Η μάσκα. Οι γραμμές των πλαινών παραθύρων . Όλα αυτά τα στιλιστικά στοιχεία της Mito έχουν αντιγραφεί από την C8 , ένα υπέροχο super car. Και εδώ που τα λέμε, γιατί όχι. Το αποτέλεσμα είναι εξ ίσου εντυπωσιακό. Με σμιλεμένες και μυώδεις επιφάνειες η Mito είναι ένα μοντέρνο και συνάμα σπορτίβ αυτοκίνητο. Που δεν έχει να ζηλέψει τίποτα σε ό,τι αφορά τον ανταγωνισμό. Το μόνο που μας ξένισε στην εξωτερική εμφάνιση της νεαρής καλλονής από την Ιταλία ήταν το σχήμα του πίσω μέρους και ειδικά τα φωτιστικά σώματα. Γιατί δεν χρειάζεται να τα προσέξεις πολύ για να πεις , «κάτι μου θυμίζουν». Και ποιο είναι αυτό το κάτι; Το Fiat Bravo.

Το εσωτερικό είναι καλοσχεδιασμένο, με υλικά πολύ καλή ποιότητας, άνετο και ευρύχωρο ακόμη και για τους δύο πίσω επιβάτες. Φαίνεται όμως πως οι σχεδιαστές της Alfa Romeo μάλλον εξάντλησαν όλη τη φαντασία και το μεράκι τους στον εξωτερικό σχεδιασμό. Έτσι το ταμπλό, παρ΄ όλο που διαθέτει όμορφες γραμμές, εν τούτοις από πλευράς σχεδίασης υπολείπεται σημαντικά της εξωτερικής εικόνας της Mito.

Παρά όμως αυτή την διαπίστωση, δεν μπορούμε παρά να υποκλιθούμε στην τεράστια πρόοδο που έχουν κάνει οι Ιταλοί στον τομέα της ποιότητας. Τα υλικά κατασκευής είναι πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας και χωρίς υπερβολή μπορούν να συγκριθούν με μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών.

Το ταμπλό διαθέτει μεγάλα και ευανάγνωστα όργανα, τα χειριστήρια είναι λειτουργικά και εργονομικά τοποθετημένα ενώ οι αεραγωγοί (στρογγυλοί) αποτελούν ένα από τα στιλιστικά στοιχεία που τονίζουν την προσωπικότητα του μοντέλου. Ένα δεύτερο στοιχείο είναι τα καλοσχεδιασμένα καθίσματα, τα οποία και άνεση προσφέρουν αλλά και πολύ καλή πλευρική στήριξη.

Alfa Romeo Mito 1.4 155 PS Distinctive

Τιμή
19.800 €

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Μήκος: 4,063 μ.
Πλάτος: 1,721 μ.
Υψος: 1,446 μ.
Κινητήρας: 1.368 κ.εκ., τετρακύλινδρος turbo
Ιπποδύναμη: 155 ίπποι
Μέγιστη ροπή: 230 Nm
Κιβώτιο: Μηχανικό 6 σχέσεων
Μετάδοση κίνησης: Στους εμπρός τροχούς
Επιτάχυνση 0 – 100 χλμ./ώρα: 8,0 δευτερόλεπτα *
Τελική ταχύτητα: 215 χλμ./ώρα *
Κατανάλωση: 6,5 λίτρα μικτή ανά 100 χλμ. *
* Εργοστασιακές μετρήσεις

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Αερόσακος οδηγού –συνοδηγού.
Πλευρικοί αερόσακοι
Δύο πλευρικοί αερόσακοι κεφαλής τύπου κουρτίνας
Αερόσακος γονάτων οδηγού
ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων) με ΕΒD
D.N.A. Επιλογέας Δυναμικής Κατάστασης Αυτοκινήτου
VDC ΜΕ ABS, EBD,ASR,MSR,CBC,HBA, e-Q2, HILL HOLDER
Αυτόματος διζωνικός κλιματισμός
Δερμάτινο τιμόνι και λεβιές ταχυτήτων
Ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών
Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός
Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες.
Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό.
Κρυφός φωτισμός NIGHT PANEL με LED
Ράδιο CD RDS μ MP3 + 6 ηχεία
Υπολογιστής ταξιδιού
Χρωμιωμένη απόληξη εξάτμισης

Οχι ρε και εγω διαβαζα παλιοτερα αρθρα που δεν εχουν ενημερωθει γιατι οωπς συμβαινει το Μιτο ΕΧΕΙ ΠΑΡΑ πολλες εκδοσεις και μπερδευοντουσαν και υπηρχε διχογνωμια και κακη ενημερωση εφτανε στην Ελλαδα.Π.χ υπαρχει και εκδοση τελειως οικονομικη με 1.4 κινητηρα που καιει 4.8 λιτρα-100κμ!
Αυτα ειναι απο τα επισημα τελευταια test drive pou sou ebala!Kai gi thn ekdosh με τα 155 αλογακια του φιλου σου!
ENNOEITAI oti molis to parw tha sas enhmerwsw...και το σιγουρο ειναι οτι δε θα εχω συνεχεια τερμα το γκαζι γιατι θα μου πιει το αιμα ενα αλφαρομεο με 240 αλογα!Οσο το πας λαου λαου ενα αλφαρομεο ειναι απο τα πιο οικονομικα...Μολις το ζορισεις..η τσεπη σου πρεπει ναχει χρημα!
THANKS ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΥΧΕΣ!;)
(edited)

Όντως τα 12 φαίνονται πολλά από την μία αλλά από την άλλη τα 8 για την GTA φαίνονται πολύ λίγα!!! Μακάρι να είναι τόσα όντως!

Με γειά κιόλας, καλοτάξιδη:)

thanks καστανα..
Οπως ειχα πει θα ειναι απο τα οικονομικοτερες εκδοσεις γενικα ολες οι μιτο.Φαντασου οτι το δικο μου το 146 που ειναι πιο παλιο και ειναι 1.4 καιει γυρω στα 12..τωρα.

Yπ'όψην ότι θέλει στρώσιμο το αμάξι πρώτα μερικά χιλιόμετρα...

:-ppp

Ναι ρε εννοειται..αν και τα αλφα ειναι στρωμενα..απο μονα τους..:P

συγχαρητηρια κωστα για τιν επιλογη σου ωραιος ! τα αλφα ρομεο τα 147 ειναι καλα ! βγηκαν καλα γενικως τα αμαξια ποια η αποψη σας ευχαριστω !

Tα αλφα ρομέο ανέκαθεν ήταν καλά αμάξια. Τα τελευταία 15 χρόνια όμως που η Fiat είναι το "αφεντικό" δεν ακολούθησε τις αλλαγές στον κλάδο που γινόντουσαν και έμεινε πίσω σε σχέση με το VW group και τους Ιάπωνες. Ευτυχώς τα τελευταία χρόνια ξύπνησαν και ανεβαίνουν ξανά.

Συγκεκριμένα για το 147 η άποψη μου είναι πως είναι καλό αμάξι αλλά δεν μου αρέσει το πίσω μέρος του. Σχεδιαστικά πάντα. Αλλά γενικα φτιαγμένο που έχω δει μου άρεσε πιο πολύ.

Δειτε λιγο και το gta gullieta που βγαινει..kai ειναι ο απογονος της 147..με μιξη της παλιας gullieta..

LES NA PARW AYTO?:P

Αν μπορείς πάρε κα τα δύο! Στο εύχομαι !
:-p

Ε καλό είναι και το Mito μωρέ...

Πάρτο να πάει στα κομμάτια...

Μια ψυχή που'ναι να βγει...

x-D

και αυτο 19χιλιαρικα ειχει?